一种用于电动汽车的高位制动灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车的高位制动灯，包括灯壳、电路基板和底座，电路基板固定于底座内，灯壳安装在底座的顶部，电路基板上设有两个PIN针，底座的底部具有用于与电动汽车的车身对插的对插头，两个PIN针插入于底座的对插头中，电路基板上设有LED灯珠，灯壳的内表面设有凸起花纹结构，该凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，底座的底部设有定位导向柱，该定位导向柱上插装有双头螺栓，底座通过定位导向柱和双头螺栓的配合与电动汽车的车身扰流板装配。本实用新型专利技术结构简单，组装方便，制作成本低，点亮速度快，点亮效果好，提高了行车安全性，且使用寿命长，耐振动和冲击，节省电能，与电动汽车之间的装配方便可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的高位制动灯
本技术涉及电动汽车配件
，特别涉及一种用于电动汽车的高位制动灯。
技术介绍
近年来电动汽车的发展势不可挡，不可忽视的是，电动汽车的安全问题日益受到社会更多的关注。高位制动灯是制动灯的辅助灯，一般安装在车辆后端的中心上，也有的安装在车辆后端的上端。现有的高位制动灯结构复杂，组装不方便，制作成本高，点灯速度慢，点亮效果不理想，行车安全性也不能满足使用需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于电动汽车的高位制动灯，结构简单，组装方便，制作成本低，点亮速度快，点亮效果好，提高了电动汽车的行车安全性，且使用寿命长，耐振动和冲击，节省电能，与电动汽车之间的装配方便可靠。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种用于电动汽车的高位制动灯，包括灯壳、电路基板和底座，所述电路基板通过热熔方式固定于底座内，所述灯壳安装在底座的顶部，所述电路基板上设有两个PIN针，所述底座的底部具有用于与电动汽车的车身对插的对插头，两个PIN针插入于底座的对插头中，所述电路基板上设有18颗LED灯珠，所述灯壳的内表面设有凸起花纹结构，该凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，所述底座的底部设有定位导向柱，该定位导向柱上插装有双头螺栓，所述底座通过定位导向柱和双头螺栓的配合与电动汽车的车身扰流板装配。进一步的，所述电路基板上设有定位孔，所述底座上设有定位配合柱，电路基板通过定位孔和定位配合柱的配合定位安装于底座的内部，从而电路基板安装定位准确，不会装配错误。进一步的，所述底座的底部还设有排气孔，排气孔上安装有排气盖。进一步的，所述灯壳通过焊接的方式安装于底座的顶部上。进一步的，所述灯壳采用双色注塑工艺制成。进一步的，所述定位导向柱上设有加强筋，以增加装配的结构强度。进一步的，该高位制动灯整体呈长条形结构，以与电动汽车的车身扰流板配合。进一步的，底座上的定位导向柱的数量为两个，且两个定位导向柱为左右对称设置。其中一个定位导向柱进行主定位，另一个定位导向柱进行次定位。本技术的有益效果是：本技术的基本结构由灯壳、电路基板和底座组成，结构简单，无需再设计其他结构，从而节约了制作模具，降低了制作成本，且整个结构组装也比较方便。本技术的电路基板上设有18颗LED灯珠，电路基板通过两个PIN针与电动汽车的车身实现电路连接，以点亮该高位制动灯，点亮速度快，使后续驾驶员的响应时间加快，响应时间缩短，因而后续车的停车距离也随之缩短，可以提高行车安全性。本技术中的灯壳的内表面设有凸起花纹结构，且凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，这样的花纹结构实现LED光线收集和扩散的效果，点亮后的光型均匀一致，点亮效果较好。本技术在与电动汽车的车身扰流板装配时，只需通过底座上的定位导向柱进行定位导向，然后通过双头螺栓实现固定安装，装配比较方便可靠。本技术的高位制动灯没有灯丝，是由电能直接转变为热能，故耐振动和冲击，使用寿命长，且节电节能。附图说明图1为本技术的分解结构示意图。图2为本技术的另一角度的分解结构示意图图3为本技术的组合结构示意图。图4为本技术中的灯壳上的凸起花纹结构的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示，一种用于电动汽车的高位制动灯，包括灯壳1、电路基板2和底座3，所述电路基板2通过热熔方式固定于底座3内，灯壳1通过焊接的方式安装于底座3的顶部上，所述电路基板2上设有两个PIN针21，所述底座3的底部具有用于与电动汽车的车身对插的对插头31，两个PIN针21插入于底座3的对插头31中，所述电路基板2上设有18颗LED灯珠4，所述灯壳1的内表面设有凸起花纹结构，该凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，所述底座3的底部设有定位导向柱32，该定位导向柱32通过螺纹插装有双头螺栓5，所述底座3通过定位导向柱32和双头螺栓5的配合与电动汽车的车身扰流板装配。具体的，底座3上的定位导向柱32的数量为两个，且两个定位导向柱32在底座3上为左右对称设置。其中一个定位导向柱进行主定位，另一个定位导向柱进行次定位。而且，定位导向柱32上设有加强筋，以增加装配的结构强度。电路基板2上设有定位孔22，所述底座3上设有定位配合柱33，电路基板2通过定位孔22和定位配合柱33的配合定位安装于底座3的内部，从而电路基板2安装定位准确，不会装配错误。另外，电路基板2上还设置有定位槽结构。进一步说，所述底座3的底部还设有排气孔34，排气孔34上安装有排气盖6。进一步说，所述灯壳1采用双色注塑工艺制成。根据电动汽车的车身扰流板的几何结构以及整车外观的造型，且由于车身扰流板细长空间较小，将该高位制动灯的整体设计为长条形结构。另外，该高位制动灯设计为红色，红色是一种很鲜艳的颜色，不管是在白天还是在黑夜，其对人视觉的刺激远远超过白色，尤其是在白天，而且红色还易于使人在行车中提高注意。本技术的基本结构由灯壳1、电路基板2和底座3组成，结构简单，无需再设计其他结构，从而节约了制作模具，降低了制作成本，且整个结构组装也比较方便。本技术的电路基板2上设有18颗LED灯珠4，电路基板2通过两个PIN针21与电动汽车的车身实现电路连接，以点亮该高位制动灯，点亮速度快，使后续驾驶员的响应时间加快，响应时间缩短，因而后续车的停车距离也随之缩短，可以提高行车安全性。本技术中的灯壳1的内表面设有凸起花纹结构，且凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，这样的花纹结构实现LED光线收集和扩散的效果，点亮后的光型均匀一致，点亮效果较好。本技术在与电动汽车的车身扰流板装配时，只需通过底座3上的定位导向柱32进行定位导向，然后通过双头螺栓5和螺母的配合实现固定安装，装配比较方便可靠。本技术的高位制动灯没有灯丝，是由电能直接转变为热能，故耐振动和冲击，使用寿命长，且节电节能。在电动汽车上安装该高位制动灯后，对于接近车距的后续车辆的驾驶员，即使未看见前方车辆的制动灯，也能看见高位制动灯的信号；当前方车辆是乘用车时，即使在更前方的行驶车辆制动灯看不见的情况下，由于看见高位制动灯的信号，也可以迅速地获知有关车辆的运行信息；对于后续车的驾驶员来说，高位制动灯的信号可以给他们以警示，预防超车事故的发生。该高位制动灯安装在普通制动灯的上方，而且高位制动灯在制作时其发光带都做得比较宽，大都占后窗的二分之一左右，易被后续车的驾驶员发现，对后续车的报警效果好，能大大提高后续车驾驶员的反应能力，从而保证后续车的行车安全。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的高位制动灯，其特征在于：包括灯壳、电路基板和底座，所述电路基板通过热熔方式固定于底座内，所述灯壳安装在底座的顶部，所述电路基板上设有两个PIN针，所述底座的底部具有用于与电动汽车的车身对插的对插头，两个PIN针插入于底座的对插头中，所述电路基板上设有18颗LED灯珠，所述灯壳的内表面设有凸起花纹结构，该凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，所述底座的底部设有定位导向柱，该定位导向柱上插装有双头螺栓，所述底座通过定位导向柱和双头螺栓的配合与电动汽车的车身扰流板装配。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的高位制动灯，其特征在于：包括灯壳、电路基板和底座，所述电路基板通过热熔方式固定于底座内，所述灯壳安装在底座的顶部，所述电路基板上设有两个PIN针，所述底座的底部具有用于与电动汽车的车身对插的对插头，两个PIN针插入于底座的对插头中，所述电路基板上设有18颗LED灯珠，所述灯壳的内表面设有凸起花纹结构，该凸起花纹结构由多个菱形的花纹块排列组成，每个花纹块的表面为曲面，所述底座的底部设有定位导向柱，该定位导向柱上插装有双头螺栓，所述底座通过定位导向柱和双头螺栓的配合与电动汽车的车身扰流板装配。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的高位制动灯，其特征在于：所述电路基板上设有定位孔，所述底座上设有定位配合柱，电路基板通过定位孔和定位配合柱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙军，王胜民，董诗法，陶修军，单守堂，蔡晨旭，黄海风，
申请(专利权)人：显亮昆山汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32