电动马达制造技术

说明了电动马达(10)，并且由马达(10)驱动填充有高压气体的马达壳(20)内部的压缩机(100)。在壳腔(24)内部，转子(50)能够相对于定子(40)绕着延伸通过壳开口(25)的转子轴线(A‑A)转动。紧固到壳本体(23)的罩(30)封闭壳开口(25)。设置刚性连接部件(60)以使定子绕组(43)与电源连接，连接部件(60)包括延伸通过壳(20)、具体地通过罩(30)的导电杆(61)。第一端子(65)与导电杆(61)刚性关联，第二端子(67)刚性连接到定子绕组(43)。第一端子(65)和第二端子(67)使导电杆(61)与定子绕组(43)电连接。

【技术实现步骤摘要】
电动马达
本专利技术涉及电动马达，特别地，涉及主动部件容纳于待填充高压工作流体的壳的马达。更具体地，本专利技术提供使马达的主动部件与外部电源连接的有利部件。
技术介绍
电动马达的实现在现有技术中是已知的，其中定子具有柱状腔并且柱状转子可转动地配置于定子腔内部。在一些电动马达中，定子和转子配置于填充有工作流体的壳内部，以使马达的主动部件浸于工作流体中。例如，在甲烷管道应用中，用于处理甲烷的压缩机由连接到电动马达的转子的驱动轴驱动，并且压缩机自身配置于电动马达的壳内部。因此，壳内部的甲烷可以具有高压，例如，大约80巴或100巴。此外，壳必须被密封以避免任何流体泄露，同时仅允许通过壳的为压缩机的操作而设置的特定入口和出口来使甲烷进入壳中以及从壳排放甲烷。对于定子绕组与外部电源的电连接，这样的工作环境十分关键。实际上，尽管内部工作流体与外部大气之间的压差高，并且电力供应为中压，连接部件都必须在不损害壳的密封的状态下穿过壳。根据例如在US20070048151中示出的现有技术，导电杆穿过壳。特别地，在该文献中，导电杆穿过壳的端盖。在壳内部，柔性线缆使穿过杆与各定子绕组电连接。当端盖与壳主体分离时，柔性线缆必须连接到定子绕组和导电杆，然后柔性线缆在壳腔被封闭的同时变形。柔性线缆必须被包裹在柔性绝缘覆盖物中。在正常的工作环境下，小量工作流体渗入柔性线缆内部，因此，等静压被施加于绝缘覆盖物。然而，在壳内部有时发生突然的压力改变。在该情况下，工作流体用相对长的时间渗入柔性线缆内部或从柔性线缆喷出，因此，绝缘覆盖物暂时经受显著的压差，该压差最终带来绝缘覆盖物的破坏以及由此发生的电气故障。在US20150061432中解决该问题，在US20150061432中，在壳体内部仅采用刚性连接件而不用柔性线缆。特别地，该文献说明了用于将电力传递到马达的配置于填充有高压气体的壳体内部的定子绕组的接口。壳体通常具有筒状，该筒状在用于访问主动部件的一个底部处具有主开口，并且壳体的罩封闭主开口。接口包括贯穿组件，各贯穿组件均在形成于壳体侧面的相应侧开口处应用于壳体。各贯穿组件均包括径向穿过相应侧开口的导电杆。导电杆的一端收纳于壳体内部的插座。插座固定于电连接到定子绕组的刚性定子环。通过首先将压缩机和主动部件插入壳体内部而组装马达。然后，将贯穿件应用于侧开口并且将导电杆与插座联接。最后，利用罩封闭主开口。US6500698说明了联接到电动马达的密封压缩机。密封端子插头具有从马达壳的侧壁突出到内室的导体销。端子块安装于定子组件以支撑绕组的端部。端子块具有与导体销对准的凹口以用于在马达插入壳时接收导体销。
技术实现思路
本申请人认识到在US20150061432的马达中需要穿过壳的许多开口。此外，不仅罩、而且各贯穿组件必须密封相应的开口。这些特征导致马达的制造和组装期间的困难以及相关成本的增加。此外，贯穿组件应用于侧开口并且贯穿组件的杆径向地取向以与插座配合。因此，经由定子环固定到定子的插座必须在轴向上与侧开口精确地对准。然而，以这样的精确度定位定子可能有困难。当马达处于运行状态时尤其如此，这是因为壳内部的温度升高，由此发生整个马达压缩机组尤其是在轴向上的变形。因此，在组装马达之后还可能发生不对准，由此产生杆与插座之间的机械应力。本申请人还认识到在组装US6500698的马达时候必须小心。实际上，在壳内部移动诸如定子等笨重部件的同时，导电销和端子块的缝应当在轴向上对准。此外，仅能够通过将定子从壳移除来实现定子绕组与电源的安全断开。本专利技术的目的是提供一种电动马达，其适于浸没于高压流体中工作，其中，相对容易实现定子绕组与外部电源的电连接，并且在壳内部不需要柔性线缆。利用根据所附技术方案的任一者的电动马达实现该目的和其它目的。特别地，在本专利技术的马达中，借助于第一端子与第二端子的连接实现定子绕组与外部电源的连接。第二端子刚性连接到相应的定子绕组，同时第一端子与有利地穿过罩的导电杆刚性地相关联。因此，仅通过将罩应用和紧固到壳本体的主开口使第一和第二端子连接。不需要另外的开口并且使密封较容易。此外，罩例如相对于定子是相对轻和易操作的部件，因此罩能够以很好的精度定位。有利的是，可以仅采用刚性连接，并且避免了损坏柔性线缆的绝缘性的风险。根据另外的有利方面，第一端子和第二端子在轴向上对准。因此，第一端子和第二端子允许容许数毫米的轴向位移的滑动电接触，并且在马达热变形的情况下也不遭受高应力。附图说明根据本专利技术的电动马达的更多特征和优势将从在附图中作为非限制性示例示出的本专利技术的优选实施方式的以下详细说明得出，在附图中：–图1示出了驱动压缩机的根据本专利技术的电动马达的截面图，–图2示出了局部分解状态下的图1的电动马达的一部分的截面图，-图3示出了组装状态下的图2的电动马达的该部分的截面图，–图4示出了分解状态下的图1的马达的细节的截面图，–图5示出了组装状态下的图4的细节的截面图，-图6示出了局部分解状态下的图1的电动马达的局部立体图，–图7示出了图1的电动马达的导电杆的立体图，–图8示出了图1的电动马达的罩的立体图，–图9示出了设置有绝缘套的图8的罩的立体图，并且–图10示出了图1的电动马达的局部立体图。具体实施方式参照附图，用附图标记10表示整个电动马达。在优选的实施方式中，虽然电动马达10是感应马达，但是在不脱离本专利技术的范围的情况下可以采用其它类型的马达。电动马达10包括主要在轴向X-X上延伸的壳20。优选地，壳20实质上为筒状。实际上，壳20限定在轴向X-X上间隔开的两个实质上圆形的基底21以及连接基底21的侧壁22。特别地，壳20包括壳本体23和罩30。如将更清楚的，罩30适于与壳本体23连接和分离。在下文中，将主要参照壳20的封闭构造、即罩30有效连接到壳本体23的构造来说明马达10。然而，还将提供罩30与壳本体23分离的打开构造、以及打开构造与封闭构造之间的转变(passage)的一些细节。壳本体23限定壳20的侧壁22以及壳20的两个基底21中的一者(即，壳20的第一基底)，同时在封闭构造中，罩30配置于壳20的两个基底21中的另一者(即，壳20的第二基底)。应当理解的是，壳本体23可以被形成为单件或由固定在一起的多件形成。例如，图2和图3仅示出壳本体23的一部分。壳本体23限定壳腔24，壳腔24形成于壳20的基底21之间并且由壳本体23的内表面定界。此外，壳本体23具有对壳腔24提供访问的壳开口25。壳开口25形成于壳20的一个基底21、特别地形成于壳20的第二基底。壳开口25横过轴向X-X地配置，优选地垂直于轴向X-X地配置。具体地，壳开口25绕着在轴向X-X上延伸的壳轴线延伸。罩30封闭并密封壳开口25，防止壳腔24中包含的诸如高压气体的流体泄漏。罩30包括在轴向X-X上面对壳腔24的罩壁31。具体地，罩壁31、优选地整个罩30横过轴向X-X地配置，在附图中的实施方式中，垂直于轴向X-X地配置。罩30可移除地紧定于壳本体23。具体地，壳20包括用于将罩30紧固到壳本体23的紧固部件26，紧固部件26优选地围绕壳开口25配置。紧固部件26可解除地用于从壳本体23移除罩30。紧固部件26可以包括螺栓或本领域技术人员已知的任何其它合适的部件。在组装电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动马达(10)，其包括：‑壳(20)，其包括限定壳腔(24)的壳本体(23)，所述壳本体(23)具有壳开口(25)，所述壳(20)包括可移除地紧固到所述壳本体(23)以封闭和密封所述壳开口(25)的罩(30)；‑定子(40)，其限定定子腔(41)，所述定子配置于所述壳腔(24)内部并且包括导电的定子绕组(43)；‑转子(50)，其配置于所述定子腔(41)，所述转子(50)能够相对于所述定子(40)绕着转子轴线(A‑A)转动，所述转子轴线(A‑A)沿轴向(X‑X)延伸通过所述壳开口(25)；‑连接部件(60)，其用于使所述定子绕组(43)与电源连接，其中，所述连接部件(60)包括：‑导电杆(61)，其延伸通过所述壳(20)并且被构造为与所述电源连接；‑第一端子(65)，其与所述导电杆(61)刚性关联并且配置于所述壳腔(24)内部；‑第二端子(67)，其刚性连接到相应的定子绕组(43)，所述第一端子(65)直接且可移除地连接到所述第二端子(67)以使所述定子绕组(43)与所述导电杆(61)电连接，其特征在于，‑所述导电杆(61)延伸通过所述罩(30)。

【技术特征摘要】
2017.08.02 EP 17184489.71.一种电动马达(10)，其包括：-壳(20)，其包括限定壳腔(24)的壳本体(23)，所述壳本体(23)具有壳开口(25)，所述壳(20)包括可移除地紧固到所述壳本体(23)以封闭和密封所述壳开口(25)的罩(30)；-定子(40)，其限定定子腔(41)，所述定子配置于所述壳腔(24)内部并且包括导电的定子绕组(43)；-转子(50)，其配置于所述定子腔(41)，所述转子(50)能够相对于所述定子(40)绕着转子轴线(A-A)转动，所述转子轴线(A-A)沿轴向(X-X)延伸通过所述壳开口(25)；-连接部件(60)，其用于使所述定子绕组(43)与电源连接，其中，所述连接部件(60)包括：-导电杆(61)，其延伸通过所述壳(20)并且被构造为与所述电源连接；-第一端子(65)，其与所述导电杆(61)刚性关联并且配置于所述壳腔(24)内部；-第二端子(67)，其刚性连接到相应的定子绕组(43)，所述第一端子(65)直接且可移除地连接到所述第二端子(67)以使所述定子绕组(43)与所述导电杆(61)电连接，其特征在于，-所述导电杆(61)延伸通过所述罩(30)。2.根据权利要求1所述的电动马达(10)，其特征在于，所述第一端子(65)是固定到所述导电杆(61)的刚性端子，所述第二端子(67)是固定到所述相应的定子绕组(43)的刚性端子。3.根据权利要求1或2所述的电动马达(10)，其特征在于，-所述第一端子(65)沿所述轴向(X-X)从所述罩(30)突出，并且-所述第二端子(67)在所述轴向(X-X)上与所述第一端子(65)对准。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动马达(10)，其特征在于，所述罩(30)和所述壳开口(25)横过所述轴向(X-X)地配置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动马达(10)，其特征在于，所述第一端子(65)和所述第二端子(67)包括阳端子和阴端子，所述阴端子限定座(67a)，所述阳端子可移除地接合于所述阴端子的所述座(67a)。6.根据权利要求5所述的电动马达(10)，其特征在于，-所述阴端子包括第一插座(67b)，并且-所述阳端子包括在第一端部(65b)与第二端部(65c)之间沿所述轴向(X-X)延伸的导电棒(65a)，所述导电棒(65a)的所述第一端部(65b)可移除地接合到所述第一插座(67b)。7.根据权利要求6所述的电动马达(10)，其特征在于，所述导电棒(65a)包括位于所述导电棒(65a)的所述第一端部(65b)的第一摩擦构件(69a)，所述第一摩擦构件(69a)使所述导电棒(65a)的所述第一端部(65b)摩擦地保持于所述第一插座(67b)内部。8.根据权利要求1至7中任一项所述的电动马达(10)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·路易斯，P·阿斯圭尼，M·贝尔托斯，
申请(专利权)人：尼得科安萨工业系统有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT