The invention discloses a fixing fixture for automobile steering wheel, which comprises a support platform and a steering wheel. A groove is arranged on the top surface of the support platform, a number of electric push rods are arranged around the groove, the executing ends of several electric push rods are oriented towards the center of the groove, and the executing ends of several electric push rods are respectively provided with chucks, and several electric push rods drive corresponding chucks respectively. The first electric lifting rod is set at the bottom of the support platform, and the second electric lifting rod is set at one side of the support platform. The executive end of the second electric lifting rod rotates to connect the horizontal support plate, and the second electric lifting rod drives the linear displacement of the horizontal support plate. The steering wheel includes the support part and the wheel disc part. The lower end of the support part is clamped in the groove, and the wheel disc part passes through the second one. The horizontal support plate at the end of the executive end of the electric lifting rod is clamped and fixed. The fixing tooling provided by the invention realizes the fixing of the steering wheel, and ensures the reliability of the detection and the accuracy of the data when the wheel flange stiffness is tested.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘固定工装
本专利技术涉及一种汽车方向盘固定工装,属于汽车实验
技术介绍
在汽车碰撞交通事故中,方向盘的结构形式和下轮缘的刚度对驾驶员身体的伤害程度起着至关重要的影响。刚度过大的方向盘轮缘在碰撞中变形量小,不利于碰撞能量的吸收,同样地,刚度小的方向盘轮缘在碰撞中变形过快,也起不了良好的吸收碰撞能量的作用。因此,为保证汽车方向盘的质量,需要对方向盘进行检验,检测样品的结果是否符合相关标准。为此,需要一种汽车方向盘固定工装对汽车方向盘进行固定,提高检测结果的准确度。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车方向盘固定工装,实现了对方向盘的固定,在进行轮缘刚度检测时,保证了检测可靠性并提高了数据准确度。本专利技术所采用的技术方案为:一种汽车方向盘固定工装,包括支撑台和方向盘,支撑台的顶面上设置有凹槽,沿凹槽的四周设置若干个电动推杆,若干个电动推杆的执行端朝向凹槽的中心位置,在若干个电动推杆的执行末端上分别设置有卡块,若干个电动推杆分别驱动对应的卡块进行水平直线位移,支撑台的底部设置第一电动升降杆,第一电动升降杆的执行端竖直向上,且第一电动升降杆驱动支撑台上下直线位移,支撑台的其中一侧设置第二电动升降杆,第二电动升降杆的执行段竖直向上,第二电动升降杆的执行末端设置一水平支板,水平支板与第二电动升降杆的执行末端转动连接,且第二电动升降杆驱动水平支板上下直线位移,方向盘包括支撑部和轮盘部,支撑部的下端卡接在凹槽,轮盘部通过第二电动升降杆执行末端的水平支板卡接固定。优选的是,凹槽的横截面为圆形或正方形。进一步的优选,卡块的横截面为长方形或弧形,且横截面为弧 ...
【技术保护点】
1.一种汽车方向盘固定工装,包括支撑台(1)和方向盘(2),其特征在于:所述支撑台(1)的顶面上设置有凹槽(3),沿所述凹槽(3)的四周设置若干个电动推杆(4),所述若干个电动推杆(4)的执行端朝向凹槽(3)的中心位置,在所述若干个电动推杆(4)的执行末端上分别设置有卡块(5),所述若干个电动推杆(4)分别驱动对应的卡块(5)进行水平直线位移,所述支撑台(1)的底部设置第一电动升降杆(6),所述第一电动升降杆(6)的执行端竖直向上,且第一电动升降杆(6)驱动支撑台(1)上下直线位移,所述支撑台(1)的其中一侧设置第二电动升降杆(7),所述第二电动升降杆(7)的执行段竖直向上,所述第二电动升降杆(7)的执行末端设置一水平支板(8),所述水平支板(8)与第二电动升降杆(7)的执行末端活动连接,且所述第二电动升降杆(7)驱动水平支板(8)上下直线位移,所述方向盘(2)包括支撑部(21)和轮盘部(22),所述支撑部(21)的下端卡接在凹槽(3),所述轮盘部(22)通过第二电动升降杆(7)执行末端的水平支板(8)卡接固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘固定工装,包括支撑台(1)和方向盘(2),其特征在于:所述支撑台(1)的顶面上设置有凹槽(3),沿所述凹槽(3)的四周设置若干个电动推杆(4),所述若干个电动推杆(4)的执行端朝向凹槽(3)的中心位置,在所述若干个电动推杆(4)的执行末端上分别设置有卡块(5),所述若干个电动推杆(4)分别驱动对应的卡块(5)进行水平直线位移,所述支撑台(1)的底部设置第一电动升降杆(6),所述第一电动升降杆(6)的执行端竖直向上,且第一电动升降杆(6)驱动支撑台(1)上下直线位移,所述支撑台(1)的其中一侧设置第二电动升降杆(7),所述第二电动升降杆(7)的执行段竖直向上,所述第二电动升降杆(7)的执行末端设置一水平支板(8),所述水平支板(8)与第二电动升降杆(7)的执行末端活动连接,且所述第二电动升降杆(7)驱动水平支板(8)上下直线位移,所述方向盘(2)包括支撑部(21)和轮盘部(22),所述支撑部(21)的下端卡接在凹槽(3),所述轮盘部(22)通过第二电动升降杆(7)执行末端的水平支板(8)卡接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘固定工装,其特征在于,所述的凹槽(3)的横截面为圆形或正方形。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘固定工装,其特征在于,所述的卡块(5)的横截面为长方形或弧形,且所述横截面为弧形的卡块(5)的开口方向朝向凹槽(3)的中心位置。4.根据权利要求3所述的一种汽车方向...
【专利技术属性】
技术研发人员:章志尧,
申请(专利权)人:盐城同济汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。