一种桥梁动力高精度测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种桥梁动力高精度测试装置，包括一个底板，底板上安装有电机和调节齿轮，调节齿轮的一侧安装有传动架，传动架中部设置有调节轮齿，在传动架两侧均开设有移动槽，在传动架的一侧安装有调节板；在底板上与移动槽对应的位置处设置有支撑凸块；在调节板一侧设置有安装套板，安装套板的一侧设置有安装环，安装套板上方安装有安装块，安装块的一侧下部安装有滚柱，安装块中部开设有调节挡板，安装块顶部开设有安装槽，安装槽内安装有桥梁模型，调节杆顶部与调节挡板连接；桥梁模型中部开设有滑道，滑道中部设置有负重小车，负重小车上安装有载物盘。本发明专利技术具有测试精度高、模拟效果好、使用寿命长，便携、防潮等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁动力高精度测试装置
本专利技术涉及一种动力测试装置，具体涉及一种桥梁动力高精度测试装置，属于桥梁测试

技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥梁建设前，会通过对桥梁的模型进行结构测试，了解桥梁在各种情况下的刚度。在针对竖向地震对桥梁的损伤时，为了避免忽略桥梁本身的刚度和阻尼，现有检测装置利用偏心轮对桥梁模型两端采用偏心轮模拟竖向地震对桥梁的影响，但是目前市场上的测试装置测试精度较低，无法准确的记录负重小车位于桥梁的不同位置处的模拟试验结果，同时试验中所模拟竖向地震的偏心轮容易在电机转动中因为摩擦力等原因发生偏移，使得竖向地震的模拟程度发生偏差，不利于提高测试结果的精确度，同时在模拟过程中，机械传动构件无法添加润滑油，容易导致齿轮轮齿的损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁动力高精度测试装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前市场上的测试装置测试精度较低，无法准确的记录负重小车位于桥梁的不同位置处的模拟试验结构，同时试验中所模拟竖向地震的偏心轮容易在电机转动中因为摩擦力等原因发生偏移，使得竖向地震的模拟程度发生偏差，不利于提高测试结果的精确度，同时在模拟过程中，机械传动构件无法添加润滑油，容易导致齿轮轮齿的损坏等问题。本专利技术是这样实现的：一种桥梁动力高精度测试装置，包括一个底板，在底板上安装有电机，电机的一端安装有调节齿轮，调节齿轮的一侧安装有传动架，传动架中部设置有调节轮齿，在传动架两侧均开设有移动槽，在传动架的一侧安装有调节板；在底板上与移动槽对应的位置处设置有支撑凸块；在调节板一侧设置有安装套板，安装套板的一侧设置有带孔的安装环，安装环的孔内安装有调节杆，调节杆底部安装有滚子，滚子与调节板的垂直位置相同，安装套板上方安装有安装块，安装块的一侧下部安装有滚柱，安装块中部开设有调节挡板，安装块顶部开设有安装槽，安装槽内安装有桥梁模型，调节杆顶部与调节挡板连接；桥梁模型中部开设有滑道，滑道中部设置有负重小车，负重小车上安装有载物盘。更进一步的方案是：在电机的一侧设置有润滑油注射器，在传动架中部上方开设有纳油槽，纳油槽底部开设有进液孔，润滑油注射器给纳油槽供油，并通过进液孔润滑调节齿轮和调节轮齿。更进一步的方案是：所述载物盘是通过支撑柱安装在负重小车上的，支撑柱的一侧安装有平衡杆，平衡杆中部安装有标志杆，在标志杆指向的一侧设置有调节架，调节架的上部和平衡杆的端部均设置有刻度槽。更进一步的方案是：所述调节板是通过魔术贴安装在传动架的一侧上的。更进一步的方案是：所述桥梁模型通过平头螺丝和安装块固定连接。更进一步的方案是：所述电机通过减震底座和底板安装连接。更进一步的方案是：所述安装块的下部外边缘和安装套板的内边缘相契合。更进一步的方案是：所述支撑凸块顶部安装有滚珠。更进一步的方案是：所述平衡杆一侧中部安装有牵引绳。更进一步的方案是：所述底板一侧通过合页安装有侧板，所述侧板一端安装有盖板，所述盖板顶部安装有扣锁，在底板底部安装有防水垫块，在侧板的上表面贴覆有干燥片。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置了底板、侧板和盖板，便于将测试构件收纳，避免潮湿空气和灰尘对各构件的侵蚀，保证各构件的完好性，便于装置的多次使用；设置了传动架和调节杆，能有效推动安装块在安装套板内上下移动，因为传动架通过单个电机和调节齿轮进行摆动，使得竖向地震模拟时桥梁模型两端的震动频率相同，通过调节调节板凹凸和电机转速，来实现不同频率的竖向地震对桥梁的损伤；设置了平衡杆和调节架，通过平衡杆在调节架内部移动，利用两者均开设的刻度槽能有效固定平衡杆和调节架的位置，便于试验人员更精确的了解桥梁不同位置负重在竖向地震下桥梁的损伤数据；设置了支撑柱和载物盘，便于随时调节负重小车的重量，可以减少更换不同重量负重小车的时间，同时便于平衡杆的安置，通过平衡杆避免载物盘倾倒的情况发生；设置了纳油槽和出液孔，能有效的减少调节齿轮和调节轮齿间的摩擦损坏，保证传动架能有效长期的使用；设置了支撑凸块和移动槽，便于保证调节架移动过程中的稳定性；设置了调节板和魔术贴，利用魔术贴能有效固定不同凹凸的调节板，便于调节桥梁模型和安装块的振动；设置了滚珠，便于安装块的上下移动，减少机械能因安装块和安装套板的摩擦损失。综合而言，本专利技术具有测试精度高、模拟效果好、使用寿命长，便携、防潮等优点。附图说明图1是本专利技术桥梁动力高精度测试装置结构示意图；图2是调节架剖面结构示意图；图3是图1中A区域结构示意图；图4是安装块剖面结构示意图；图5是载物盘安装结构示意图；图中标号：1、底板；2、侧板；3、盖板；4、扣锁；5、润滑油注射器；6、电机；7、调节齿轮；8、传动架；9、调节轮齿；10、纳油槽；11、进液孔；12、移动槽；13、魔术贴；14、调节板；15、安装套板；16、安装环；17、调节杆；18、滚子；19、安装块；20、滚柱；21、调节挡板；22、安装槽；23、桥梁模型；24、滑道；25、负重小车；26、支撑柱；27、载物盘；28、平衡杆；29、标志杆；30、调节架；31、刻度槽；32、支撑凸块。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-5所示，本专利技术提供一种技术方案，一种桥梁动力高精度测试装置，包括底板1、侧板2、盖板3、扣锁4、润滑油注射器5、电机6、调节齿轮7、传动架8、调节轮齿9、纳油槽10、进液孔11、移动槽12、魔术贴13、调节板14、安装套板15、安装环16、调节杆17、滚子18、安装块19、滚柱20、调节挡板21、安装槽22、桥梁模型23、滑道24、负重小车25、支撑柱26、载物盘27、平衡杆28、标志杆29、调节架30、刻度槽31和支撑凸块32，底部1一侧通过合页安装有侧板2，侧板2一端安装有盖板3，盖板3顶部安装有扣锁4，底板1中部设置有润滑油注射器5，润滑油注射器5一侧安装有电机6，电机6一端安装有调节齿轮7，调节齿轮7一侧安装有传动架8，传动架8中部开设有调节轮齿9，传动架8中部上方开设有纳油槽10，纳油槽10底部开设有进液孔11，传动架8两侧底部均开设有移动槽12，底板1对应移动槽12位置处开设有支撑凸块32，传动架8一侧安装有魔术贴13，传动架8一侧上方通过魔术贴13安装有调节板14，调节板14一侧设置有安装套板15，安装套板18一侧安装有安装环16，安装环16内部安装有调节杆17，调节杆17底部安装有滚子18，安装套板15上方安装有安装块19，安装块19一侧下部安装有滚柱20，安装块19中部开设有调节挡板21，安装块21顶部开设有安装槽22，安装槽22内部安装有桥梁模型23，桥梁模型23中部开设有滑道24，滑道25中部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁动力高精度测试装置，包括一个底板（1），其特征在于：在底板（1）上安装有电机（6），电机（6）的一端安装有调节齿轮（7），调节齿轮（7）的一侧安装有传动架（8），传动架（8）中部设置有调节轮齿（9），在传动架（8）两侧均开设有移动槽（12），在传动架（8）的一侧安装有调节板（14）；在底板（1）上与移动槽（12）对应的位置处设置有支撑凸块（32）；在调节板（14）一侧设置有安装套板（15），安装套板（15）的一侧设置有带孔的安装环（16），安装环（16）的孔内安装有调节杆（17），调节杆（17）底部安装有滚子（18），滚子（18）与调节板（14）的垂直位置相同，安装套板（15）上方安装有安装块（19），安装块（19）的一侧下部安装有滚柱（20），安装块（19）中部开设有调节挡板（21），安装块（19）顶部开设有安装槽（22），安装槽（22）内安装有桥梁模型（23），调节杆顶部与调节挡板（21）连接；桥梁模型（23）中部开设有滑道（24），滑道（24）中部设置有负重小车（25），负重小车（25）上安装有载物盘（27）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁动力高精度测试装置，包括一个底板（1），其特征在于：在底板（1）上安装有电机（6），电机（6）的一端安装有调节齿轮（7），调节齿轮（7）的一侧安装有传动架（8），传动架（8）中部设置有调节轮齿（9），在传动架（8）两侧均开设有移动槽（12），在传动架（8）的一侧安装有调节板（14）；在底板（1）上与移动槽（12）对应的位置处设置有支撑凸块（32）；在调节板（14）一侧设置有安装套板（15），安装套板（15）的一侧设置有带孔的安装环（16），安装环（16）的孔内安装有调节杆（17），调节杆（17）底部安装有滚子（18），滚子（18）与调节板（14）的垂直位置相同，安装套板（15）上方安装有安装块（19），安装块（19）的一侧下部安装有滚柱（20），安装块（19）中部开设有调节挡板（21），安装块（19）顶部开设有安装槽（22），安装槽（22）内安装有桥梁模型（23），调节杆顶部与调节挡板（21）连接；桥梁模型（23）中部开设有滑道（24），滑道（24）中部设置有负重小车（25），负重小车（25）上安装有载物盘（27）。2.根据权利要求1所述桥梁动力高精度测试装置，其特征在于：在电机（6）的一侧设置有润滑油注射器（5），在传动架（8）中部上方开设有纳油槽（10），纳油槽（10）底部开设有进液孔（11），润滑油注射器（5）给纳油槽（10）供油，并通过进液孔（11）润滑调节齿轮（7）和调节轮齿（9）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓育林，潘诚，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42