一种具有减震功能的运煤车制造技术

本实用新型专利技术涉及煤炭运输技术领域，尤其是一种具有减震功能的运煤车，包括车体，所述车体为梯形结构，所述车体的底部四角均开设有安装槽，所述安装槽内设置有弹簧、限位板和支撑杆，所述弹簧的一端与安装槽的顶部固定连接，所述弹簧的另一端与限位板的上部中心固定连接，所述固定块远离车体的一侧中部开设有连接槽，所述固定块的上部中心开设有销孔，所述销孔与连接槽垂直设置，且销孔内插设有销杆，所述车体的另一侧中部固定安装有连接杆，所述连接杆上开设有连接孔，所述连接杆与连接槽连接，且销杆插设在连接孔内，本实用新型专利技术结构简单，方便使用，有效的降低了运煤车的震动，避免运煤时煤块脱落，而且方便卸煤。

A Coal Car with Shock Absorption Function

The utility model relates to the technical field of coal transportation, in particular to a coal transport vehicle with shock absorption function, including a car body, which is trapezoidal structure. The bottom four corners of the car body are provided with installation grooves. Springs, limit plates and support rods are arranged in the installation groove. One end of the spring is fixed with the top of the installation groove, and the other end of the spring is fixed with the limit plate. The upper center of the fixing block is fixedly connected, and the upper center of the fixing block is provided with pin holes. The pin holes are vertically arranged with the connecting grooves, and pin rods are inserted in the pin holes. The other middle of the car body is fixedly installed with connecting rods. The connecting rods are provided with connecting holes, and the connecting rods are connected with the connecting grooves. Inserted in the connecting hole, the utility model has the advantages of simple structure, convenient use, effective reduction of the vibration of the coal carrier, avoidance of coal block falling off during coal transportation, and convenient coal unloading.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的运煤车
本技术涉及煤炭运输
，尤其涉及一种具有减震功能的运煤车。
技术介绍
运煤车是矿井生产作业中的重要组成部分，采矿行业往往规模比较大，每次产出的煤炭产量较大，因此矿井的运输工具的结构特点以及性能直接影响着整个矿井的生产效率。但现有的运煤车不方便使用，减震效果差，运送时车体震动较大，煤块容易掉落，而且不方便卸煤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在不方便卸煤，煤块容易掉落等缺点，而提出的一种具有减震功能的运煤车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种具有减震功能的运煤车，包括车体，所述车体为梯形结构，所述车体的底部四角均开设有安装槽，所述安装槽内设置有弹簧、限位板和支撑杆，所述弹簧的一端与安装槽的顶部固定连接，所述弹簧的另一端与限位板的上部中心固定连接，所述支撑杆的顶部与限位板的下部中心固定连接，所述车体靠近安装槽的下部开设有通孔，所述支撑杆的下部贯穿通孔安装有滚轮；所述车体的底部设置有出料口，所述出料口内设置有出料板，所述出料口内壁的一侧开设有固定槽，所述出料板的一侧卡设在固定槽内，所述出料口内壁的另一侧开设有通槽，所述出料板远离固定槽的一侧贯穿通槽安装有拉板；所述车体的一侧中部固定安装有固定块，所述固定块远离车体的一侧中部开设有连接槽，所述固定块的上部中心开设有销孔，所述销孔与连接槽垂直设置，且销孔内插设有销杆，所述车体的另一侧中部固定安装有连接杆，所述连接杆上开设有连接孔，所述连接杆与连接槽连接，且销杆插设在连接孔内。优选的，所述车体的侧壁靠近连接杆的上部设置有把手。优选的，所述拉板位于车体靠近连接杆的一侧下部，且拉板位于两个安装槽之间。优选的，所述出料口为锥形结构。优选的，所述限位板的底部与通孔的上部活动连接。本技术提出的一种具有减震功能的运煤车，有益效果在于：通过在车体的底部开设安装槽，在安装槽内安装弹簧、支撑杆和限位板，将弹簧与限位板连接，将限位板与支撑杆连接，在支撑杆的底部安装滚轮，能够有效的降低运煤车移动时的震动，避免车内的煤块脱落，通过在车体的底部开设出料口，在出料口内安装出料板，方便下料，提高下料效率，本技术结构简单，方便使用，有效的降低了运煤车的震动，避免运煤时煤块脱落，而且方便卸煤。附图说明图1为本技术提出的一种具有减震功能的运煤车的结构示意图；图2为图1的A部结构示意图。图中：车体1、连接孔2、连接杆3、固定块4、拉板5、通槽6、出料板7、出料口8、固定槽9、滚轮10、销杆11、销孔12、连接槽13、通孔14、支撑杆15、安装槽16、弹簧17、限位板18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种具有减震功能的运煤车，包括车体1，车体1为梯形结构，车体1的底部四角均开设有安装槽16，安装槽16内设置有弹簧17、限位板18和支撑杆15，弹簧17的一端与安装槽16的顶部固定连接，弹簧17的另一端与限位板18的上部中心固定连接，支撑杆15的顶部与限位板18的下部中心固定连接，车体1靠近安装槽16的下部开设有通孔14，支撑杆15的下部贯穿通孔14安装有滚轮10，限位板18的底部与通孔14的上部活动连接，具有较强的减震效果。车体1的底部设置有出料口8，出料口8为锥形结构，方便下料，提高工作效率，出料口8内设置有出料板7，出料口8内壁的一侧开设有固定槽9，出料板7的一侧卡设在固定槽9内，出料口8内壁的另一侧开设有通槽6，出料板7远离固定槽9的一侧贯穿通槽6安装有拉板5，拉板5位于车体1靠近连接杆3的一侧下部，且拉板5位于两个安装槽16之间，方便使用，便于下料。车体1的一侧中部固定安装有固定块4，固定块4远离车体1的一侧中部开设有连接槽13，固定块4的上部中心开设有销孔12，销孔12与连接槽13垂直设置，且销孔12内插设有销杆11，车体1的另一侧中部固定安装有连接杆3，连接杆3上开设有连接孔2，连接杆3与连接槽13连接，且销杆11插设在连接孔2内，车体1的侧壁靠近连接杆3的上部设置有把手，方便使用。工作流程：本技术上煤时，先推动拉板5使出料板7的一端卡设在车体1内侧下部的固定槽9内，利用出料板7将车体1底部的出料口8密封，然后便可以将车体推送至上煤地点，运送时，车体1底部固定槽9内弹簧17，能够有效的降低震动，避免运煤时煤块掉落，卸煤时，用手拉动拉板5，使出料板7从出料口8拉出，煤便可以从出料口8掉落，方便使用，提高卸煤效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的运煤车，包括车体(1)，所述车体(1)为梯形结构，其特征在于：所述车体(1)的底部四角均开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)内设置有弹簧(17)、限位板(18)和支撑杆(15)，所述弹簧(17)的一端与安装槽(16)的顶部固定连接，所述弹簧(17)的另一端与限位板(18)的上部中心固定连接，所述支撑杆(15)的顶部与限位板(18)的下部中心固定连接，所述车体(1)靠近安装槽(16)的下部开设有通孔(14)，所述支撑杆(15)的下部贯穿通孔(14)安装有滚轮(10)；所述车体(1)的底部设置有出料口(8)，所述出料口(8)内设置有出料板(7)，所述出料口(8)内壁的一侧开设有固定槽(9)，所述出料板(7)的一侧卡设在固定槽(9)内，所述出料口(8)内壁的另一侧开设有通槽(6)，所述出料板(7)远离固定槽(9)的一侧贯穿通槽(6)安装有拉板(5)；所述车体(1)的一侧中部固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)远离车体(1)的一侧中部开设有连接槽(13)，所述固定块(4)的上部中心开设有销孔(12)，所述销孔(12)与连接槽(13)垂直设置，且销孔(12)内插设有销杆(11)，所述车体(1)的另一侧中部固定安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)上开设有连接孔(2)，所述连接杆(3)与连接槽(13)连接，且销杆(11)插设在连接孔(2)内。...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的运煤车，包括车体(1)，所述车体(1)为梯形结构，其特征在于：所述车体(1)的底部四角均开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)内设置有弹簧(17)、限位板(18)和支撑杆(15)，所述弹簧(17)的一端与安装槽(16)的顶部固定连接，所述弹簧(17)的另一端与限位板(18)的上部中心固定连接，所述支撑杆(15)的顶部与限位板(18)的下部中心固定连接，所述车体(1)靠近安装槽(16)的下部开设有通孔(14)，所述支撑杆(15)的下部贯穿通孔(14)安装有滚轮(10)；所述车体(1)的底部设置有出料口(8)，所述出料口(8)内设置有出料板(7)，所述出料口(8)内壁的一侧开设有固定槽(9)，所述出料板(7)的一侧卡设在固定槽(9)内，所述出料口(8)内壁的另一侧开设有通槽(6)，所述出料板(7)远离固定槽(9)的一侧贯穿通槽(6)安装有拉板(5)；所述车体(1)的一侧中部固定安装有固定块(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁井远，
申请(专利权)人：宋兵强，
类型：新型
国别省市：河南,41