【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器压缩机叶轮
本技术属于涡轮增压器领域，更具体地，涉及一种涡轮增压器压缩机叶轮。
技术介绍
涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。叶轮在转动过程中会产生逆向气流，然后因为气体摩擦产生较大阻力，降低压缩机效率，且不利于散热，增加内耗甚至损坏增压器。
技术实现思路
本技术的目的是克服以上不足，设计一种减少阻力提高效率，且有利于散热减少内耗的涡轮增压器压缩机叶轮。为了实现上述目的，本技术提供一种涡轮增压器压缩机叶轮，包括轮毂和围绕轮毂设置的叶片，轮毂和叶片的一端连接圆形后壁，所述圆形后壁相对于叶片的背面上围绕轮毂设有若干导气槽。本技术所述导气槽为弯刀形，靠近轮毂的一端为圆弧，靠近后壁边缘的一端为尖部。本技术所述导气槽均为同向弯折，导气槽围绕轮毂形成环状，靠近轮毂的一端围成圆形，该圆形的直径为后壁直径的1/3～1/2。本技术所述导气槽设有5～6个，围绕轮毂均匀分布。本技术所述叶轮叶片的前缘部厚度为后缘部厚度的3～3.5倍。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过在叶轮后壁上开设导气槽，将转动中的逆向气流导出，导气槽的结构设置结合叶片的设置减少叶轮转动阻力，提高压缩机效率，且有利于散热，降低能耗，提高涡轮增压器的可靠性，延长使用寿命。附图说明图1为本技术所述的涡轮增压器压缩机叶...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器压缩机叶轮，包括轮毂(1)和围绕轮毂(1)设置的叶片(2)，轮毂(1)和叶片(2)的一端连接圆形后壁(3)，其特征在于所述圆形后壁(3)相对于叶片(2)的背面上围绕轮毂(1)设有若干导气槽(4)。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器压缩机叶轮，包括轮毂(1)和围绕轮毂(1)设置的叶片(2)，轮毂(1)和叶片(2)的一端连接圆形后壁(3)，其特征在于所述圆形后壁(3)相对于叶片(2)的背面上围绕轮毂(1)设有若干导气槽(4)。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器压缩机叶轮，其特征在于所述导气槽(4)为弯刀形，靠近轮毂(1)的一端为圆弧，靠近后壁(3)边缘的一端为尖部。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器压缩机叶轮，其特征在于所述导气槽(4)均为同向弯折...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐海建，吉斌，
申请(专利权)人：常州平江电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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