一种强制加压自循环液冷电机制造技术

一种强制加压自循环液冷电机，包括了机壳和轴体，机壳和轴体内均有介质流通通道，且二者的流通通道连通，机壳内固定一个内壳，内壳与机壳之间形成2‑5mm的介质流动通道，所述滑动密封圈与导向板之间的间隙和该介质流动通道连通；介质流动通道的顶端与横向缓冲腔连通，轴体内设置多个进液通道，进液通道开口位于横向缓冲腔包围的轴体的柱面上，另一端与锥形腔的锥顶连通；轴体内设置中心腔、柱形腔、锥形腔、同心腔和斜管，并形成冷却腔，常温下，冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔内的气压为0.4‑0.6个标准大气压；冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔，内填充以甲醛为主要组分的冷却液。该强制加压自循环液冷电机，不需要外部驱动设备，冷却液自发循环。

A Forced Pressure Self-circulating Liquid-cooled Motor

A compulsory pressurized self-circulating liquid-cooled motor consists of a casing and a shaft body. Both the casing and the shaft body have medium flow channels, and the flow channels of the two are connected. An inner shell is fixed in the casing. A 2 5mm medium flow channel is formed between the inner shell and the casing. The gap between the sliding seal ring and the guide plate is connected with the medium flow channel; and the top and the cross of the medium flow channel are connected. A plurality of inlet channels are connected to the buffer chamber, and the opening of the inlet channel is located on the cylinder surface of the axle body surrounded by the transverse buffer chamber, and the other end is connected with the conical top of the conical cavity. The central cavity, the cylindrical cavity, the conical cavity, the concentric cavity and the inclined tube are arranged in the shaft body, and a cooling chamber is formed. At room temperature, the pressure in the cooling chamber, the medium flow channel and the transverse buffer chamber is 0.4 0.6. Standard atmospheric pressure; cooling chamber and medium flow passage and transverse buffer chamber, filled with formaldehyde as the main component of the cooling liquid. The forced pressure self-circulating liquid-cooled motor does not need external driving equipment and the coolant circulates spontaneously.

【技术实现步骤摘要】
一种强制加压自循环液冷电机
本专利技术涉及一种液冷电机，具体涉及一种不适用外部设备，则能够实现冷却介质自循环的电动车辆使用的强制加压自循环液冷电机。
技术介绍
现有的电机冷却液的循环都需要依靠外部设备，这样就需要额外的投入。而且，循环设备工作需要占用安装空间，对于电动车辆来说维护成本高，生产成本也高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种冷却液能够自循环的电机。为了实现上述目的，本专利技术包括了机壳和轴体，轴体竖向设置，机壳底端固定导向板，导向板内侧设有向中心腔突出的凸起，机壳内临近导向板上方固定滑动密封圈，滑动密封圈与导向板之间留有间隙；机壳内固定一个内壳，内壳与机壳之间形成2-5mm的介质流动通道，所述滑动密封圈与导向板之间的间隙和该介质流动通道连通；所述内壳底部固定导热曲面板，导热曲面板与内壳之间装填不锈钢颗粒，粒径在2-5mm范围内，不锈钢颗粒的间隙填充固液相变材料，固液相变材料选用水合盐，相变温度在40-60摄氏度范围内；介质流动通道的顶端与横向缓冲腔连通，横向缓冲腔通过滑动密封件与轴体转动密封，轴体内设置多个进液通道，进液通道开口位于横向缓冲腔包围的轴体的柱面上，另一端与锥形腔的锥顶连通；横向缓冲腔的顶面固定盘管，盘管与冷却液箱连通，盘管和冷却液箱内充满冷却液；在轴体内，开设同轴的中心腔，中心腔纵截面为圆形，其直径是轴体直径的1/8-1/4，其轴向两端位于与轴承固定点之间，中心腔一端与同轴的柱形腔连通，柱形腔的直径是轴体直径的1/4-1/3，柱形腔的长度是中心腔的1/10-1/6，柱形腔远离中心腔的一端连通同轴的锥形腔，锥形腔的锥底与柱形腔端面重合，锥形腔的长度是中心腔的1/8-1/5；在中心腔的外围开设4-8个同心腔，同心腔轴线与中心腔轴线平行，且沿中心腔轴线均匀分布，同心腔的直径是中心腔直径的1/3-1/2，同心腔的长度不大于中心腔的长度，同心腔临近锥形腔的一端通过斜管与锥形腔临近锥顶的1/3处连通；所述中心腔、柱形腔、锥形腔、同心腔和斜管形成冷却腔，常温下，冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔内的气压为0.4-0.6个标准大气压；冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔，内填充冷却液，所述冷却液按重量份配比为：甲醇75-87份、乙醇10-13份、乙二醇6-12份、水2-5份；在柱形腔内设置加压组件，加压组件包括外部环形磁体、环形永磁体、加压杆、稳定叶轮、第二永磁体、固定永磁体；所述环形永磁体与加压杆同轴且固定套装在加压杆上，环形永磁体位于柱形腔内，所述外部环形用磁体固定在轴承内圈内表面上与轴体过盈配合，所述外部环形永磁铁和环形永磁体的磁极均位于内外柱面上，且环形永磁体的外柱面的磁极与外部环形永磁体的内柱面的磁极相反，加压杆能够随着轴体转动，加压杆一部分伸入中心腔内，位于中心腔内的部分外表面固定螺纹，螺纹与中心腔内壁间隙不大于0.5mm，且螺纹分段设置，远离柱形腔的一段的螺距小于临近柱形腔处的螺距，加压杆上在环形永磁体的下侧固定第二永磁体，在柱形腔的底面上固定固定永磁体，所述第二永磁体和固定永磁体都是环形磁铁，且磁极在轴向的两端，第二永磁体和固定永磁体相对的面磁极相同。进一步的，所述轴体上开设3-6个冷却腔，冷却腔临近锥形腔，其内径为轴体直径的1/8-1/6，绕轴体轴线均匀分布，锥形腔的锥顶位于冷却腔围绕的区域内，冷却腔一端与进气斜管连通，进气斜管开口位于轴体的柱面上，冷却腔的另一端与排气斜管连通，排气斜管开口位于轴体的柱面上，所述进气斜管位于轴体上的开口上固定进风罩，用于在轴体旋转时将空气引入进气斜管内，所述排气斜管位于轴体上开口的径向外侧固定两端开口的引流罩，引流罩，多个引流罩相邻的两个开口交错设置。优选地，所述不锈钢球和固液相变材料的体积比为1：1-1：3。本专利技术的有益效果在于，利用低气压和低温汽化液体作为冷却介质，结合转轴和机壳连通的流动通道，达到冷却介质在电机内自发循环，达到冷却效果的目的。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图2是轴体结构示意图。图3是图2A-A向示意图。图4是图2B-B向示意图。图5是图2C-C向示意图。图6是图5D-D向示意图。图7是加压组件结构示意图。具体实施方式下面结合附图对专利技术做详细描述。如图1至7所示，一种强制加压自循环液冷电机，包括了机壳和轴体连通的冷却液循环通道。在轴体10内，开设同轴的中心腔20，中心腔20纵截面为圆形，其直径是轴体10直径的1/8-1/4，其轴向两端位于与轴承固定点之间，中心腔20一端与同轴的柱形腔21连通，柱形腔21的直径是轴体10直径的1/4-1/3，柱形腔21的长度是中心腔20的1/10-1/6，柱形腔21远离中心腔20的一端连通同轴的锥形腔22，锥形腔22的锥底与柱形腔端面重合，锥形腔22的长度是中心腔20的1/8-1/5；在中心腔20的外围开设4-8个同心腔30，同心腔30轴线与中心腔20轴线平行，且沿中心腔20轴线均匀分布，同心腔30的直径是中心腔20直径的1/3-1/2，同心腔30的长度不大于中心腔20的长度，同心腔30临近锥形腔22的一端通过斜管32与锥形腔22临近锥顶的1/3处连通；在轴体10内开设弧面腔31，弧面腔31与中心腔20同轴，其中心处于中心腔20远离柱形腔21的一端连通，其外延与同心腔20远离柱形腔21的一端连通，为了便于加工，轴体10在弧形腔31处可以分隔成两段，不包含中心腔20的一段为外延段11，外延段11通过螺栓或焊接的方式与包含中心腔20的一段固定连接；电机要竖向固定使用，还包括机壳60，机壳底端固定导向板61，导向板61内侧设有向中心腔20突出的凸起，机壳60内临近导向板61上方固定滑动密封圈62，滑动密封圈62与导向板61之间留有间隙；机壳60内固定一个内壳68，内壳68与机壳60之间形成2-5mm的介质流动通道，所述滑动密封圈62与导向板61之间的间隙和该介质流动通道连通；所述内壳68底部固定导热曲面板65，曲面板的作用就是为了增加受热面积。导热曲面板65与内壳68之间装填不锈钢颗粒，粒径在2-5mm范围内，不锈钢颗粒的间隙填充固液相变材料，不锈钢颗粒与固液相变材料的体积比为1：1-1：3。固液相变材料选用水合盐，相变温度在40-60摄氏度范围内。可选材料见表1。不锈钢颗粒和固液相变材料的作用有两个，一方面是为了传导热量，另一方面是为了缓冲释热，传导热量是为了让从中心腔和同心腔喷出的气液混合物继续受热，持续汽化。缓冲释热是为了让定子和转子的热量能够快速的被吸收，然后有效的释放，避免定子和转子过热。表1介质流动通道的顶端与横向缓冲腔67连通，横向缓冲腔67通过滑动密封件与轴体10转动密封，轴体10内设置多个进液通道26，进液通道26开口位于横向缓冲腔67包围的轴体10的柱面上，另一端与锥形腔22的锥顶连通。横向缓冲腔67的顶面固定盘管70，盘管70与冷却液箱连通，盘管70和冷却液箱内充满冷却液。所述中心腔20、柱形腔21、锥形腔22、同心腔30、弧面腔31和斜管32形成冷却腔，常温下，冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔67内的气压为0.4-0.6个标准大气压。冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔67，内填充冷却液，所述冷却液按重量份配比为：甲醇75-87份、乙醇10-13份、乙二醇6-12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种强制加压自循环液冷电机，包括了机壳和轴体，其特征在于，轴体竖向设置，机壳底端固定导向板，导向板内侧设有向中心腔突出的凸起，机壳内临近导向板上方固定滑动密封圈，滑动密封圈与导向板之间留有间隙；机壳内固定一个内壳，内壳与机壳之间形成2‑5mm的介质流动通道，所述滑动密封圈与导向板之间的间隙和该介质流动通道连通；所述内壳底部固定导热曲面板，导热曲面板与内壳之间装填不锈钢颗粒，粒径在2‑5mm范围内，不锈钢颗粒的间隙填充固液相变材料，固液相变材料选用水合盐，相变温度在40‑60摄氏度范围内；介质流动通道的顶端与横向缓冲腔连通，横向缓冲腔通过滑动密封件与轴体转动密封，轴体内设置多个进液通道，进液通道开口位于横向缓冲腔包围的轴体的柱面上，另一端与锥形腔的锥顶连通；横向缓冲腔的顶面固定盘管，盘管与冷却液箱连通，盘管和冷却液箱内充满冷却液；在轴体内，开设同轴的中心腔，中心腔纵截面为圆形，其直径是轴体直径的1/8‑1/4，其轴向两端位于与轴承固定点之间，中心腔一端与同轴的柱形腔连通，柱形腔的直径是轴体直径的1/4‑1/3，柱形腔的长度是中心腔的1/10‑1/6，柱形腔远离中心腔的一端连通同轴的锥形腔，锥形腔的锥底与柱形腔端面重合，锥形腔的长度是中心腔的1/8‑1/5；在中心腔的外围开设4‑8个同心腔，同心腔轴线与中心腔轴线平行，且沿中心腔轴线均匀分布，同心腔的直径是中心腔直径的1/3‑1/2，同心腔的长度不大于中心腔的长度，同心腔临近锥形腔的一端通过斜管与锥形腔临近锥顶的1/3处连通；所述中心腔、柱形腔、锥形腔、同心腔和斜管形成冷却腔，常温下，冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔内的气压为0.4‑0.6个标准大气压；冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔，内填充冷却液，所述冷却液按重量份配比为：甲醇75‑87份、乙醇10‑13份、乙二醇6‑12份、水2‑5份；在柱形腔内设置加压组件，加压组件包括外部环形磁体、环形永磁体、加压杆、稳定叶轮、第二永磁体、固定永磁体；所述环形永磁体与加压杆同轴且固定套装在加压杆上，环形永磁体位于柱形腔内，所述外部环形用磁体固定在轴承内圈内表面上与轴体过盈配合，所述外部环形永磁铁和环形永磁体的磁极均位于内外柱面上，且环形永磁体的外柱面的磁极与外部环形永磁体的内柱面的磁极相反，加压杆能够随着轴体转动，加压杆一部分伸入中心腔内，位于中心腔内的部分外表面固定螺纹，螺纹与中心腔内壁间隙不大于0.5mm，且螺纹分段设置，远离柱形腔的一段的螺距小于临近柱形腔处的螺距，加压杆上在环形永磁体的下侧固定第二永磁体，在柱形腔的底面上固定固定永磁体，所述第二永磁体和固定永磁体都是环形磁铁，且磁极在轴向的两端，第二永磁体和固定永磁体相对的面磁极相同。...

【技术特征摘要】
1.一种强制加压自循环液冷电机，包括了机壳和轴体，其特征在于，轴体竖向设置，机壳底端固定导向板，导向板内侧设有向中心腔突出的凸起，机壳内临近导向板上方固定滑动密封圈，滑动密封圈与导向板之间留有间隙；机壳内固定一个内壳，内壳与机壳之间形成2-5mm的介质流动通道，所述滑动密封圈与导向板之间的间隙和该介质流动通道连通；所述内壳底部固定导热曲面板，导热曲面板与内壳之间装填不锈钢颗粒，粒径在2-5mm范围内，不锈钢颗粒的间隙填充固液相变材料，固液相变材料选用水合盐，相变温度在40-60摄氏度范围内；介质流动通道的顶端与横向缓冲腔连通，横向缓冲腔通过滑动密封件与轴体转动密封，轴体内设置多个进液通道，进液通道开口位于横向缓冲腔包围的轴体的柱面上，另一端与锥形腔的锥顶连通；横向缓冲腔的顶面固定盘管，盘管与冷却液箱连通，盘管和冷却液箱内充满冷却液；在轴体内，开设同轴的中心腔，中心腔纵截面为圆形，其直径是轴体直径的1/8-1/4，其轴向两端位于与轴承固定点之间，中心腔一端与同轴的柱形腔连通，柱形腔的直径是轴体直径的1/4-1/3，柱形腔的长度是中心腔的1/10-1/6，柱形腔远离中心腔的一端连通同轴的锥形腔，锥形腔的锥底与柱形腔端面重合，锥形腔的长度是中心腔的1/8-1/5；在中心腔的外围开设4-8个同心腔，同心腔轴线与中心腔轴线平行，且沿中心腔轴线均匀分布，同心腔的直径是中心腔直径的1/3-1/2，同心腔的长度不大于中心腔的长度，同心腔临近锥形腔的一端通过斜管与锥形腔临近锥顶的1/3处连通；所述中心腔、柱形腔、锥形腔、同心腔和斜管形成冷却腔，常温下，冷却腔和介质流动通道以及横向缓冲腔内的气压为0.4-0.6个标准大气压；冷却腔和介质...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，鹿尧，朱红军，朱东风，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32