一种太阳能多功能旅行箱制造技术

本发明专利技术即提供了一种太阳能多功能旅行箱，包括车体和安装在车体上的箱体，箱体底部设有U型的凹槽，车体连接于箱体底部的凹槽内；箱体表面安装有太阳能电池板，车体内设有锂电池和直流电机，车体和箱体的底部分别设有行走轮，直流电机带动车体底部的行走轮行走；车体前部还设有伸缩式的拉杆和控制部；箱体内设有控制器。在旅行箱上集成太阳能系统装置，通过太阳能装置给旅行箱供电，从而使旅行箱兼具充电等功能，同时在旅行箱的箱体底部设置电动的行走机构，使旅行箱的携带、搬运更为便捷。

A Solar Multifunctional Travel Box

The invention provides a solar multi-functional traveling box, which comprises a car body and a box body mounted on the car body. The bottom of the box body is provided with a U-shaped groove, and the car body is connected with the groove at the bottom of the box body; the surface of the box body is equipped with a solar battery board, the car body is equipped with a lithium battery and a DC motor, and the bottom part of the car body and the box body is separately equipped with a walking wheel, and the DC motor drives the bottom of the car body to The front of the car body is also provided with a telescopic pull rod and a control part, and the box body is provided with a controller. The solar energy system device is integrated on the suitcase to supply power to the suitcase through the solar energy device, so that the suitcase has the function of charging. At the same time, an electric walking mechanism is set at the bottom of the suitcase body to make the carrying and handling of the suitcase more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能多功能旅行箱
本专利技术涉及到太阳能技术在日常生活中的应用，具体来说是一种太阳能多功能旅行箱。
技术介绍
行李箱是人们出差、旅行携带物品的必需用具，根据外壳可分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱可防水，亦可保护内部物品不受损害，但重量比较重；软壳行李箱较轻，容量亦有弹性，却不防水，拉链处可能因为物件过多而爆开。但无论是硬壳还是软壳，在物品较多时，人们紧靠拉杆拉动都会感觉到费时费力，行走不便。由此可见，普通行李箱已经不能满足经常外出人们的需要。电动车是人们常用的代步工具，在日常出行中得到了广泛应用，为人们提供了极大方便，但电动车体型太过笨重且无法折叠。随着时代的进步、科技的发展，人们更加追求一种简捷、轻松的出行方式，需要手机为友、音乐为伴。因此，改进旅行箱势在必行。
技术实现思路
本专利技术即提供了一种太阳能多功能旅行箱，它在旅行箱上集成太阳能系统装置，通过太阳能装置给旅行箱供电，从而使旅行箱兼具充电等功能，同时在旅行箱的箱体底部设置电动的行走机构，使旅行箱的携带、搬运更为便捷。本专利技术实现上述目的采用以下技术方案：一种太阳能多功能旅行箱，它包括车体和安装在车体上的箱体。所述的箱体底部设有U型的凹槽，所述的车体连接于箱体底部的凹槽内；所述的箱体表面安装有太阳能电池板，车体内设有锂电池和直流电机，所述车体和箱体的底部分别设有行走轮，直流电机带动车体底部的行走轮行走；车体前部还设有伸缩式的拉杆和控制部；所述的箱体内设有控制器。所述的车体包括两部分，分别为固定部和活动部；固定部的内部为中空结构，所述的活动部活动插装在固定部内；固定部的尾部设有竖直挡板，箱体通过挡板卡在固定部上；直流电机设于固定部尾部的挡板内；所述的锂电池设于活动部内；固定部尾部设有制动踏板，车体可通过制动踏板固定于易滑动的地面。所述的车体和箱体底部分别设有行走轮，箱体底部的行走轮设有四个，分别对应到箱体的四角；车体底部设有三个行走轮，两个行走轮设于固定部尾部的挡板下方并通过挡板内的直流电机进行驱动，另一个行走轮设于活动部前部中间，活动部对应的行走轮通过轴承座进行安装，行走轮的上方连接到拉杆和控制部。所述的拉杆为伸缩式的拉杆，拉杆顶部设有相应的控制部，所述的控制部为横向的车把手，所述的车把手上设有电源开关、速度调节把手、制动把手和调档按钮，车把手的前部还设有LED灯；车把手上还设有充电插口。所述的车把手为伸缩式结构，车把手为圆形筒状结构，速度调节把手设在车把手内并可在车把手内进行伸缩滑动。所述的箱体前部还设有USB插口和蓝牙音乐播放器。进一步的，所述的活动部上设有压力传感器，并且在活动部上设有显示屏，对活动部所感受到的压力信息进行显示。本专利技术采用上述技术方案具有以下有益效果：本专利技术结构简单，充分利用太阳能，可以为蓄电池充电，可以提供蓝牙MP3播放功能，可以提供测重功能，可以提供USB手机充电功能，可以提供滑板车行走功能，在易滑动的公交车上，还可以提供固定功能。一箱多用，作为一种新的绿色环保的出行方式，让人们更安全、更轻松地解决出行难、出行累的问题，让出行更具有乐趣，具有良好的经济和社会效益。附图说明图1为本专利技术的示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的侧视图。图4为本专利技术折叠后的示意图。图中的组件及标号如下：拉杆1、伸缩部2、固定部3、箱体4、第二行走轮(5,6)、前制动把手7、锂电池8、轴承座9、速度调节把手10、电源开关11、调档按钮一12、调档按钮二13、充电插孔14、直流电动机15、挡板16、太阳能电池板17、控制器18、USB插口19、蓝牙音乐播放器20、压力传感器21、车把手22、第一行走轮23、LED车灯24、后制动踏板25具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。如图1、图2、图3所示的，车体包括固定部和伸缩部，固定部的内部为中空结构，活动部活动插装在固定部内；固定部的尾部设有竖直挡板，箱体通过挡板卡在固定部上；直流电机设于固定部尾部的挡板内；所述的锂电池设于活动部内。箱体下部两侧对称设置有4个第一行走轮23，固定部3末端设有两个第二行走轮6；第二行走轮6中间的挡板16内设置有直流电动机15，并由伸缩部2下面的锂离子电池8提供动力；伸缩部2前方中部还设有一个第二行走轮5。拉杆1通过一个轴承座9和伸缩部2活动连接，拉杆1可以在轴承座9内转动并控制伸缩部2前方中部的第二行走轮5做转向动作。由于箱体4设置在固定部3上面，因此车体行驶的过程中可以坐在箱体4上，脚放在伸缩部2上，在路上行驶起来更舒适更安全。所述太阳能电池板17通过导线和位于伸缩部2下方的可充电锂离子电池8连接；所述直流电动机15与锂离子电池8电连接。所述太阳能电板17只要有阳光就能提供电能对锂离子电池8进行充电，所述车把手22的顶端还设有充电插孔14，在阴天没有太阳时可以用市电进行充电。所述车把手22顶端设有电源开关11、调档按钮一12、调档按钮二13、LED车灯24。所述直流电动机15上设有限流器，在步行状态时，按下调档按钮一12可启动该状态，使智能旅行箱有缓慢的推力，节省人力。所述车体为可折叠结构，参见附图4，拉杆1折叠后能缩进拉杆下部与之大小匹配的凹槽内，使折叠后外形更规整，使折叠后高度与箱体接近平齐，便于提拉。所述第二行走轮5与第二行走轮6在折叠前后均能和第一行走轮23形成稳定的三点支撑，安全性能增强。所述车把手22可以进行伸缩，伸出后在行驶过程中更为灵敏，且伸出后，为速度调节把手10，可控住车体的速度；缩入后更简捷、轻巧。所述箱体4底部凹槽内装有控制器18，控制太阳能电池板17对负载的供电。所述箱体4前侧面设有USB插口19、蓝牙音乐播放器20，车底部表面设有压力传感器21和对其数值进行显示的显示屏。为了保证行驶安全，本专利技术设置了两种制动控制方式，分别是顶端的前制动把手7和固定部3末端的后制动踏板25，使操作控制更符合人们的习惯，更方便更安全。前制动把手7与电子制动装置电连接，前制动把手7用于驱动电子制动装置对前轮进行刹车制动，前轮刹车制动信号通过电子刹车制动线传输至控制器中，控制器接收到前轮刹车制动信号后，控制前轮驱动模组反转，并切断锂离子电池8对直流电动机15的供给，实现对前轮的刹车制动；前制动把手7与碟刹制动装置连接，前制动把手7用于驱动碟刹制动装置对后轮进行刹车制动，碟刹制动装置驱动制动卡钳靠近碟刹盘，当制动卡钳与碟刹盘发生物理接触时，实现对后轮的刹车制动。前制动把手7的制动方式能在制动的同时切断电动机的电流供给，既有利于节约能源，又有利于延长电动机的使用寿命。后制动踏板26为一块挡板，踩下后，通过摩擦力的作用阻止后轮运动，可在倾斜路面或公交车上，使其不会滑动。所述车把手22一侧设有速度调节把手10，正常状态时可以通过该速度调节把手10进行速度调节，速度调节把手10进行速度调节的原理和结构采用目前本领域常用的结构即可，比如目前电动滑板车上的结构。在拖拉状态使用时，按下调档按钮一12，通过限流器对直流电动机15输出很小的电流，使直流电动机低速运转，能达到一个正常人走路散步的速度(约5公里/小时)，此时只用很低的功耗提供给车前轮5低速运转，我们只需轻轻的领着箱体走就可以了，此种模式适用于车站附近人多时和电池电量低时。本专利技术的工作情况是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能多功能旅行箱，它包括车体和安装在车体上的箱体，其特征在于：所述的箱体底部设有U型的凹槽，所述的车体连接于箱体底部的凹槽内；所述车体后部带有可固定的制动踏板；所述的箱体表面安装有太阳能电池板，车体内设有锂电池和直流电机，所述车体和箱体的底部分别设有行走轮，直流电机带动车体底部的行走轮行走；车体前部还设有伸缩式的拉杆和控制部；所述的箱体内设有控制器。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能多功能旅行箱，它包括车体和安装在车体上的箱体，其特征在于：所述的箱体底部设有U型的凹槽，所述的车体连接于箱体底部的凹槽内；所述车体后部带有可固定的制动踏板；所述的箱体表面安装有太阳能电池板，车体内设有锂电池和直流电机，所述车体和箱体的底部分别设有行走轮，直流电机带动车体底部的行走轮行走；车体前部还设有伸缩式的拉杆和控制部；所述的箱体内设有控制器。2.根据权利要求1所述的一种太阳能多功能旅行箱，其特征在于：所述的车体包括两部分，分别为固定部和活动部；固定部的内部为中空结构，所述的活动部活动插装在固定部内；固定部的尾部设有竖直挡板，箱体通过挡板卡在固定部上；直流电机设于固定部尾部的挡板内；所述的锂电池设于活动部内；固定部尾部设有制动踏板，车体可通过制动踏板固定于易滑动的地面。3.根据权利要求2所述的一种太阳能多功能旅行箱，其特征在于：所述的车体和箱体底部分别设有行走轮，箱体底部的行走轮设有四个，分别对应到箱体的四角；车体底部设有三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建功，吴睿雯，王雅迪，刘文富，王银玲，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：发明
国别省市：河南,41