低速柴油机测速传感器的安装支架制造技术

一种低速柴油机测速传感器的安装支架，包括水平设置的工字钢，其一端焊接有与机座重磅法兰连接的方形法兰，另一端焊接有用以安装测速传感器的矩形板，该工字钢的下部焊接有用以安装上止点信号传感器的角钢；所述矩形板和角钢上开设有安装用腰形孔。本实用新型专利技术可以同时安装测速传感器和上止点信号传感器，满足了从主机上同时获取转速信号和主机1#缸的上止点信号的需要，并且实现了传感器的安装位置调整，从而降低了现场安装的难度，提高了实际安装的位置准确度，节约了劳动成本，大幅提高了作业效率，可广泛应用于低速柴油机。

【技术实现步骤摘要】
低速柴油机测速传感器的安装支架
本技术涉及柴油机部件，特别是涉及一种低速柴油机测速传感器的安装支架，属于柴油机

技术介绍
在船用低速柴油机上，测速传感器向主机控制系统和安保系统反馈主机的实际转速信号。现有技术中的Kongsberg测速传感器的安装支架，如图1所示，选用工字钢作为主体，一端焊接于方形法兰上与机架重磅连接，另一端焊接一块带四个圆孔的矩形板，用以安装测速传感器。在柴油机上安装电驱动补偿器时，需要在飞轮齿轮的顶面和侧面同时安装测速传感器，用以分别从主机上获取转速信号和主机1#缸的上止点信号，并进入其控制箱，再通过控制箱对电驱动补偿器本体进行设定和控制。现有的测速传感器的安装支架无法满足上述全部要求，其存在下列不足：1、无法安装上止点信号传感器，不能测出主机1#缸的上止点位置；2、安装孔不具备位置调整功能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的低速柴油机测速传感器的安装支架，可以同时安装测速传感器和上止点信号传感器，满足从主机上同时获取转速信号和主机1#缸的上止点信号的需要，并且可以实现传感器的安装位置调整。为了达到上述目的，本技术提供如下的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低速柴油机测速传感器的安装支架，其特征在于：所述安装支架包括水平设置的工字钢(2)，其一端焊接有与机座重磅法兰连接的方形法兰(1)，另一端焊接有用以安装测速传感器的矩形板(5)，该工字钢(2)的下部焊接有用以安装上止点信号传感器的角钢(4)。

【技术特征摘要】
1.一种低速柴油机测速传感器的安装支架，其特征在于：所述安装支架包括水平设置的工字钢(2)，其一端焊接有与机座重磅法兰连接的方形法兰(1)，另一端焊接有用以安装测速传感器的矩形板(5)，该工字钢(2)的下部焊接有用以安装上止点信号传感器的角钢(4)。2.根据权利要求1所述的低速柴油机测速传感器的安装支架，其特征在于：所述的矩形板(5)上开设有两个安装用腰形孔，所述的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱斌斌，王慧娜，翁晓俊，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31