The invention relates to the technical field of tunnel engineering, in particular to a transfer device. The transshipment equipment provided by the invention comprises a support component, a driving component, a hydraulic driving component and a hanging component. The supporting components are set along the length direction of the connecting passage, and the driving components are set on the supporting components and can move along the length direction of the connecting passage relative to the supporting components. The connecting components for connecting materials are connected with the driving components through the hydraulic driving components. Because of the compact structure and large lifting force of the hydraulic driving components, the transfer equipment can connect the connecting passage at a lower height. Internal application. The transporting equipment provided by the invention can save the cost of changing the civil structure, save the cost of purchasing a complete set of equipment compared with the transportation mode of long-distance belt conveyor, and help to improve the efficiency of transporting the dregs and materials, can be reused, does not produce reinforcing and dismantling waste, and meets the requirements of energy saving and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
一种转运设备
本专利技术涉及隧道工程
，尤其涉及一种转运设备。
技术介绍
掘进中的出土是土压平衡盾构隧道施工的一个极为重要的环节，出土的效率是影响隧道掘进的施工进度的一个重要因素。传统的出土方式是用轨道车载着渣土箱沿隧道运输到开口于地面的竖井，地面吊车将渣土箱垂直提升到地面，通过地面道路运输系统将渣土运到最终存放处。渣土箱满载重量较大，一般为30吨以上。随着城市的发展，地面空间的限制，使得城市地下隧道施工的出土难度加大，常遇到地面有不能移动的建筑或其他设施使得隧道线无法施工直接连通地面的竖井，而是需要通过横向连接通道间接与地面连通竖井相接，造成施工中出土和辅料运送无法在该隧道直接完成与地面的垂直运输，施工时渣土及辅料需经横向连接通道运输至通往地面竖井，才能实现垂直运输。而横向连接通道受结构限制通常高度、宽度有限，不能满足常规大吨位起吊设备的安装尺寸和工作幅度要求及出土列车最小转弯半径需求。目前常用渣土运输方式有转盘转运装置配合轨道车转移运输、长距离皮带输送装置等。采用转盘转运方式能满足高、宽度空间要求且不改变前期运输方式，但每次转运都要先断开各节轨道车连接装...
【技术保护点】
1.一种转运设备(100)，其特征在于，包括：支撑组件(1)和行车组件(2)，所述支撑组件(1)沿连接通道的长度方向设置，所述行车组件(2)设置在所述支撑组件(1)上，且能相对于所述支撑组件(1)沿所述长度方向移动；液压驱动组件(3)以及挂接组件(4)，所述挂接组件(4)用于挂接待转运装置，所述挂接组件(4)通过所述液压驱动组件(3)与所述行车组件(2)相连接，所述液压驱动组件(3)能驱动所述挂接组件(4)沿竖直方向移动。
【技术特征摘要】
1.一种转运设备(100)，其特征在于，包括：支撑组件(1)和行车组件(2)，所述支撑组件(1)沿连接通道的长度方向设置，所述行车组件(2)设置在所述支撑组件(1)上，且能相对于所述支撑组件(1)沿所述长度方向移动；液压驱动组件(3)以及挂接组件(4)，所述挂接组件(4)用于挂接待转运装置，所述挂接组件(4)通过所述液压驱动组件(3)与所述行车组件(2)相连接，所述液压驱动组件(3)能驱动所述挂接组件(4)沿竖直方向移动。2.根据权利要求1所述的转运设备(100)，其特征在于，所述行车组件(2)包括：行车车架(21)，所述行车车架(21)上设置有行车轮(23)；和行车驱动机构(24)，用于驱动所述行车轮(23)转动。3.根据权利要求2所述的转运设备(100)，其特征在于，所述挂接组件(4)包括升降横梁(41)和挂具(42)，所述升降横梁(41)和所述挂具(42)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的转运设备(100)，其特征在于，所述挂具(42)包括：箱体挂件(421)，设置在所述升降横梁(41)的两端；和/或物料挂钩(422)，设置在所述升降横梁(41)的中间。5.根据权利要求4所述的转运设备(100)，其特征在于，所述液压驱动组件(3)包括：液压泵(31)，设置在所述行车车架(21)上；和升降驱动机构(32)，包括活塞杆(321)和油缸筒(322)，所述活塞杆(321)的自由端通过油缸座(323)与所述升降横梁(41)相连，所述油缸筒(322)通过定位板(33)与所述行车车架(21)相连。6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海鹰，耿富林，周政，刁春仁，吴钦刚，汪健，武晓丽，徐双双，
申请(专利权)人：北京市市政四建设工程有限责任公司，北京市政建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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