叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材。它解决了现有的技术问题。本叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，包括呈条状的型材本体，所述的型材本体包括竖直设置的连接部，所述的连接部一侧设有垂直于连接部且分别上下设置的上承接部和下承接部，所述的连接部的中部设有T型部，且所述的连接部、上承接部、下承接部、T型部为一体式结构，所述的上承接部和下承接部分别与T型部相离设置，且所述的上承接部和T型部上方相离形成位于上承接部底侧和T型部顶侧之间的第一滑槽。本实用新型专利技术具有构强度高、稳定性好等优点。

High Strength Aluminum Alloy Guide Groove Profile for Forklift with Soft Clamp

The utility model provides a high strength aluminium alloy guide groove profile for forklift truck with soft clamping. It solves the existing technical problems. The forklift truck belongs to a high-strength aluminium alloy guide groove profile with soft clamping, including strip-shaped profile body. The profile body includes a vertical connection part, one side of which is vertical to the connection part and is respectively provided with upper and lower connection parts. The middle part of the connection part is provided with a T-shaped part, and the connection part, upper connection part, lower connection part and lower connection part are described. The upper and lower parts are separated from the T-shaped part, and the upper part and the upper part of the T-shaped part are separated to form the first chute between the bottom side of the upper part and the top side of the T-shaped part. The utility model has the advantages of high structural strength and good stability.

【技术实现步骤摘要】
叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材
本技术属于叉车
，尤其涉及一种叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材。
技术介绍
叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆，目前，人们越来越重视叉车的工作效率及其安全性能，而提高叉车工作效率及其安全性，同时又能大大降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。软包夹是用在安装叉车上的属具，在叉车上安装软包夹，实现对软件物体的制品的装卸、搬运等作业，现行使用的软包夹，一般都是采用左、右夹板设置在后挂上的铝导槽进行同时相向、相对的移动，实现夹紧或松开的操作结构，现有的为了实现左右移动导槽大多为分体式结构，结构强度低，稳定性差。例如，中国专利文献公开了一种钢导槽软包夹[申请号：201620895221.4]，包括钢导槽后挂、侧移阀组件、第一油缸、第二油缸、左夹臂及右夹臂，所述左夹臂及右夹臂均由臂基板和夹板组成，所述钢导槽后挂设有多个钢导槽，所述臂基板在所述钢导槽内滑动，所述第一油缸和第二油缸的缸头固定在所述缸座上，所述缸座固定在所述钢导槽后挂的两侧，所述第一油缸的活塞杆与所述左夹臂连接，所述第二油缸的活塞杆与所述右夹臂连接。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构强度低，稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构强度高、稳定性好的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，包括呈条状的型材本体，所述的型材本体包括竖直设置的连接部，所述的连接部一侧设有垂直于连接部且分别上下设置的上承接部和下承接部，所述的连接部的中部设有T型部，且所述的连接部、上承接部、下承接部、T型部为一体式结构，所述的上承接部和下承接部分别与T型部相离设置，且所述的上承接部和T型部上方相离形成位于上承接部底侧和T型部顶侧之间的第一滑槽，所述的下承接部和T型部下方相离形成位于下承接部顶侧和T型部底侧之间的第二滑槽，所述的T型部包括竖直段和水平段，所述的竖直段与连接部相对平行设置，所述的水平段的两端分别与竖直段和连接部相连且相对连接部垂直,所述的连接部和水平段、上承接部、下承接部之间分别设有倒角部，所述的水平段和竖直段之间也设有倒角部。叉车的两侧的软包夹分别滑动连接在第一滑槽和第二滑槽内，T型部和连接部为一体式结构不仅结构强度更高并且能够提高软包夹在滑槽内滑动的稳定性和整体性，防止分体式结构的导槽由于其中一条安装倾斜而导致软包夹滑动不畅，此外，维护时只需要拆卸一条导槽，提高了安装维护的便利性；安装时，左右两侧软包夹的滑轨分别嵌设在上承接部和下承接部之间，通过上承接部和下承接部实现软包夹的在竖直方向的定位。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的上承接部朝向T型部的一侧向下延伸有垂直于上承接部的上定位部，所述的下承接部朝向T型部的一侧向上延伸有垂直于下承接部的下定位部。上定位部和下定位部能够保证软包夹的滑轨稳定地嵌设在第一滑槽和第二滑槽内。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的上定位部和下定位部内侧至连接部的距离与竖直段内侧至连接部的距离相等。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的上定位部底侧至竖直段顶侧的距离和下定位部顶侧至竖直段底侧的距离相等。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的第一滑槽和第二滑槽均为T型槽。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的竖直段、上定位部和下定位部的外侧位于同一垂直平面。因此该导槽型材的外侧平面更加平整，使得软包夹在第一滑槽和第二滑槽内移动时能够更加顺畅。在上述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材中，所述的T型部和连接部之间贯穿有第一安装孔，所述的第一滑槽和第二滑槽内设有贯穿连接部的第二安装孔，所述的第一安装孔和第二安装孔为若干个且沿型材本体的长轴方向分布。通过第一安装孔和第二安装孔实现本导槽型材的安装，且第一安装孔贯穿T型部能够提高安装后的稳定性。与现有的技术相比，本叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材的优点在于：T型部和连接部为一体式结构，结构强度高，软包夹在第一滑槽和第二滑槽内滑动时稳定性好。附图说明图1是本技术提供的结构示意图；图2是本技术提供的另一视角的结构示意图；图3是本技术提供的另一视角的结构示意图；图中，型材本体1、连接部2、上承接部3、下承接部4、T型部5、第一滑槽6、第二滑槽7、竖直段8、水平段9、上定位部10、下定位部11、第一安装孔12、第二安装孔13。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1-3所示，本叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，设置在叉车软包夹属具上，包括呈条状的型材本体1，型材本体1包括竖直设置的连接部2，连接部2一侧设有垂直于连接部2且分别上下设置的上承接部3和下承接部4，连接部2的中部设有T型部5，且连接部2、上承接部3、下承接部4、T型部5为一体式结构，上承接部3和下承接部4分别与T型部5相离设置，且上承接部3和T型部5上方相离形成位于上承接部3底侧和T型部5顶侧之间的第一滑槽6，下承接部4和T型部5下方相离形成位于下承接部4顶侧和T型部5底侧之间的第二滑槽7，T型部5包括竖直段8和水平段9，竖直段8与连接部2相对平行设置，水平段9的两端分别与竖直段8和连接部2相连且相对连接部2垂直,连接部2和水平段9、上承接部3、下承接部4之间分别设有倒角部，水平段9和竖直段8之间也设有倒角部。叉车的两侧的软包夹分别滑动连接在第一滑槽6和第二滑槽7内，T型部5和连接部2为一体式结构不仅结构强度更高并且能够提高软包夹在滑槽内滑动的稳定性和整体性，防止分体式结构的导槽由于其中一条安装倾斜而导致软包夹滑动不畅，此外，维护时只需要拆卸一条导槽，提高了安装维护的便利性；安装时，左右两侧软包夹的滑轨分别嵌设在上承接部3和下承接部4之间，通过上承接部3和下承接部4实现软包夹的在竖直方向的定位。进一步地，上承接部3朝向T型部5的一侧向下延伸有垂直于上承接部3的上定位部10，下承接部4朝向T型部5的一侧向上延伸有垂直于下承接部4的下定位部11，上定位部10和下定位部11能够保证软包夹的滑轨稳定地嵌设在第一滑槽6和第二滑槽7内。上定位部10和下定位部11内侧至连接部2的距离与竖直段8内侧至连接部2的距离相等，上定位部10底侧至竖直段8顶侧的距离和下定位部11顶侧至竖直段8底侧的距离相等。优选地，第一滑槽6和第二滑槽7均为T型槽，竖直段8、上定位部10和下定位部11的外侧位于同一垂直平面，因此该导槽型材的外侧平面更加平整，使得软包夹在第一滑槽6和第二滑槽7内移动时能够更加顺畅。更进一步地，T型部5和连接部2之间贯穿有第一安装孔12，第一滑槽6和第二滑槽7内设有贯穿连接部2的第二安装孔13，第一安装孔12和第二安装孔13为若干个且沿型材本体1的长轴方向分布，通过第一安装孔12和第二安装孔13实现本导槽型材的安装，且第一安装孔12贯穿T型部5能够提高安装后的稳定性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，设置在叉车软包夹属具上，包括呈条状的型材本体(1)，其特征在于，所述的型材本体(1)包括竖直设置的连接部(2)，所述的连接部(2)一侧设有垂直于连接部(2)且分别上下设置的上承接部(3)和下承接部(4)，所述的连接部(2)的中部设有T型部(5)，且所述的连接部(2)、上承接部(3)、下承接部(4)、T型部(5)为一体式结构，所述的上承接部(3)和下承接部(4)分别与T型部(5)相离设置，且所述的上承接部(3)和T型部(5)上方相离形成位于上承接部(3)底侧和T型部(5)顶侧之间的第一滑槽(6)，所述的下承接部(4)和T型部(5)下方相离形成位于下承接部(4)顶侧和T型部(5)底侧之间的第二滑槽(7)，所述的T型部(5)包括竖直段(8)和水平段(9)，所述的竖直段(8)与连接部(2)相对平行设置，所述的水平段(9)的两端分别与竖直段(8)和连接部(2)相连且相对连接部(2)垂直,所述的连接部(2)和水平段(9)、上承接部(3)、下承接部(4)之间分别设有倒角部，所述的水平段(9)和竖直段(8)之间也设有倒角部。

【技术特征摘要】
1.一种叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，设置在叉车软包夹属具上，包括呈条状的型材本体(1)，其特征在于，所述的型材本体(1)包括竖直设置的连接部(2)，所述的连接部(2)一侧设有垂直于连接部(2)且分别上下设置的上承接部(3)和下承接部(4)，所述的连接部(2)的中部设有T型部(5)，且所述的连接部(2)、上承接部(3)、下承接部(4)、T型部(5)为一体式结构，所述的上承接部(3)和下承接部(4)分别与T型部(5)相离设置，且所述的上承接部(3)和T型部(5)上方相离形成位于上承接部(3)底侧和T型部(5)顶侧之间的第一滑槽(6)，所述的下承接部(4)和T型部(5)下方相离形成位于下承接部(4)顶侧和T型部(5)底侧之间的第二滑槽(7)，所述的T型部(5)包括竖直段(8)和水平段(9)，所述的竖直段(8)与连接部(2)相对平行设置，所述的水平段(9)的两端分别与竖直段(8)和连接部(2)相连且相对连接部(2)垂直,所述的连接部(2)和水平段(9)、上承接部(3)、下承接部(4)之间分别设有倒角部，所述的水平段(9)和竖直段(8)之间也设有倒角部。2.根据权利要求1所述的叉车属具软包夹用的高強度铝合金导槽型材，其特征在于，所述的上承接部(3)朝向T型部(5)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩济昌，
申请(专利权)人：杭州正昌工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33