一种可骑行的行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可骑行的行李箱，包括箱体、供箱体安装的行走结构、设置在行走结构前侧的转向结构和连接在行走结构与转向结构之间的可伸缩结构，除主箱体外的其他结构如行走结构等可拆卸后放置于副箱体中，所述箱体的靠近所述转向结构的一侧与所述行走结构铰接，箱体具有竖直状态的推拉位和水平状态的骑行位。当箱体处于竖直位置时，可骑行的行李箱处于推拉行走模式，通过推拉行走结构的把手，人力驱动行李箱行走；当需要骑行时，先将行走结构拉出，再将箱体转动到水平位置，行李箱处于骑行模式。相比于现有技术，骑行状态时，行李箱的重心较低，能够平稳的行走，较为安全。

A bicyclable suitcase

The utility model relates to a rideable suitcase, which comprises a box body, a walking structure for the installation of the box body, a turning structure arranged at the front side of the walking structure, and a retractable structure connected between the walking structure and the turning structure. Other structures besides the main box body, such as the walking structure, are detachable and placed in the auxiliary box. The side of the box body near the turning structure is said. The walking structure is articulated, and the box body has a push-pull position in vertical state and a riding position in horizontal state. When the trunk is in the vertical position, the travelable suitcase is in the push-pull walking mode. The trunk is driven by human power through the handle of the push-pull walking structure. When it needs to ride, the traveling structure is pulled out first, then the trunk is rotated to the horizontal position, and the suitcase is in the riding mode. Compared with the existing technology, when riding, the weight of the suitcase is lower, and it can walk smoothly and safely.

【技术实现步骤摘要】
一种可骑行的行李箱
本技术涉及一种可骑行的行李箱。
技术介绍
行李箱作为容纳物品的载体已经广泛的应用到人们日常出行中。行李较少时，有手提或肩背行李箱；行李较多时，人们只能单纯用手拉或推，比较吃力，特别是远程行走时很不方便。所以，人们的日常生活很需要一种更加轻松、舒适和省力的行李箱。公告号为CN206766233U的中国技术专利公开了一种可骑式便携行李箱，包括箱体、前车轮、后车轮和前轮支架，前车轮支架包括车把手横梁、立柱、前轮安装架、伸缩杆横梁和立柱连接座，立柱上端设置调速把手；后车轮设置在箱体底部，箱体底部还设有电机、用于向电机供电的蓄电池和用于传动连接电机与后车轮的链条传动结构。前轮支架形成转向结构，箱体底部部分形成行走结构。作为行李箱拉动时，两个后车轮和一个前车轮共同构成三点式支撑结构，行李箱可在竖直状态下任意方向轻松拉行。当需要骑行时，拉出伸缩套管，将脚踏板翻下卡在伸缩杆横梁和箱体之间，人可以脚踩在脚踏板上，手握调速把手，站立骑行或者坐在箱体上骑行。现有可骑行行李箱存在的问题在于：由于行李箱的高度尺寸较大，导致可骑行行李箱的重心较高，行走不稳，易发生事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可骑行的行李箱，以解决现有可骑行行李箱存在的重心较高、行走不稳的问题。为实现上述目的，本技术的一种可骑行的行李箱采用以下的技术方案：一种可骑行的行李箱，包括箱体、供箱体安装的行走结构、设置在行走结构前侧的转向结构和连接在行走结构与转向结构之间的可伸缩结构，所述箱体的靠近所述转向结构的一侧与所述行走结构铰接，箱体具有竖直状态的推拉位和水平状态的骑行位。进一步的，所述箱体的顶部设有可折叠且可拆卸座椅。进一步的，所述行走结构包括后车轮，所述箱体的与所述后车轮的转动轴线相垂直的侧壁上设有可折叠且可拆卸的脚踏板。进一步的，所述箱体上设有指示灯。进一步的，所述指示灯包括照明灯和转向灯。进一步的，所述箱体上设有USB充电插口。进一步的，所述箱体行走结构与所述转向结构可拆连接。进一步的，所述箱体包括用于放置行李物品的主箱和用于放置所述转向结构的副箱，主箱和副箱通过卡扣结构可拆连接。进一步地，所述箱体上设有语音控制的导航和人车交互设备，通过语音可智能控制。有益效果：当箱体处于竖直位置时，可骑行的行李箱处于推拉行走模式，通过推拉行走结构的把手，人力驱动行李箱行走；当需要骑行时，先将行走结构拉出，再将箱体转动到水平位置，行李箱处于骑行模式。相比于现有技术，骑行状态时，行李箱的重心较低，能够平稳的行走，较为安全。附图说明图1为本技术的可骑行的行李箱的实施例一处于推拉行走模式时的结构示意图；图2为可骑行的行李箱的实施例一处于电动骑行模式时的结构示意图。图中：1-箱体、2-行走结构、3-转向结构、4-前车轮、5-后车轮、6-伸缩杆、7-伸缩杆横梁、8-立柱、9-铰接结构、10-座椅、11-脚踏板、12-可拆结构、13-可拆结构、14-照明灯、15-把手、16-踏板限位件、17-充电口。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图2所示，包括箱体1、供箱体1安装的行走结构2和设置在行走结构2前侧的转向结构3，行走结构2与转向结构3之间由伸缩杆6连接，伸缩杆6有并列设置的两个以上。行走结构2包括后车轮5、用于驱动后车轮5转动的电机和用于向电机供电的蓄电池，后车轮5有并列设置的两个，箱体1上的充电口17用于向蓄电池充电；转向结构3包括前车轮4、供伸缩杆6连接的伸缩杆横梁7和垂直于伸缩杆横梁7设置的立柱8，立柱8的上端设有把手15，把手15为电动车上把手相一致的调速把手。如图1，箱体1的左右侧壁的底部在靠近转向结构3的位置通过铰接结构9与行走结构2铰接，箱体1的背向转向结构3的后侧壁的底部设有用于在推拉行走模式时与行走结构2可拆连接的可拆结构12，箱体1顶部侧壁上在靠前的位置设有用于在骑行模式时与伸缩杆横梁7可拆连接的可拆结构13。进一步的，箱体1的背向转向结构3的后侧壁上在靠上的位置设有供使用者乘坐的可折叠且可拆卸座椅10。进一步的，箱体1的左右侧壁的顶部分别设有可折叠且可拆卸脚踏板11和踏板限位件16，可折叠且可拆卸脚踏板11的靠近转向结构3的一侧铰接在箱体1侧壁上，踏板限位件16用于在脚踏板11折叠收起时对脚踏板11进行挡止限位。进一步的，所述箱体1上设有指示灯；指示灯包括照明灯14和转向灯，把手15上设有用于控制照明灯14开关的照明开关按钮和用于控制转向灯的转向操作按钮。进一步的，所述箱体1上设有USB充电插口，用于对手机等电子设备充电；优选的，USB充电插口设置在箱体1顶部，缩短充电距离。当推拉行走模式时，箱体1处于竖直位置，通过推拉把手15，人力驱动行李箱行走；当需要骑行时，先将行走结构2拉出，再将箱体1转动至水平位置，将脚踏板11和座椅10打开，可进行骑行。相比于现有技术，骑行状态时，行李箱的重心较低，能够平稳的行走，较为安全。除主箱体外的其他结构如行走结构等可拆卸后放置于副箱体中。实施例二，实施例二与实施例一的不同之处在于：箱体包括用于放置行李物品的主箱和用于放置转向结构的副箱，主箱和副箱通过卡扣结构可拆连接；伸缩杆横梁与转向结构的立柱可拆连接；在不使用时，可将转向结构拆下并装入副箱中，避免丢失。在其他实施例中，还可以在箱体上设置收音机、无线通讯设备、声控设备和导航设备电子设备，这些电子设备的设置方法为现有技术，设置位置根据实际需要确定，此处不再赘述。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可骑行的行李箱，其特征在于：包括箱体、供箱体安装的行走结构、设置在行走结构前侧的转向结构和连接在行走结构与转向结构之间的可伸缩结构，所述箱体的靠近所述转向结构的一侧与所述行走结构铰接，箱体具有竖直状态的推拉位和水平状态的骑行位。

【技术特征摘要】
1.一种可骑行的行李箱，其特征在于：包括箱体、供箱体安装的行走结构、设置在行走结构前侧的转向结构和连接在行走结构与转向结构之间的可伸缩结构，所述箱体的靠近所述转向结构的一侧与所述行走结构铰接，箱体具有竖直状态的推拉位和水平状态的骑行位。2.根据权利要求1所述的可骑行的行李箱，其特征在于：所述箱体的顶部设有可折叠且可拆卸座椅。3.根据权利要求2所述的可骑行的行李箱，其特征在于：所述行走结构包括后车轮，所述箱体的与所述后车轮的转动轴线相垂直的侧壁上设有可折叠且可拆卸的脚踏板。4.根据权利要求1至3任一项所述的可骑行的行李箱，其特征在于：所述箱体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏翔，
申请(专利权)人：王鹏翔，
类型：新型
国别省市：河南,41