一种新型汽车挂挡线制造技术

本实用新型专利技术涉及机械领域，具体涉及汽车挂挡线。一种新型汽车挂挡线，包括一汽车挂挡线，所述汽车挂挡线包括一钢丝绳，所述钢丝绳外包裹有一橡胶软管，橡胶软管的一侧设有一套管；套管上设有一连接件，连接件包括一管状体，套管的表面设有外螺纹，管状体的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，进而管状体拧接到套管上；管状体的两侧均设有一片状凸起，片状凸起上设有一用于穿过螺栓的通孔。本实用新型专利技术通过此设计优化了原有的汽车挂挡线的结构，实现了具有较佳结构强度的汽车挂挡线，利用套管外侧的外螺纹与管状体内壁上内螺纹的配合，连接件可拆卸连接套管，当连接件需要更换时，可减少资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车挂挡线
本技术涉及机械领域，具体地，涉及汽车挂挡线。
技术介绍
汽车挂挡线是用于汽车挂挡的拉线，现有的汽车挂挡线是通过焊接带有螺栓孔的连接件，利用螺栓穿过连接件上的螺栓孔拧接到汽车车架上，此种设计中汽车挂挡线与连接件不可拆卸、不可更换，损坏后需更换整根汽车挂挡线，造成大量的资源浪费；同时现有的汽车挂挡线的结构强度不佳，并不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型汽车挂挡线，以解决上述至少一个技术问题。为了达到上述目的，本技术采用下述技术方案：一种新型汽车挂挡线，包括一汽车挂挡线，所述汽车挂挡线包括一钢丝绳，所述钢丝绳外包裹有一橡胶软管，其特征在于，所述橡胶软管的一侧设有一套管，所述套管的一侧部固定在所述橡胶软管上，所述套管的另一侧部与一呈管状的导向筒相连；自所述橡胶软管内伸出的所述钢丝绳穿入所述导向筒，所述钢丝绳连接一用于与换挡拨头相连的丝杆，靠近所述钢丝绳的所述丝杆的一侧部设置在所述导向筒内；所述套管上设有一连接件，所述连接件包括一管状体，所述套管的表面设有外螺纹，所述管状体的内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，进而所述管状体拧接到所述套管上；所述管状体的两侧均设有一片状凸起，所述片状凸起上设有一用于穿过螺栓的通孔。所述套管上拧接有两个用于固定的螺母，两个所述螺母分别设置在所述连接件的两侧。所述螺母与所述连接件之间设有垫片。靠近所述丝杆的所述导向筒的一侧部的外侧套设有一橡胶套。所述套管上设有至少三个冲压形成的第一凸起，至少三个所述第一凸起等间距排布在所述套管的内壁上，至少三个所述第一凸起嵌入到所述橡胶软管内。所述套管、所述导向筒、所述丝杆均采用黄铜制成。所述片状凸起上设有一横截面呈圆形的凹槽，所述通孔设置在所述凹槽的底面的中部，以所述凹槽作为用于固定垫圈位置的限位槽。本技术通过此设计优化了原有的汽车挂挡线的结构，实现了具有较佳结构强度的汽车挂挡线，利用套管外侧的外螺纹与管状体内壁上内螺纹的配合，连接件可拆卸连接套管，当连接件需要更换时，可减少资源的浪费。附图说明图1为本技术的部分结构示意图；图2为本技术的连接件处的部分结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步地说明。如图1和图2所示，一种新型汽车挂挡线，包括一汽车挂挡线，所述汽车挂挡线包括一钢丝绳1，所述钢丝绳外包裹有一橡胶软管2，橡胶软管的一侧设有一套管3，套管的一侧部固定在橡胶软管上，套管的另一侧部与一呈管状的导向筒5相连；自橡胶软管内伸出的钢丝绳穿入导向筒，钢丝绳连接一用于与换挡拨头相连的丝杆4，靠近钢丝绳的丝杆的一侧部设置在导向筒内；套管上设有一连接件6，连接件包括一管状体7，套管的表面设有外螺纹，管状体的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，进而管状体拧接到套管上；管状体的两侧均设有一片状凸起8，片状凸起上设有一用于穿过螺栓的通孔。本技术通过此设计优化了原有的汽车挂挡线的结构，实现了具有较佳结构强度的汽车挂挡线，利用套管外侧的外螺纹与管状体内壁上内螺纹的配合，连接件可拆卸连接套管，当连接件需要更换时，可减少资源的浪费。本技术通过螺栓穿过通孔后拧接到汽车车架上，进而将汽车挂挡线固定到汽车车架上。导向筒一侧部的外径小于套管的开口直径，进而导向筒的一侧部插入到套管内。通过机械设备冲压，将两者的连接处压紧后固定。丝杆的一侧部与导向筒之间也通过机械设备冲压固定，进一步增加设备的连接强度。为了进一步固定连接件在套管上的位置，套管上拧接有两个用于固定的螺母，两个螺母分别设置在连接件的两侧。螺母与连接件之间设有垫片。为了适应不同的连接形式，还可以使用带有内螺纹的不同形状及规格的连接件，并将连接件设置在两个螺母之间。靠近丝杆的导向筒的一侧部的外侧套设有一橡胶套。以减少丝杆与导向筒接触处损坏的情况发生。为了便于将套管固定至橡胶软管上，套管上设有至少三个冲压形成的第一凸起，至少三个第一凸起等间距排布在套管的内壁上，至少三个第一凸起嵌入到橡胶软管内。套管、导向筒、丝杆均采用黄铜制成。利用黄铜具有耐磨的特性，增加设备的使用寿命。片状凸起上设有一横截面呈圆形的凹槽，通孔设置在凹槽的底面的中部，以凹槽作为用于固定垫圈位置的限位槽。利用螺栓穿过通孔将汽车挂挡线固定在汽车车架上，利用垫圈减少压力，利用凹槽以固定垫圈。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车挂挡线，包括一汽车挂挡线，所述汽车挂挡线包括一钢丝绳，所述钢丝绳外包裹有一橡胶软管，其特征在于，所述橡胶软管的一侧设有一套管，所述套管的一侧部固定在所述橡胶软管上，所述套管的另一侧部与一呈管状的导向筒相连；自所述橡胶软管内伸出的所述钢丝绳穿入所述导向筒，所述钢丝绳连接一用于与换挡拨头相连的丝杆，靠近所述钢丝绳的所述丝杆的一侧部设置在所述导向筒内；所述套管上设有一连接件，所述连接件包括一管状体，所述套管的表面设有外螺纹，所述管状体的内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，进而所述管状体拧接到所述套管上；所述管状体的两侧均设有一片状凸起，所述片状凸起上设有一用于穿过螺栓的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车挂挡线，包括一汽车挂挡线，所述汽车挂挡线包括一钢丝绳，所述钢丝绳外包裹有一橡胶软管，其特征在于，所述橡胶软管的一侧设有一套管，所述套管的一侧部固定在所述橡胶软管上，所述套管的另一侧部与一呈管状的导向筒相连；自所述橡胶软管内伸出的所述钢丝绳穿入所述导向筒，所述钢丝绳连接一用于与换挡拨头相连的丝杆，靠近所述钢丝绳的所述丝杆的一侧部设置在所述导向筒内；所述套管上设有一连接件，所述连接件包括一管状体，所述套管的表面设有外螺纹，所述管状体的内壁上设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，进而所述管状体拧接到所述套管上；所述管状体的两侧均设有一片状凸起，所述片状凸起上设有一用于穿过螺栓的通孔。2.如权利要求1所述的一种新型汽车挂挡线，其特征在于，所述套管上拧接有两个用于固定的螺母，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：程绪伟，
申请(专利权)人：程绪伟，
类型：新型
国别省市：安徽,34