一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备制造技术

技术编号:20391029 阅读:44 留言:0更新日期:2019-02-20 03:18
本实用新型专利技术提供一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备,包括出渣口、A下料管、B下料管、翻板、气动手柄、转动轴,所述A下料管和B下料管以分叉式结构焊接在出渣口下方,所述翻板与转动轴焊接在一起,翻板设置在出渣口内部,所述气动手柄设置在转动轴的一端。本实用新型专利技术用于TBM隧道洞内出渣施工时,仅需要调整分叉式下料出渣口内翻板,即可完成渣土下放时由一列渣车到另一列渣车中,通过转动气动手柄实现翻板的翻转使得渣土能够分别从A下料管和B下料管落入电瓶车上的不同节段的出渣车内,通过电瓶车的移动以及转动气动手柄实现装车工艺的循环,保证了洞内施工文明,减少了人工清理渣土时间,实现双管分行式出渣,操作简便,省时高效。

【技术实现步骤摘要】
一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备
本技术属于TBM隧道出渣
,具体涉及一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备。
技术介绍
传统的TBM隧道洞内出渣施工工艺采用全断面刀盘在TBM主驱动系统和支撑推进系统的共同作用下滚、压破碎岩体,岩渣被刀盘边沿的刮渣铲刀铲起进入刀盘内部。随着刀盘的旋转,沿溜渣板滑入主机皮带机,主机皮带机再将渣土送至2号皮带机,最后由电瓶机车牵引渣车完成出渣,渣车驶出洞外,通过50T龙门吊从车站预留的TBM出渣孔吊出,卸入渣池内,再运送出施工场地。此工艺在实施过程中由于相邻两节渣车连接部门间距为1.0m,在前一节渣车装满后,需停止皮带机,待下一节渣车前行至下料斗下方后,方能继续下料,亦或者不停止皮带机运转,电瓶机车在前一列渣车装满渣土后移动机车位置,满足下一列渣车装渣,传统的单筒直下式出渣口会造成部分渣土掉落至隧道铺设的轨道上,污染隧道,需要大量人工进行清理,造成人工浪费,大大降低了施工效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题本技术提供一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备,用于TBM隧道洞内出渣施工时,仅需要调整分叉式下料出渣口设备内翻板,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备,其特征在于,包括出渣口、A下料管、B下料管、翻板、气动手柄、转动轴,所述A下料管和B下料管以分叉式结构焊接在出渣口下方,所述翻板与转动轴焊接在一起,翻板设置在出渣口内部,所述气动手柄设置在转动轴的一端。

【技术特征摘要】
1.一种用于TBM隧道出渣的双管分行下料出渣设备,其特征在于,包括出渣口、A下料管、B下料管、翻板、气动手柄、转动轴,所述A下料管和B下料管以分叉式结构焊接在出渣口下方,所述翻板与转动轴焊接在一起,翻板设置在出渣口内部,所述气动手柄设置在转动轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张玄史经峰施昌平简晓春
申请(专利权)人:中交二公局第三工程有限公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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