本实用新型专利技术提供一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，包括压力筒，可旋转提拉杆结构，加油座，压力管，导油管，引流管，油样取样器结构，防堵塞滤网结构，弹簧，挡圈，加油轴，压力柄和拨动块，所述的压力筒通过可旋转提拉杆结构安装在加油座的右端；所述的压力管螺纹连接在加油座的左端中间位置；所述的导油管螺纹连接在加油座的左上部。本实用新型专利技术油盖，油杯，滤杂网，缓冲簧，挡板，过滤螺母和顶起杆的设置，有利于避免灰尘，同时可防止发生堵塞的问题，同时起到良好的限流作用；取样盖，取样注射筒，推杆，提拉柄，活塞，取样嘴，吸油管和滤杂球的设置，有利于进行油样取样工作，可保证加油的干净性。
【技术实现步骤摘要】
一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置
本技术属于加油装置
，尤其涉及一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置。
技术介绍
现有涡轮流量计产品中，加油装置往往是双阀或三阀控制，当用户加油时，要么不是压力不够，冲不开阀门，要么就是阀门堵塞，以造成流量计因没润滑而损坏，且维修复杂。中国专利公开号为CN202852376U，技术创造名称为一种涡轮流量计单阀控制加油装置，包括加油座，所述加油座一端固定安装端盖，所述端盖将按钮盖水平固定在加油座一侧，所述按钮盖内置加油轴，所述加油轴上套装弹簧，所述加油座上端设置油杯，所述油杯底部设置过滤螺母，所述过滤螺母底部与T型止动阀滑块配合。但是现有的涡轮流量计单阀控制加油装置还存在着使用不方便，容易堵塞和缺少油样取样结构的问题。因此，专利技术一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，以解决现有的涡轮流量计单阀控制加油装置存在着使用不方便，容易堵塞和缺少油样取样结构的问题。一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，包括压力筒，可旋转提拉杆结构，加油座，压力管，导油管，引流管，油样取样器结构，防堵塞滤网结构，弹簧，挡圈，加油轴，压力柄和拨动块，所述的压力筒通过可旋转提拉杆结构安装在加油座的右端；所述的压力管螺纹连接在加油座的左端中间位置；所述的导油管螺纹连接在加油座的左上部；所述的引流管置于加油座的内侧左上部；所述的油样取样器结构安装在防堵塞滤网结构的上端；所述的防堵塞滤网结构安装在加油座的上部中间位置；所述的弹簧置于挡圈的左端；所述的加油轴横向贯穿挡圈和弹簧延伸至压力管内部；所述的压力柄螺纹连接在加油轴的右端；所述的拨动块螺钉连接在加油轴的左上部；所述的防堵塞滤网结构包括油盖，油杯，滤杂网，缓冲簧，挡板，过滤螺母和顶起杆，所述的油盖螺纹连接在油杯的上端；所述的滤杂网螺钉连接在油杯的内侧中间位置；所述的缓冲簧一端置于挡板的上部中间位置，另一端置于滤杂网的下部中间位置；所述的顶起杆活动贯穿过滤螺母的内部螺钉连接在挡板的下部中间位置。优选的，所述的压力筒的右端螺纹连接有挡盖。优选的，所述的滤杂网具体采用圆形不锈钢过滤网。优选的，所述的缓冲簧采用直径为三厘米至五厘米的圆柱形不锈钢弹簧。优选的，所述的油杯和加油座螺纹连接设置；所述的油杯和加油座的连接处设置有橡胶密封圈。优选的，所述的油杯通过引流管和导油管连通设置。优选的，所述的油样取样器结构包括取样盖，取样注射筒，推杆，提拉柄，活塞，取样嘴，吸油管和滤杂球，所述的取样盖螺纹连接在取样注射筒的上端；所述的推杆一端贯穿取样盖的内侧中间位置螺纹连接提拉柄的内部中间位置，另一端螺纹连接在活塞的内侧中间位置；所述的活塞活动置于取样注射筒的内侧下部；所述的取样嘴一端通过吸油管连接滤杂球，另一端螺纹连接在取样注射筒的下部中间位置出口端。优选的，所述的取样嘴和吸油管之间螺纹连接设置。优选的，所述的吸油管和滤杂球之间螺纹连接设置。优选的，所述的取样注射筒和油盖之间螺纹连接设置；所述的取样注射筒和油盖的连接处设置有橡胶密封圈。优选的，所述的滤杂球采用之间为十五毫米至二十毫米的不锈钢网球。优选的，所述的可旋转提拉杆结构包括连接座，连接轴，固定盖，U型提杆和防滑套，所述的连接座分别通过连接轴安装在固定盖的上下两部中间位置；所述的U型提杆的两端贯穿螺纹连接在连接座的内侧右端位置；所述的防滑套纵向套接在U型提杆的右部外壁中间位置。优选的，所述的连接轴和固定盖之间焊接设置。优选的，所述的U型提杆具体采用U型不锈钢杆；所述的防滑套具体采用橡胶套。优选的，所述的弹簧和加油轴分别贯穿固定盖的内侧中间位置。优选的，所述的压力筒和固定盖之间螺纹连接设置。优选的，所述的加油座和固定盖之间螺纹连接设置。优选的，所述的加油轴的右端贯穿加油座的左壁中间位置。优选的，所述的拨动块和顶起杆配合设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的油盖，油杯，滤杂网，缓冲簧，挡板，过滤螺母和顶起杆的设置，有利于避免灰尘，同时可防止发生堵塞的问题，同时起到良好的限流作用。2.本技术中，所述的取样盖，取样注射筒，推杆，提拉柄，活塞，取样嘴，吸油管和滤杂球的设置，有利于进行油样取样工作，可保证加油的干净性。3.本技术中，所述的滤杂球采用之间为十五毫米至二十毫米的不锈钢网球，有利于避免油杂被取出，可起到良好的油质观察性。4.本技术中，所述的连接座，连接轴，套管，U型提杆和防滑套的设置，有利于提携使用该装置，可便于操作。5.本技术中，所述的滤杂网和过滤螺母的设置，有利于起到良好的油质过滤作用，可避免杂质被一同排出。6.本技术中，所述的缓冲簧，挡板和过滤螺母的设置，有利于起到良好的限流作用，不使用时，可避免有油溢出，减少资源浪费。7.本技术中，所述的防滑套的设置，有利于起到良好的防滑作用，便于抓握。8.本技术中，所述的拨动块和顶起杆配合设置，有利于准确顶起顶起杆，保证加油工作的顺利进行。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的防堵塞滤网结构的结构示意图。图3是本技术的油样取样器结构的结构示意图。图4是本技术的可旋转提拉杆结构的结构示意图。图中：1、压力筒；2、可旋转提拉杆结构；21、连接座；22、连接轴；23、固定盖；24、U型提杆；25、防滑套；3、加油座；4、压力管；5、导油管；6、引流管；7、油样取样器结构；71、取样盖；72、取样注射筒；73、推杆；74、提拉柄；75、活塞；76、取样嘴；77、吸油管；78、滤杂球；8、防堵塞滤网结构；81、油盖；82、油杯；83、滤杂网；84、缓冲簧；85、挡板；86、过滤螺母；87、顶起杆；9、弹簧；10、挡圈；11、加油轴；12、压力柄；13、拨动块。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，包括压力筒1，可旋转提拉杆结构2，加油座3，压力管4，导油管5，引流管6，油样取样器结构7，防堵塞滤网结构8，弹簧9，挡圈10，加油轴11，压力柄12和拨动块13，所述的压力筒1通过可旋转提拉杆结构2安装在加油座3的右端；所述的压力管4螺纹连接在加油座3的左端中间位置；所述的导油管5螺纹连接在加油座3的左上部；所述的引流管6置于加油座3的内侧左上部；所述的油样取样器结构7安装在防堵塞滤网结构8的上端；所述的防堵塞滤网结构8安装在加油座3的上部中间位置；所述的弹簧9置于挡圈10的左端；所述的加油轴11横向贯穿挡圈10和弹簧9延伸至压力管4内部；所述的压力柄12螺纹连接在加油轴11的右端；所述的拨动块13螺钉连接在加油轴11的左上部；所述的防堵塞滤网结构8包括油盖81，油杯82，滤杂网83，缓冲簧84，挡板85，过滤螺母86和顶起杆87，所述的油盖81螺纹连接在油杯82的上端；所述的滤杂网83螺钉连接在油杯82的内侧中间位置；所述的缓冲簧84一端置于挡板85的上部中间位置，另一端置于滤杂网83的下部中间位置；所述的顶起杆87活动贯穿过滤螺母86的内部螺钉连接在挡板85的下部中间位置。上述实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，其特征在于，该改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置包括压力筒（1），可旋转提拉杆结构（2），加油座（3），压力管（4），导油管（5），引流管（6），油样取样器结构（7），防堵塞滤网结构（8），弹簧（9），挡圈（10），加油轴（11），压力柄（12）和拨动块（13），所述的压力筒（1）通过可旋转提拉杆结构（2）安装在加油座（3）的右端；所述的压力管（4）螺纹连接在加油座（3）的左端中间位置；所述的导油管（5）螺纹连接在加油座（3）的左上部；所述的引流管（6）置于加油座（3）的内侧左上部；所述的油样取样器结构（7）安装在防堵塞滤网结构（8）的上端；所述的防堵塞滤网结构（8）安装在加油座（3）的上部中间位置；所述的弹簧（9）置于挡圈（10）的左端；所述的加油轴（11）横向贯穿挡圈（10）和弹簧（9）延伸至压力管（4）内部；所述的压力柄（12）螺纹连接在加油轴（11）的右端；所述的拨动块（13）螺钉连接在加油轴（11）的左上部；所述的防堵塞滤网结构（8）包括油盖（81），油杯（82），滤杂网（83），缓冲簧（84），挡板（85），过滤螺母（86）和顶起杆（87），所述的油盖（81）螺纹连接在油杯（82）的上端；所述的滤杂网（83）螺钉连接在油杯（82）的内侧中间位置；所述的缓冲簧（84）一端置于挡板（85）的上部中间位置，另一端置于滤杂网（83）的下部中间位置；所述的顶起杆（87）活动贯穿过滤螺母（86）的内部螺钉连接在挡板（85）的下部中间位置。...
【技术特征摘要】
1.一种改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，其特征在于，该改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置包括压力筒（1），可旋转提拉杆结构（2），加油座（3），压力管（4），导油管（5），引流管（6），油样取样器结构（7），防堵塞滤网结构（8），弹簧（9），挡圈（10），加油轴（11），压力柄（12）和拨动块（13），所述的压力筒（1）通过可旋转提拉杆结构（2）安装在加油座（3）的右端；所述的压力管（4）螺纹连接在加油座（3）的左端中间位置；所述的导油管（5）螺纹连接在加油座（3）的左上部；所述的引流管（6）置于加油座（3）的内侧左上部；所述的油样取样器结构（7）安装在防堵塞滤网结构（8）的上端；所述的防堵塞滤网结构（8）安装在加油座（3）的上部中间位置；所述的弹簧（9）置于挡圈（10）的左端；所述的加油轴（11）横向贯穿挡圈（10）和弹簧（9）延伸至压力管（4）内部；所述的压力柄（12）螺纹连接在加油轴（11）的右端；所述的拨动块（13）螺钉连接在加油轴（11）的左上部；所述的防堵塞滤网结构（8）包括油盖（81），油杯（82），滤杂网（83），缓冲簧（84），挡板（85），过滤螺母（86）和顶起杆（87），所述的油盖（81）螺纹连接在油杯（82）的上端；所述的滤杂网（83）螺钉连接在油杯（82）的内侧中间位置；所述的缓冲簧（84）一端置于挡板（85）的上部中间位置，另一端置于滤杂网（83）的下部中间位置；所述的顶起杆（87）活动贯穿过滤螺母（86）的内部螺钉连接在挡板（85）的下部中间位置。2.如权利要求1所述的改进型的涡轮流量计单阀控制加油装置，其特征在于，所述的油样取样器结构（7）包括取样盖（71），取样注射筒（72），推杆（73），提拉柄（74），活塞（75），取样嘴（76），吸油管（77）和滤杂球（78），所述的取样盖（71）螺纹连接在取样注射筒（72）的上端；所述的推杆（73）一端贯穿取样盖（71）的内侧中间位置螺纹连接提拉柄（74）的内部中间位置，另一端螺纹连接在活塞（75）的内侧中间位置；所述的活塞（75）...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄川玉，张贤文，张玲，王艳丽，马坤鹏，赵光华，
申请(专利权)人：河南精科仪表科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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