The utility model discloses a blow-moulding die for automobile water pipe, which comprises a left main body and a right main body, a first left cavity and a second left cavity are arranged on the left main body, a first right cavity and a second right cavity are arranged on the right main body, and the first left cavity and the first right cavity form the first cavity, the second left cavity and the second right cavity form the second cavity together, and the second cavity is formed under the right main body. The first air blowing cylinder and the second air blowing cylinder are arranged in the part, and the first left slider, the second left slider, the third left slider, the fourth left slider and the first left cylinder, the second left cylinder, the third left cylinder and the fourth left cylinder are arranged on the left main body. The first right slider, the second right slider, the third right slider, the fourth right slider and the first right cylinder and the second right oil are arranged on the right main body. Cylinder, third right cylinder, fourth right cylinder. The automobile water pipe blow mould has the advantages that the existing technology does not have, such as not easy to produce batch front, good product forming quality, easy product demoulding, etc.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水管吹塑模具
本技术涉及一种吹塑模具,特别是一种汽车水管吹塑模具。
技术介绍
目前,挤出吹塑成型是吹塑成型的主要方法之一,是将挤出成型的半熔融状态的塑料管胚(型胚),趁热置于各种形状的模具中,并即时在管胚中通入压缩气体将其吹胀,使其紧贴于模腔壁上成型,经冷却脱模后得到中空制品的热成型过程。挤出吹塑主要生产中空塑料制品,如日用化工、食品卫生、建筑材料等行业应用的瓶、壶、桶等。随着科学技术的发展,挤出吹塑方法逐渐进入汽车、摩托车、包装箱体等领域的加工制造。目前,在一般的吹塑模具中,模具的左模和右模普遍采用对接排位,该种对接排位的结构在产品成型后容易在产品上产生批锋、毛刺,产品的成型质量差,需要经过二次加工才能面向市场,生产成本高;另外,现有的吹塑模具成型的产品在脱模过程中难以从模具中取下,脱模过程容易对产品产生损伤,影响产品品质。上述的种种缺陷严重限制了本领域进一步向前发展和推广应用。有鉴于此,本技术的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种汽车水管吹塑模具,解决了现有技术存在的容易产生批锋毛刺、脱模困难、产品质量差、加工成本高等技术缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车水管吹塑模具,包括相互配合的左模主体及右模主体,所述左模主体在其分型面上开设有平行设置的第一左型腔及第二左型腔,所述右模主体在其分型面上开设有平行设置的第一右型腔及第二右型腔,所述第一左型腔和第一右型腔共同组成第一型腔、所述第二左型腔和第二右型腔共同组成第二型腔,所述第一型腔与第二型腔的结构相同并用于成型汽车水管产 ...
【技术保护点】
1.一种汽车水管吹塑模具,其特征在于:包括相互配合的左模主体(1)及右模主体(2),所述左模主体(1)在其分型面上开设有平行设置的第一左型腔(11)及第二左型腔(12),所述右模主体(2)在其分型面上开设有平行设置的第一右型腔(21)及第二右型腔(22),所述第一左型腔(11)和第一右型腔(21)共同组成第一型腔、所述第二左型腔(12)和第二右型腔(22)共同组成第二型腔,所述第一型腔与第二型腔的结构相同并用于成型汽车水管产品(3),所述右模主体(2)下部设置有第一吹气气缸(41)及第二吹气气缸(42),所述第一吹气气缸(41)与所述第一型腔连通,所述第二吹气气缸(42)与所述第二型腔连通,所述左模主体(1)上设置有第一左滑块(51)、第二左滑块(52)、第三左滑块(53)、第四左滑块(54)及分别用于推动第一左滑块(51)、第二左滑块(52)、第三左滑块(53)、第四左滑块(54)滑动的第一左油缸(55)、第二左油缸(56)、第三左油缸、第四左油缸,所述右模主体(2)上设置有第一右滑块(61)、第二右滑块(62)、第三右滑块(63)、第四右滑块(64)及分别用于推动第一右滑块(61) ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车水管吹塑模具,其特征在于:包括相互配合的左模主体(1)及右模主体(2),所述左模主体(1)在其分型面上开设有平行设置的第一左型腔(11)及第二左型腔(12),所述右模主体(2)在其分型面上开设有平行设置的第一右型腔(21)及第二右型腔(22),所述第一左型腔(11)和第一右型腔(21)共同组成第一型腔、所述第二左型腔(12)和第二右型腔(22)共同组成第二型腔,所述第一型腔与第二型腔的结构相同并用于成型汽车水管产品(3),所述右模主体(2)下部设置有第一吹气气缸(41)及第二吹气气缸(42),所述第一吹气气缸(41)与所述第一型腔连通,所述第二吹气气缸(42)与所述第二型腔连通,所述左模主体(1)上设置有第一左滑块(51)、第二左滑块(52)、第三左滑块(53)、第四左滑块(54)及分别用于推动第一左滑块(51)、第二左滑块(52)、第三左滑块(53)、第四左滑块(54)滑动的第一左油缸(55)、第二左油缸(56)、第三左油缸、第四左油缸,所述右模主体(2)上设置有第一右滑块(61)、第二右滑块(62)、第三右滑块(63)、第四右滑块(64)及分别用于推动第一右滑块(61)、第二右滑块(62)、第三右滑块(63)、第四右滑块(64)滑动的第一右油缸(65)、第二右油缸(66)、第三右油缸、第四右油缸。2.根据权利要求1所述的一种汽车水管吹塑模具,其特征在于:所述第一左型腔(11)的部分区域设置在第一左滑块(51)及第二左滑块(52)上,所述第二左型腔(12)的部分区域设置在第三左滑块(53)及第四左滑块(54)上,所述第一右型腔(21)的部分区域设...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗才祥,施维昇,
申请(专利权)人:利宾来塑胶工业深圳有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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