一种多功能型汽车配件生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架，所述放置架的一侧设置有后视镜壳体，所述后视镜壳体的下侧设置有固定底座，所述放置架的另一侧设置有拉动把手，所述固定底座的下侧设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有移动板，所述移动板的下侧设置有操作台，所述固定底座的内侧设置有滑动机构；放置架下侧设置有固定底座，通过固定底座便于对放置架进行维修，避免放置架损坏后拆卸比较麻烦，浪费维护时间，降低工作效率，固定底座一端设置有限位杆，通过限位杆的上下运动便于限制放置架水平方向的运动，避免放置架在工作时滑出固定底座，增加了固定底座的安全性，保障了使用者的身心健康。

A Multifunctional Production Line for Automobile Parts

The utility model discloses a multi-functional production line for automobile accessories, including a placing rack, one side of which is provided with a rear-view mirror housing, the lower side of the rear-view mirror housing is provided with a fixed base, the other side of the placing rack is provided with a pull handle, the lower side of the fixed base is provided with a connecting rod, the lower end of the connecting rod is provided with a moving plate, and the moving plate is arranged. The lower side of the fixed base is provided with an operation table, and the inner side of the fixed base is provided with a sliding mechanism; the lower side of the fixed base is provided with a fixed base, which facilitates the maintenance of the placement frame, avoids the troublesome disassembly after the damage of the placement frame, wastes maintenance time, reduces work efficiency, and sets a finite position bar at one end of the fixed base, which is convenient to limit the placement frame through the upper and lower movement of the limit bar. Horizontal movement avoids sliding out of the fixed base when the shelf is working, increases the safety of the fixed base, and ensures the physical and mental health of users.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能型汽车配件生产线
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种多功能型汽车配件生产线。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，后视镜是汽车其中的一种配件，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，随着社会的发展后视镜壳体的喷漆越来越方便，现有的多功能型汽车配件生产线，是把后视镜放置在放置架上，放置架与操作平台通过螺栓进行固定连接，操作平台随流水线向前运动，同时采用机器喷头对后视镜进行定点喷漆，现有的放置架与操作平台螺栓固定连接时需要的螺栓较多，一旦放置架在使用一段时间后损坏，需要维修时就比较麻烦，浪费人力物力，同时汽车后视镜壳体改变后，需要更换放置架时也比较不便，增加了维护难度，为此我们提出一种多功能型汽车配件生产线。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能型汽车配件生产线，以解决上述
技术介绍
中提出现有的放置架与操作平台螺栓固定连接时需要的螺栓较多，一旦放置架在使用一段时间后损坏，需要维修时就比较麻烦，浪费人力物力，同时汽车后视镜壳体改变后，需要更换放置架时也比较不便，增加了维护难度问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架，所述放置架的一侧设置有后视镜壳体，所述后视镜壳体的下侧设置有固定底座，所述放置架的另一侧设置有拉动把手，所述固定底座的下侧设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有移动板，所述移动板的下侧设置有操作台，所述固定底座的内侧设置有滑动机构，所述滑动机构包括旋动把手、滑动块、弹簧、限位杆、滑槽和固定块，所述固定底座的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内侧设置有滑动块，所述固定底座的下侧设置有固定块，所述固定块内侧设置有弹簧，所述弹簧内侧设置有限位杆，所述限位杆下端设置有旋动把手。优选的，所述拉动把手外侧设置有防滑垫，所述拉动把手与防滑垫通过高效胶进行固定连接。优选的，所述放置架与滑动块为一体式结构，且固定底座与放置架通过滑槽及滑动块进行滑动连接。优选的，所述弹簧的上端及下端分别与限位杆及固定块通过焊接进行固定连接，限位杆与固定块通过弹簧进行弹性连接。优选的，所述放置架与固定底座通过限位杆进行固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）放置架下侧设置有固定底座，通过固定底座便于对放置架进行维修，避免放置架损坏后拆卸比较麻烦，浪费维护时间，降低工作效率。（2）固定底座一端设置有限位杆，通过限位杆的上下运动便于限制放置架水平方向的运动，避免放置架在工作时滑出固定底座，增加了固定底座的安全性，保障了使用者的身心健康。（3）放置架一侧设置有两个拉动把手，通过两个拉动把手便于从固定底座拉出或推进放置架，增加了产品的便捷性，降低了操作放置架的难度。（4）拉动把手外侧设置有防滑垫，通过设置防滑垫避免使用时手滑不能很好的使用拉动把手，增大了产品的易使用性，提高了产品的经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1的A处剖视结构示意图；图3为本技术的限位螺杆剖视结构示意图；图4为本技术的限位螺杆结构示意图；图中：1、放置架；2、固定底座；3、移动板；4、连接杆；5、操作台；6、旋动把手；7、防滑垫；8、拉动把手；9、后视镜壳体；10、滑动块；11、弹簧；12、限位杆；13、限位螺杆；14、外螺纹；15、滑槽；16、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和图2，本技术提供一种术方案：一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架1，放置架1的一侧设置有后视镜壳体9，后视镜壳体9的下侧设置有固定底座2，放置架1的另一侧设置有拉动把手8，固定底座2的下侧设置有连接杆4，连接杆4的下端设置有移动板3，移动板3的下侧设置有操作台5，固定底座2的内侧设置有滑动机构，滑动机构包括旋动把手6、滑动块10、弹簧11、限位杆12、滑槽15和固定块16，固定底座2的一侧设置有滑槽15，滑槽15的内侧设置有滑动块10，固定底座2的下侧设置有固定块16，固定块16内侧设置有弹簧11，弹簧11内侧设置有限位杆12，限位杆12下端设置有旋动把手6。为了更好的操作放置架1，本实施例中，优选的，拉动把手8外侧设置有防滑垫7，拉动把手8与防滑垫7通过高效胶进行固定连接。为了便于对放置架1进行维修，本实施例中，优选的，放置架1与滑动块10为一体式结构，且固定底座2与放置架1通过滑槽15及滑动块10进行滑动连接。为了限制滑动块10的滑动，本实施例中，优选的，弹簧11的上端及下端分别与限位杆12及固定块16通过焊接进行固定连接，限位杆12与固定块16通过弹簧11进行弹性连接。为了使放置架1与固定底座2固定连接，本实施例中，优选的，放置架1与固定底座2通过限位杆12进行固定连接。实施例2请参阅图1、图3和图4，本技术提供一种术方案：一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架1，放置架1的一侧设置有后视镜壳体9，后视镜壳体9的下侧设置有固定底座2，放置架1的另一侧设置有拉动把手8，固定底座2的下侧设置有连接杆4，连接杆4的下端设置有移动板3，移动板3的下侧设置有操作台5，固定底座2的内侧设置有滑动机构，滑动机构包括旋动把手6、滑动块10、限位螺杆13、外螺纹14和滑槽15，固定底座2的一侧设置有滑槽15，滑槽15的内侧设置有滑动块10，固定底座2的一侧设置有旋动把手6，旋动把手6的一侧设置有限位螺杆13，限位螺杆13的外侧设置有外螺纹14。为了更好的操作放置架1，本实施例中，优选的，拉动把手8外侧设置有防滑垫7，拉动把手8与防滑垫7通过高效胶进行固定连接。为了便于对放置架1进行维修，本实施例中，优选的，放置架1与滑动块10为一体式结构，且固定底座2与放置架1通过滑槽15及滑动块10进行滑动连接。为了限制滑动块10的滑动，本实施例中，优选的，滑动块10的内侧设置有通孔，限位螺杆13的外侧设置有外螺纹，固定底座2的内侧设置有内螺纹，滑动块10与固定底座2通过限位螺杆13及通孔进行固定连接。为了使放置架1与固定底座2固定连接，本实施例中，优选的，放置架1与固定底座2通过限位螺杆13进行固定连接。本技术的工作原理及使用流程：实施例1：向下侧拉动旋动把手6，旋动把手6运动的同时带动限位杆12向下侧运动，限位杆12压缩弹簧11使弹簧11发生形变，限位杆12脱离滑动块10下侧的凹槽，这时向一侧拉动防滑垫7，防滑垫7运动的同时带动滑动块10向一侧运动，滑动块10下侧的凹槽开口与限位杆12位置错开后，即可松开旋动把手6，滑动块10运动的同时带动放置架1向一侧运动，放置架1与固定底座2通过滑槽15及滑动块10产生滑动，滑动块10从滑槽15内侧被拉出，这时可对放置架1进行维修或者更换，完成后，向下方拉动旋动把手6，把滑动块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）的一侧设置有后视镜壳体（9），所述后视镜壳体（9）的下侧设置有固定底座（2），所述放置架（1）的另一侧设置有拉动把手（8），所述固定底座（2）的下侧设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的下端设置有移动板（3），所述移动板（3）的下侧设置有操作台（5），所述固定底座（2）的内侧设置有滑动机构，所述滑动机构包括旋动把手（6）、滑动块（10）、弹簧（11）、限位杆（12）、滑槽（15）和固定块（16），所述固定底座（2）的一侧设置有滑槽（15），所述滑槽（15）的内侧设置有滑动块（10），所述固定底座（2）的下侧设置有固定块（16），所述固定块（16）内侧设置有弹簧（11），所述弹簧（11）内侧设置有限位杆（12），所述限位杆（12）下端设置有旋动把手（6）。

【技术特征摘要】
1.一种多功能型汽车配件生产线，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）的一侧设置有后视镜壳体（9），所述后视镜壳体（9）的下侧设置有固定底座（2），所述放置架（1）的另一侧设置有拉动把手（8），所述固定底座（2）的下侧设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的下端设置有移动板（3），所述移动板（3）的下侧设置有操作台（5），所述固定底座（2）的内侧设置有滑动机构，所述滑动机构包括旋动把手（6）、滑动块（10）、弹簧（11）、限位杆（12）、滑槽（15）和固定块（16），所述固定底座（2）的一侧设置有滑槽（15），所述滑槽（15）的内侧设置有滑动块（10），所述固定底座（2）的下侧设置有固定块（16），所述固定块（16）内侧设置有弹簧（11），所述弹簧（11）内侧设置有限位杆（12），所述限位杆（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀杰，
申请(专利权)人：重庆奔流智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50