一种电动汽车漏电报警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车漏电报警系统，包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯，漏电探测器上电连接有探测引线，探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上，漏电探测器内设置有传电电路，探测引线通过传电电路与控制器电连接，微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上，蜂鸣器、提示灯和LED闪灯均与控制器电连接；蜂鸣器和提示灯均设置在电动汽车车厢内，LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。采用上述结构，本实用新型专利技术通过两种独立的方式探测漏电情况，实现双重保护，而且本实用新型专利技术能同时警示车内外的人员，避免车外人员被点击，因而安全性和可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车漏电报警系统
本技术属于电动汽车
，特别涉及一种电动汽车漏电报警系统。
技术介绍
电动汽车由于不会对环境造成污染，因而其必将取代燃油汽车。作为一种历史必然的产物，该种汽车的安全性能还不太完善，比如，电动汽车漏电情况的应对手段以及检测监控手段便存在很多缺陷。现有技术中的电动汽车上已经涉及到漏电检测的一些电路以及装置，但是，为了减少载重并且节约成本，往往在电动汽车上只会设置一种漏电检测结构，而漏电检测结构作为一种机械电力结构，其势必会有出现故障的时候，而当其出现故障时，便不能检测漏电与否，这样，便存在很大的安全隐患。另外，现有技术中的电动汽车，在检测到漏电情况的时候，会通过内部的一些报警设备进行报警，然而漏电时电流极有可能传导至车身，车外的车辆或者行人并不知道电动汽车出现了漏电情况，这样，便存在车外的行人或者车辆被漏电的电动汽车电击的风险。因此，一种能够提供双重漏电检测以及能在车身内外作警示的电动汽车漏电报警系统亟待出现。
技术实现思路
本技术提供一种电动汽车漏电报警系统，其通过在电动汽车的供电电路上并联一个微电测量仪，探测该供电电路是否漏电，并且另外设置有一个漏电探测器，漏电探测器上设置探测电动汽车上不用导电的导体上是否存在电流(也即漏电电流)的探测引线，探测引线通过漏电探测器上的传电电路与控制器电连接，这样，当电动汽车出现漏电的时候，本技术能够提供两种方式来探测漏电情况，即便是某一种方式出现问题，另外一种方式也能探测漏电情况，实现双重探测监控的目的，安全性和可靠性更高，而且，本技术中通过在电动汽车车厢内设置有与上述控制器电连接的蜂鸣器和提示灯，以起到在漏电时警示驾驶人员的目的，并且，在电动汽车的尾灯处还设置有一个与上述控制器电连接的LED闪灯，当出现漏电情况时，该LED闪灯闪烁发光，以警示车外行人和车辆。本技术通过下述技术方案实现：一种电动汽车漏电报警系统，包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯，所述漏电探测器上电连接有探测引线，所述探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上，所述漏电探测器内设置有传电电路，所述探测引线通过所述传电电路与所述控制器电连接，所述微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上，所述蜂鸣器、所述提示灯和所述LED闪灯均与所述控制器电连接；所述蜂鸣器和所述提示灯均设置在电动汽车车厢内，所述LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。进一步地，为了更好的实现本技术，还包括常闭电磁开关，所述常闭电磁开关串联在电动汽车的供电电路上，所述常闭电磁开关与所述控制器连接。进一步地，为了更好的实现本技术，还包括显示漏电电流大小的显示模块，所述显示模块包括显示屏和转换芯片，所述显示屏电连接在所述转换芯片上，所述转换芯片电连接在所述控制器上，所述显示屏设置在电动汽车操控台上。进一步地，为了更好地实现本技术，所述显示屏为LED显示器。进一步地，为了更好地实现本技术，还包括存储器，所述存储器电连接在所述控制器上。进一步地，为了更好地实现本技术，所述存储器上设置有信息导出接口。进一步地，为了更好地实现本技术，所述信息导出接口为USB接口。进一步地，为了更好地实现本技术，所述探测引线电连接在电动汽车的车架或电动汽车的用电电器壳体或电动汽车的电池壳上。进一步地，为了更好地实现本技术，所述探测引线电连接在电动汽车的车架和电动汽车的用电电器壳体和电动汽车的电池壳上。进一步地，为了更好地实现本技术，还包括语音提示器，所述语音提示器与所述控制器电连接，所述语音提示器的触发电压为36V。本技术相较于现有技术具有以下有益效果：(1)本技术通过在电动汽车的供电电路上并联一个微电测量仪，探测该供电电路是否漏电，并且另外设置有一个漏电探测器，漏电探测器上设置探测电动汽车上不用导电的导体上是否存在电流(也即漏电电流)的探测引线，探测引线通过漏电探测器上的传电电路与控制器电连接，这样，当电动汽车出现漏电的时候，本技术能够提供两种方式来探测漏电情况，即便是某一种方式出现问题，另外一种方式也能探测漏电情况，实现双重探测监控的目的，安全性和可靠性更高，而且，本技术中通过在电动汽车车厢内设置有与上述控制器电连接的蜂鸣器和提示灯，以起到在漏电时警示驾驶人员的目的，并且，在电动汽车的尾灯处还设置有一个与上述控制器电连接的LED闪灯，当出现漏电情况时，该LED闪灯闪烁发光，以警示车外行人和车辆，避免车外行人和车辆触电的情况出现，进一步提高安全性；(2)本技术还包括常闭电磁开关，该常闭电磁开关串联在电动汽车的供电电路上，而且该常闭电磁开关与上述控制器连接，上述控制器根据接收到的漏电探测器探测到的漏电情况来驱动常闭电磁开关动作，当出现漏电时，漏电探测器探测到漏电情况，将漏电信息传递至控制器，控制器驱动常闭电磁开关断开，从而及时断开电动汽车的供电电路，尽可能量减小漏电电量；(3)本技术还包括有显示模块，显示模块中的显示屏通过转换芯片与上述控制器电连接，这样，当出现漏电情况的时候，显示器可以显示漏电情况(比如漏电大小)，将该显示屏设置在电动汽车操控台上，以方便使用者及时观察，在上述控制器上还电连接有存储器，用于储存漏电信息，存储其上设置有信息导出接口，以方便人们导出漏电信息；(4)本技术还包括语音提示器，该语音提示器也是电连接在上述控制器上，以进一步警示驾驶员。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术中的电动汽车漏电报警系统的结构框图；图2是本技术中的微电测量仪以及常闭电磁开关的工作原理图。图中1-控制器；2-漏电探测器；21-探测引线；22-传电电路；3-微电测量仪；4-蜂鸣器；5-提示灯；6-LED闪灯；7-电动汽车上不用导电的导体；8-常闭电磁开关；9-显示模块；91-显示屏；92-转换芯片；10-存储器；11-语音提示器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。实施例1：本实施例中，一种电动汽车漏电报警系统，包括控制器1、漏电探测器2、微电测量仪3、蜂鸣器4、提示灯5以及LED闪灯6，上述漏电探测器2上设置有探测引线21，安装的时候，将上述探测引线21电连接在电动汽车上不用导电的导体7上，具体地，限定该导体为车架和/或用电电器壳体上，亦或者是电动汽车的电池外壳上，因为电动汽车电池外漏的电流将会使得上述车上不用导电的导体7带电，因此，在该电流将会被漏电探测器2的探测引线21探测到，在上述漏电探测器2内部设置有传电电路22，上述探测引线21与传电电路22电连接，并且上述传电电路22与上述控制器1电连接，探测引线21探测到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车漏电报警系统，其特征在于：包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯，所述漏电探测器上电连接有探测引线，所述探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上，所述漏电探测器内设置有传电电路，所述探测引线通过所述传电电路与所述控制器电连接，所述微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上，所述蜂鸣器、所述提示灯和所述LED闪灯均与所述控制器电连接；所述蜂鸣器和所述提示灯均设置在电动汽车车厢内，所述LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车漏电报警系统，其特征在于：包括控制器、漏电探测器、微电测量仪、蜂鸣器、提示灯以及LED闪灯，所述漏电探测器上电连接有探测引线，所述探测引线电连接在电动汽车上不用导电的导体上，所述漏电探测器内设置有传电电路，所述探测引线通过所述传电电路与所述控制器电连接，所述微电测量仪并联在电动汽车的供电电路上，所述蜂鸣器、所述提示灯和所述LED闪灯均与所述控制器电连接；所述蜂鸣器和所述提示灯均设置在电动汽车车厢内，所述LED闪灯设置在上电动汽车尾灯处。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车漏电报警系统，其特征在于：还包括常闭电磁开关，所述常闭电磁开关串联在电动汽车的供电电路上，所述常闭电磁开关与所述控制器连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车漏电报警系统，其特征在于：还包括显示漏电电流大小的显示模块，所述显示模块包括显示屏和转换芯片，所述显示屏电连接在所述转换芯片上，所述转换芯片电连接在所述控制器上，所述显示屏设置在电动汽车操控台...

【专利技术属性】
技术研发人员：方火炳，
申请(专利权)人：福建圆梦新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35