一种涂装用丝杠升降式电动平移车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂装用丝杠升降式电动平移车，包括车体，所述车体的右侧固定连接有承重板，所述承重板的正面和背面均开设有安装槽，所述安装槽的内表面上设置有安装螺纹孔，所述安装槽的内表面上通过安装螺栓螺纹连接有连接板，所述连接板的右侧通过伸缩弹簧固定连接有动作杆，所述动作杆的右端固定连接有检测头。本实用新型专利技术设置检测头和施力U形板起到在受到碰撞后对施力杆进行施力的作用，施力杆受力使传动杆控制定位插块左移卡接在定位卡槽的内表面上，通过碰撞后快速主动紧急制动达到提升安全性能的效果，从而达到保证工作人员安全驾驶电动平移车的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涂装用丝杠升降式电动平移车
本技术涉及电动平移车
，尤其涉及一种涂装用丝杠升降式电动平移车。
技术介绍
电动平移车承载能力1.6-3.0吨，作业通道宽度为2.3-2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸，有步伐、站架式和坐驾式等三种操作方式，可根据要求选择，随着电动平移车的使用越来越多，进而对于电动平移车日常行驶过程中的安全要求也随之提高，但是现有的电动平移车在行驶时只能人工操作进行急停不能出现碰撞后主动快速紧急制动，进而导致安全隐患较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：电动平移车在行驶时只能人工操作进行急停不能出现碰撞后主动快速紧急制动，进而导致安全隐患较大，而提出的一种涂装用丝杠升降式电动平移车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种涂装用丝杠升降式电动平移车，包括车体，所述车体的右侧固定连接有承重板，所述承重板的正面和背面均开设有安装槽，所述安装槽的内表面上设置有安装螺纹孔，所述安装槽的内表面上通过安装螺栓螺纹连接有连接板，所述连接板的右侧通过伸缩弹簧固定连接有动作杆，所述动作杆的右端固定连接有检测头，所述动作杆的正面和背面均通过连接杆固定连接有位于连接板左侧的施力U形板，所述车体的正面和背面均通过滑槽滑动连接有滑动块，所述滑动块的右侧通过结合杆固定连接有位于施力U形板左侧的安装板，所述安装板远离滑动块的一侧通过复位弹簧固定连接有传动杆，所述传动杆的右端通过第一铰接件活动连接有施力杆，所述施力杆远离传动杆的一端插接在施力U形板左侧的内表面上，所述车体的底部通过结合板固定连接有前后对称的两个驱动电机，所述车体底部两个驱动电机相互远离一侧的输出端通过转动杆固定连接有移动滚轮。优选的，所述安装板的左侧固定连接有导向滑轨，所述传动杆的左端通过第二铰接件活动连接有位于导向滑轨下方的定位插块，所述定位插块通过滑动杆滑动连接在导向滑轨的内表面上，所述转动杆的外表面固定连接有位于定位插块左侧的凸轮，所述凸轮的顶部开设有与定位插块相匹配的定位卡槽。优选的，所述检测头的右侧固定连接有缓冲垫，所述检测头右侧的形状为圆形。优选的，所述复位弹簧的长度不小于五厘米，所述复位弹簧的弹性系数为十牛顿每厘米。优选的，所述定位插块的外表面固定连接有耐磨垫，所述定位卡槽的内表面上固定连接有防滑垫。优选的，所述连接板的右侧固定连接有位于动作杆下方的定向板，所述动作杆和施力U形板之间的连接方式为焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置检测头和施力U形板起到在受到碰撞后对施力杆进行施力的作用，施力杆受力使传动杆控制定位插块左移卡接在定位卡槽的内表面上，通过碰撞后快速主动紧急制动达到提升安全性能的效果，从而达到保证工作人员安全驾驶电动平移车的效果。附图说明图1为本技术提出的一种涂装用丝杠升降式电动平移车的结构示意图；图2为本技术提出的一种涂装用丝杠升降式电动平移车的转动杆俯视结构示意图。图中：1车体、2承重板、3安装槽、4连接板、5动作杆、6检测头、7施力U形板、8滑动块、9安装板、10复位弹簧、11传动杆、12施力杆、13导向滑轨、14定位插块、15转动杆、16移动滚轮、17凸轮、18定位卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种涂装用丝杠升降式电动平移车，包括车体1，车体1的右侧固定连接有承重板2，承重板2的正面和背面均开设有安装槽3，安装槽3的内表面上设置有安装螺纹孔，安装槽3的内表面上通过安装螺栓螺纹连接有连接板4，连接板4的右侧通过伸缩弹簧固定连接有动作杆5，动作杆5的右端固定连接有检测头6，检测头6的右侧固定连接有缓冲垫，检测头6右侧的形状为圆形，动作杆5的正面和背面均通过连接杆固定连接有位于连接板4左侧的施力U形板7，连接板4的右侧固定连接有位于动作杆5下方的定向板，动作杆5和施力U形板7之间的连接方式为焊接，车体1的正面和背面均通过滑槽滑动连接有滑动块8，滑动块8的右侧通过结合杆固定连接有位于施力U形板7左侧的安装板9，安装板9远离滑动块8的一侧通过复位弹簧10固定连接有传动杆11，复位弹簧10的长度不小于五厘米，复位弹簧10的弹性系数为十牛顿每厘米，传动杆11的右端通过第一铰接件活动连接有施力杆12，施力杆12远离传动杆11的一端插接在施力U形板7左侧的内表面上，车体1的底部通过结合板固定连接有前后对称的两个驱动电机，车体1底部两个驱动电机相互远离一侧的输出端通过转动杆15固定连接有移动滚轮16，安装板9的左侧固定连接有导向滑轨13，传动杆11的左端通过第二铰接件活动连接有位于导向滑轨13下方的定位插块14，定位插块14通过滑动杆滑动连接在导向滑轨13的内表面上，转动杆15的外表面固定连接有位于定位插块14左侧的凸轮17，凸轮17的顶部开设有与定位插块14相匹配的定位卡槽18，定位插块14的外表面固定连接有耐磨垫，定位卡槽18的内表面上固定连接有防滑垫。本技术中，使用者使用该装置时，启动驱动电机，在出现碰撞后检测头6控制施力U形板7向左施力，进而施力杆12受力牵引传动杆11控制定位插块14向左移动，定位插块14向左移动到凸轮17的转动范围，驱动电机牵引转动杆15转动，转动杆15的转动使凸轮17转动，凸轮17的转动使定位插块14卡接在定位卡槽18的内表面上，通过碰撞后快速主动紧急制动达到提升安全性能的效果，从而达到保证工作人员安全驾驶电动平移车的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涂装用丝杠升降式电动平移车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的右侧固定连接有承重板（2），所述承重板（2）的正面和背面均开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内表面上设置有安装螺纹孔，所述安装槽（3）的内表面上通过安装螺栓螺纹连接有连接板（4），所述连接板（4）的右侧通过伸缩弹簧固定连接有动作杆（5），所述动作杆（5）的右端固定连接有检测头（6），所述动作杆（5）的正面和背面均通过连接杆固定连接有位于连接板（4）左侧的施力U形板（7），所述车体（1）的正面和背面均通过滑槽滑动连接有滑动块（8），所述滑动块（8）的右侧通过结合杆固定连接有位于施力U形板（7）左侧的安装板（9），所述安装板（9）远离滑动块（8）的一侧通过复位弹簧（10）固定连接有传动杆（11），所述传动杆（11）的右端通过第一铰接件活动连接有施力杆（12），所述施力杆（12）远离传动杆（11）的一端插接在施力U形板（7）左侧的内表面上，所述车体（1）的底部通过结合板固定连接有前后对称的两个驱动电机，所述车体（1）底部两个驱动电机相互远离一侧的输出端通过转动杆（15）固定连接有移动滚轮（16）。

【技术特征摘要】
1.一种涂装用丝杠升降式电动平移车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的右侧固定连接有承重板（2），所述承重板（2）的正面和背面均开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内表面上设置有安装螺纹孔，所述安装槽（3）的内表面上通过安装螺栓螺纹连接有连接板（4），所述连接板（4）的右侧通过伸缩弹簧固定连接有动作杆（5），所述动作杆（5）的右端固定连接有检测头（6），所述动作杆（5）的正面和背面均通过连接杆固定连接有位于连接板（4）左侧的施力U形板（7），所述车体（1）的正面和背面均通过滑槽滑动连接有滑动块（8），所述滑动块（8）的右侧通过结合杆固定连接有位于施力U形板（7）左侧的安装板（9），所述安装板（9）远离滑动块（8）的一侧通过复位弹簧（10）固定连接有传动杆（11），所述传动杆（11）的右端通过第一铰接件活动连接有施力杆（12），所述施力杆（12）远离传动杆（11）的一端插接在施力U形板（7）左侧的内表面上，所述车体（1）的底部通过结合板固定连接有前后对称的两个驱动电机，所述车体（1）底部两个驱动电机相互远离一侧的输出端通过转动杆（15）固定连接有移动滚轮（16）。2.根据权利要求1所述的一种涂装用丝杠升...

【专利技术属性】
技术研发人员：王顺山，王连华，王峰，
申请(专利权)人：盐城市龙强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32