一种新能源汽车电机端盖模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具和上模具，所述下模具的下端四角均固定连接有支撑腿，所述下模具的上端设有模腔，所述上模具的下端固定连接有与模腔位置对应的模块，所述下模具的上端两侧均设有转动槽，两个所述转动槽的内底部均转动连接有螺杆，所述上模具的两侧均设有与螺杆位置对应的螺纹槽，两个螺杆的上端分别依次贯穿转动槽和螺纹槽，且螺杆与螺纹槽螺纹连接，所述下模具的靠近下端内部设有放置槽，所述放置槽内设有传动机构。本实用新型专利技术结构紧凑，操作方便，上模具在两个螺杆转动的情况下能够达到稳定上升或下降，同时也便于对上模具进行拆卸安装，方便对上模具和下模具分开清洁，使用效果很好。

A New Energy Automotive Motor End Cover Die

The utility model discloses a new energy automobile motor end cover die, which comprises a lower die and an upper die. The lower end of the lower die is fixedly connected with a supporting leg at four corners. The upper end of the lower die is provided with a die cavity. The lower end of the upper die is fixedly connected with a module corresponding to the position of the die cavity. The upper end of the lower die is provided with a rotating groove on both sides and the inner bottom of the two rotating grooves. Both sides of the upper die are provided with threaded grooves corresponding to the position of the screw. The upper ends of the two screw rods run through the rotating grooves and threaded grooves respectively, and the screw rods are connected with the threaded grooves. A placing groove is arranged near the lower end of the lower die, and a transmission mechanism is arranged in the placing groove. The utility model has the advantages of compact structure, convenient operation, stable rising or falling of the upper die under the condition of two screw rotations, convenient disassembly and installation of the upper die, convenient cleaning of the upper die and the lower die separately, and good use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机端盖模具
本技术涉及汽车电机配件
，尤其涉及一种新能源汽车电机端盖模具。
技术介绍
电机端盖为电机机壳的盖子，一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴的。电机端盖是汽车零配件生产中采用铸造而成的零配件之一，相对于其他较复杂的铸造产品而言，由于汽车端盖结构相对简单，因此模具设计也相对简单，但现有的电机端盖用模具在使用结束后，模具的拆卸较为繁琐，这样模具在拆卸时就会消耗大量的时间，不便对上、下模具的侧面进行清洁，且现有的上模具与下模具进行压模时，上模具在运动时不是很稳定，往往造成压模质量较差，使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电机端盖模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具和上模具，所述下模具的下端四角均固定连接有支撑腿，所述下模具的上端设有模腔，所述上模具的下端固定连接有与模腔位置对应的模块，所述下模具的上端两侧均设有转动槽，两个所述转动槽的内底部均转动连接有螺杆，所述上模具的两侧均设有与螺杆位置对应的螺纹槽，两个螺杆的上端分别依次贯穿转动槽和螺纹槽，且螺杆与螺纹槽螺纹连接，所述下模具的靠近下端内部设有放置槽，所述放置槽内设有传动机构，两个所述螺杆通过传动机构传动连接，所述下模具的下端固定连接有对传动机构进行驱动的伺服电机，所述下模具的一侧设有与模腔相连通的浇注机构。优选地，所述伺服电机的输出轴末端贯穿放置槽并与其中一个转动轴的下端固定连接，且下模具的下端固定连接有对伺服电机进行支撑的支撑架。优选地，所述浇注机构包括与模腔相连通的浇注口，且浇注口的上端固定连接有浇注漏斗。优选地，所述模块靠近上端的侧壁上固定套接有防渗板。优选地，两个所述螺杆的上端均固定连接有固定头，所述固定头的上端套设有限位套。优选地，所述下模具的上端两侧均固定连接有条形槽，且两个条形槽的内底部固定连接有缓冲弹簧，所述上模具的两侧均设有与条形槽位置对应的卡槽，两个所述缓冲弹簧的上端均贯穿条形槽并与卡槽的内顶部相抵。本技术与现有技术相比，有益效果为：1、通过转动两个螺杆实现上模具的向上或向下运动，在一定程度上提高上模具运动的稳定性，同时当需要对上模具和下模具分开清洁时，只需使得上模具一直向上运动直到与两个螺杆脱离，便于对上模具进行拆卸。2、伺服电机通过传动机构带动两个螺杆进行转动，从而降低了生产成本，使用效果很好。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车电机端盖模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车电机端盖模具的下模具与浇注机构结合处的侧视图。图中：1下模具、2上模具、3模腔、4支撑腿、5模块、6转动槽、7螺杆、8螺纹槽、9放置槽、10转动轴、11传动轮、12传动带、13伺服电机、14支撑架、15固定头、16限位套、17条形槽、18缓冲弹簧、19防渗板、20浇注口、21浇注漏斗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具1和上模具2，下模具1的下端四角均固定连接有支撑腿4，下模具1的上端设有模腔3，上模具2的下端固定连接有与模腔3位置对应的模块5，模块5与模腔3相配合，下模具1的上端两侧均设有转动槽6，两个转动槽6的内底部均转动连接有螺杆7，上模具2的两侧均设有与螺杆7位置对应的螺纹槽8，两个螺杆7的上端分别依次贯穿转动槽6和螺纹槽8，当两个螺杆7进行转动时，由于两个螺杆7与两个螺纹槽8为螺纹连接，故上模具2能够沿竖直方向上进行运动，且螺杆7与螺纹槽8螺纹连接，下模具1的靠近下端内部设有放置槽9，放置槽9内设有传动机构，两个螺杆7通过传动机构传动连接，下模具1的下端固定连接有对传动机构进行驱动的伺服电机13，启动伺服电机13的控制开关，伺服电机13带动传动机构进行转动，从而带动两个螺杆7进行转动，下模具1的一侧设有与模腔3相连通的浇注机构，通过浇注机构对模腔3内进行浇注。本技术中，传动机构包括转动连接在放置槽9内底部的两个转动轴10，两个转动轴10的上端分别贯穿放置槽9并固定连接在螺杆7的下端，两个转动轴10位于放置槽9内部的侧壁上均固定套接有传动轮11，两个传动轮11之间通过传动带12传动连接，两个传动轮11通过传动带12能够同步进行转动，故当伺服电机13带动其中一个转动轴10进行转动，转动轴10带动其侧壁上的传动轮11进行转动，从而通过传动带12的作用使得两个传动轮11进行转动，继而使得两个转动轴10同步进行转动。伺服电机13的输出轴末端贯穿放置槽9并与其中一个转动轴10的下端固定连接，且下模具1的下端固定连接有对伺服电机13进行支撑的支撑架14。浇注机构包括与模腔3相连通的浇注口20，且浇注口20的上端固定连接有浇注漏斗21，通过浇注漏斗21向模腔3内注入浇注液。模块5靠近上端的侧壁上固定套接有防渗板19。两个螺杆7的上端均固定连接有固定头15，固定头15的上端套设有限位套16，限位套16能够对上模具2的运动起到限位作用。下模具1的上端两侧均固定连接有条形槽17，且两个条形槽17的内底部固定连接有缓冲弹簧18，所述上模具2的两侧均设有与条形槽17位置对应的卡槽，两个所述缓冲弹簧18的上端均贯穿条形槽17并与卡槽的内顶部相抵，两个缓冲弹簧18对上模具2的运动起到缓冲作用。本技术中，在进行使用时，通过浇注机构将浇注液注入模腔3内，此时启动伺服电机13，伺服电机13带动传动机构进行转动，从而带动两个螺杆7进行转动，由于两个螺杆7均与上模具2螺纹连接，故在螺杆7转动时，上模具2在竖直方向上进行运动，从而带动模块5向下运动，模块5与模腔3相配合，同时防渗板19抵在模腔3的上端，关闭伺服电机13，当压膜工作完成后，再次启动伺服电机13，伺服电机13反向转动，从而在两个螺杆7反向转动时，上模具2在竖直方向上向上运动，模块5脱离模腔3，取出模型产品，当需要对上模具2进行清洁时，拿掉两个限位套16，通过两个螺杆7的转动使得上模具2一直向上运动，直到上模具2与两个螺杆7脱离。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具（1）和上模具（2），其特征在于，所述下模具（1）的下端四角均固定连接有支撑腿（4），所述下模具（1）的上端设有模腔（3），所述上模具（2）的下端固定连接有与模腔（3）位置对应的模块（5），所述下模具（1）的上端两侧均设有转动槽（6），两个所述转动槽（6）的内底部均转动连接有螺杆（7），所述上模具（2）的两侧均设有与螺杆（7）位置对应的螺纹槽（8），两个螺杆（7）的上端分别依次贯穿转动槽（6）和螺纹槽（8），且螺杆（7）与螺纹槽（8）螺纹连接，所述下模具（1）的靠近下端内部设有放置槽（9），所述放置槽（9）内设有传动机构，两个所述螺杆（7）通过传动机构传动连接，所述下模具（1）的下端固定连接有对传动机构进行驱动的伺服电机（13），所述下模具（1）的一侧设有与模腔（3）相连通的浇注机构。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具（1）和上模具（2），其特征在于，所述下模具（1）的下端四角均固定连接有支撑腿（4），所述下模具（1）的上端设有模腔（3），所述上模具（2）的下端固定连接有与模腔（3）位置对应的模块（5），所述下模具（1）的上端两侧均设有转动槽（6），两个所述转动槽（6）的内底部均转动连接有螺杆（7），所述上模具（2）的两侧均设有与螺杆（7）位置对应的螺纹槽（8），两个螺杆（7）的上端分别依次贯穿转动槽（6）和螺纹槽（8），且螺杆（7）与螺纹槽（8）螺纹连接，所述下模具（1）的靠近下端内部设有放置槽（9），所述放置槽（9）内设有传动机构，两个所述螺杆（7）通过传动机构传动连接，所述下模具（1）的下端固定连接有对传动机构进行驱动的伺服电机（13），所述下模具（1）的一侧设有与模腔（3）相连通的浇注机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机端盖模具，其特征在于，所述传动机构包括转动连接在放置槽（9）内底部的两个转动轴（10），两个所述转动轴（10）的上端分别贯穿放置槽（9）并固定连接在螺杆（7）的下端，两个所述转动轴（10）位于放置槽（9）内部的侧壁上均固定套接有传动轮（11），两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦晓飞，张建伟，
申请(专利权)人：河南建升汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41