一种可折叠推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠推车，涉及工业推车领域，解决了推车在存放或者运输时不能折叠，占用空间大的问题。技术方案为一种可折叠推车，包括车架、架设在车架内的车桶、固定连接在车架顶部的推车把手、转动连接在车架底部的滚轮，车架由底板和固定连接在所述底板上的栅板组成，滚轮由位于所述底板两侧的大滚轮和位于所述底板两端的小滚轮组成，所述大滚轮位于所述底板外侧，所述栅板分为长栅板和短栅板，所述长栅板分别铰接于所述底板的两侧，所述短栅板分别铰接于所述底板的两端，所述栅板顶部还设有用于固定相邻两块栅板的固定件。本实用新型专利技术结构合理，主要为通过对栅板翻转进入容纳槽的方案以减小车架堆放所占用的空间。

A foldable cart

The utility model discloses a foldable cart, which relates to the field of industrial carts, and solves the problem that the cart can not fold when stored or transported and occupies large space. The technical scheme is a foldable cart, which comprises a frame, a barrel mounted in the frame, a cart handle fixed at the top of the frame, and a roller rotating at the bottom of the frame. The frame is composed of a bottom plate and a grid plate fixed to the bottom plate. The roller is composed of a large roller on both sides of the bottom plate and a small roller on both ends of the bottom plate. The large roller is located at the bottom plate. On the outer side of the bottom plate, the grid plate is divided into a long grid plate and a short grid plate. The long grid plate is articulated on both sides of the bottom plate, and the short grid plate is articulated at both ends of the bottom plate. The top of the grid plate is also provided with fixtures for fixing two adjacent grid plates. The structure of the utility model is reasonable. The main purpose of the utility model is to reduce the space occupied by the frame stacking by turning the grille plate into the holding tank.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠推车
本技术涉及工业推车领域，特别涉及一种可折叠推车。
技术介绍
在工业领域，经常会用推车对货物进行换厂房的运输，特别在纺织领域，为了在不同工序之间流转布匹，需要频繁的使用推车来运输布匹。现有公告号为CN2626813的中国专利公开了一种推车，包括一车架、架设在车架内的车桶和设在车架底部的车轮，所述车架由空心管材焊接而成，所述车架外围设有车把手，所述车桶由玻璃钢直接成型，桶口的周边向外翻挂在车架上，所述车轮数量为四个，在车架的中部位置并排设有两个，在车架的两端各设一个，所述车架中间两个轮的半径大于车架两端轮的半径，然而上述推布车的车架由管材焊接而成，自身不能在改变结构，在存放或运输时，车桶的底部从另一个桶口处插入而相互重叠，车架由于下表面滚轮存在且车架是管材焊接而成的，结构固定，导致在叠起来后车架之间空隙很大，所占用的空间很大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可折叠推车，当车架需要存放或运输时通过折叠车架而减小占用空间。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可折叠推车，包括车架、架设在所述车架内的车桶、与所述车架固定连接的推车把手、转动连接在所述车架底部的滚轮，所述车架由底板和固定连接在所述底板上的栅板组成，所述滚轮由位于所述底板两侧的两个大滚轮和位于所述底板两端的小滚轮组成，所述大滚轮位于所述底板横向中间位置，所述小滚轮位于所述底板纵向中间位置，所述栅板分为长栅板和短栅板，所述长栅板分别铰接于所述底板的两侧，所述短栅板分别铰接于所述底板的两端，所述栅板上端还设有用于固定相邻两块栅板的固定件。通过采用上述方案，栅板铰接在底板上，当需要使用时，栅板竖直设置并通过所述固定件固定形成围栏，车桶放置在底板上，其四周被栅板围住且与栅板抵接，当不需要使用推车时，普通的推车由于栅板与底板之间是焊接而成的，在进行堆放时底板会与位于其下方的另一个车架顶部抵接，车架与位于其下方的另一个车架之间空隙很大而占用很大空间，本方案栅板铰接在底板上，当要堆放车架时，先把四块栅板往内翻再进行堆放，减小了车架与位于其下方的另一个车架之间空隙，从而减小了所述占用的空间。本技术的进一步设计为：所述底板的上表面设有容纳所述栅板的容纳槽，位于所述底板两侧的所述容纳槽中分别设有两组铰接件，所述长栅板下端的金属管材穿过所述铰接件且与所述铰接件转动连接，位于所述底板两端的所述容纳槽中设有用于连接所述短栅板的铰接座。通过采用上述方案，当栅板翻转不会进入到容纳槽中而是抵接到底板的上表面，当多个折叠后的车架堆放在一起时，车架与车架之间是压着的，即一个底板紧压着另一个底板，不会把夹在两底板中间的栅板给压坏，当在底板上设有容纳槽时，当堆放车架时，栅板翻转会进入到容纳槽中不会被压到从而保护了栅板。本技术的进一步设计为：所述铰接件不在同一平面上，位于所述容纳槽中的两块所述长栅板一块与所述容纳槽槽底接触，另一块压在与槽底接触的所述长栅板的上表面，所述两块长栅板平行。通过采用上述方案，考虑到本推车底板的纵向长度小于两块栅板高度之和，当位于底板两侧的长栅板翻转进入凹槽时会有一部分的长栅板重叠，为了解决这个问题设计为两块长栅板的铰接点有上下之分，先把位于下方铰接点的长栅板翻转进入到容纳槽中，在把位于上方铰接点的长栅板翻转进入容纳槽中，这时铰接点高的长栅板与所述交接点低的长栅板平行且上下表面相抵接，以解决上述两块长栅板部分重合问题。本技术的进一步设计为：所述底板端部设有用于铰接所述短栅板的铰接座，所述底板两端的侧面设计成朝上的斜面，所述底板的两端还设有与所述容纳槽连通的翻转口，所述短栅板外翻通过所述翻转口并抵接在所述斜面上，所述短栅板内翻进入所述容纳槽中，所述推车把手固定连接在所述短栅板上，并随着所述短栅板进入到所述容纳槽中。通过采用上述方案，考虑到车架内还需要装有一个车桶，设计短栅板能向外翻以便于车桶能从短栅板开口处进入到车架中，也能向内翻转以对车架进行折叠，同时推车把手铰接在短栅板上并随着短栅板一起进入到容纳槽中，不影响推车的折叠堆放。本技术的进一步设计为：所述容纳槽中设有多个用于使所述栅板固定在其中的凸块，所述凸块固定连接在所述容纳槽侧壁上，所述凸块远离所述容纳槽侧壁的一端呈圆弧面。通过采用上述方案，考虑到单单把栅板折叠放入到容纳槽中，在拿放车架时栅板会很容易从容纳槽中掉出来，通过在容纳槽的内侧壁上设置凸块，当栅板翻转进入容纳槽时，组成栅板的管材会和凸块卡接，栅板会被固定在容纳槽中而不会轻易掉出来。本技术的进一步设计为：所述底板下表面设有纵向的燕尾槽，所述燕尾槽中滑动连接有滑板，所述滑板下表面转动连接有所述大滚轮，所述燕尾槽连通所述底板两侧侧面，所述滑板能从所述底板两侧侧面滑动脱离所述底板。通过采用上述方案，滚轮与滑板是固定连接的，当从车架上抽出滑板时，大滚轮也就取下来了，考虑到本推车的主要受力部位是大滚轮，即大滚轮很容易磨损，通过把大滚轮固定连接在滑板上便于更换，同时在对车架进行折叠堆放时，如果不把大滚轮取下来，各车架的底板之间横向不能对齐，通过把滑板大滚轮取下来也便于堆放。本技术的进一步设计为：所述底板上表面设有开口，所述开口位于所述底板端部且与所述端部滚轮配合设置，所述底板两侧侧面上固定连接有其上表面高于底板上表面的挡板。通过采用上述方案，在把车架折叠堆放时，由于车架的小滚轮是不能取下来的，在车架上设置有与小滚轮相配合的开口，小滚轮可以进行到开口中进行固定，同时在车架外侧设置挡板，当把一个折叠的车架放到另一个车架上时，小滚轮会进入到下方车架的开口处，上方车架的底板会和下方车架两端的挡板抵接，当车架堆起来后各车架之间通过挡杆相互抵接，小滚轮也通过开口处互相固定，不容易翻倒。本技术的进一步设计为：所述底板的上表面还设有引导凹槽，所述引导凹槽位于所述底板的纵向中间位置并与所述开口连通。通过采用上述方案，引导槽是用来引导小滚轮用的，考虑底座较重，当多个车架叠放时，要使上下车架对齐放置才能堆的牢固不易翻倒，通过设计一个引导凹槽，当把车架堆叠时，小滚轮会在下方车架的引导凹槽中滚动，使上底板是与下底板对齐堆放的，不会堆偏掉，同时原本堆放车架是操作人员用手抬起，上下车架对齐后放手，现在堆放则是先抬起车架使小滚轮进入到下方底板上的凹槽中，通过移动上方车架使滚轮进入到上方的开口处则表示上下车架已经对齐，更加方便且省力。本技术的进一步设计为：所述栅板远离所述底板的端面上设有固定孔，所述固定孔分别位于所述栅板的两端，所述固定件包括中间杆、分别固定连接在所述中间杆两端的固定杆，所述固定杆与所述固定孔配合设置，所述固定件两端的其中一个固定杆插入到所述长栅板顶部的所述固定孔中，另一个固定杆插入到所述短栅板顶部的所述固定孔中。通过采用上述方案，为了使相邻的栅板之前相互固定，在栅板顶部设有固定孔，用一个固定件插入到相邻的两块栅板之间的固定孔中使其固定，结构简单、操作方便且不影响到栅板往内翻转进入容纳槽中。综上所述，本技术具有以下有益效果：减小了不使用的推车所占用的空间，在通过货车运输推车时，增加了每辆货车能运输推车的数量，提高了运输效率。附图说明图1是实施例的总体结构示意图；图2是实施例的部份结构图，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠推车，包括车架（1）、架设在所述车架（1）内的车桶（2）、固定连接在所述车架（1）上的推车把手（3）、转动连接在所述车架（1）底部的滚轮（4），所述车架（1）由底板（5）和固定连接在所述底板（5）上的栅板（6）组成，所述滚轮（4）由位于所述底板（5）两侧的大滚轮（19）和位于所述底板（5）两端的小滚轮（23）组成，所述大滚轮（19）位于所述底板（5）横向中间位置，所述小滚轮（23）位于所述底板（5）纵向中间位置，其特征在于：所述大滚轮（19）位于所述底板（5）外侧，所述栅板（6）分为长栅板（7）和短栅板（8），所述长栅板（7）分别铰接于所述底板（5）的两侧，所述短栅板（8）分别铰接于所述底板（5）的两端，所述长栅板（7）上设有用于固定与其相邻的所述短栅板（8）的固定件（13）。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠推车，包括车架（1）、架设在所述车架（1）内的车桶（2）、固定连接在所述车架（1）上的推车把手（3）、转动连接在所述车架（1）底部的滚轮（4），所述车架（1）由底板（5）和固定连接在所述底板（5）上的栅板（6）组成，所述滚轮（4）由位于所述底板（5）两侧的大滚轮（19）和位于所述底板（5）两端的小滚轮（23）组成，所述大滚轮（19）位于所述底板（5）横向中间位置，所述小滚轮（23）位于所述底板（5）纵向中间位置，其特征在于：所述大滚轮（19）位于所述底板（5）外侧，所述栅板（6）分为长栅板（7）和短栅板（8），所述长栅板（7）分别铰接于所述底板（5）的两侧，所述短栅板（8）分别铰接于所述底板（5）的两端，所述长栅板（7）上设有用于固定与其相邻的所述短栅板（8）的固定件（13）。2.根据权利要求1所述的一种可折叠推车，其特征在于：所述底板（5）的上表面设有容纳所述栅板（6）的容纳槽（9），所述容纳槽（9）中设有用于连接所述长栅板（7）的铰接件（10），所述铰接件（10）分别位于所述底板（5）的两侧，所述长栅板（7）下端的金属管材穿过所述铰接件（10）且与所述铰接件（10）转动连接，所述容纳槽（9）中还设有用于连接所述短栅板（8）的铰接座（11），所述铰接座（11）位于所述底板（5）的两端。3.根据权利要求2所述的一种可折叠推车，其特征在于：所述铰接件（10）不在同一平面上，位于所述容纳槽（9）中的两块所述长栅板（7），其中一块与所述容纳槽（9）槽底抵接，另一块压在与槽底抵接的长栅板（7）的上表面，两块所述长栅板（7）平行设置。4.根据权利要求3所述的一种可折叠推车，其特征在于：所述铰接座（11）位于所述底板（5）端部的所述容纳槽（9）中，所述底板（5）的两端还设有与所述容纳槽（9）连通的外翻开口（25），所述外翻开口（25）的底面为朝上的斜面（24），所述短栅板（8）于外翻取出所述车桶（2）时，通过所述外翻开口（25）抵接在所述斜面...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍黎伟，
申请(专利权)人：嘉兴市盛翔织造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33