模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统技术方案

一种模拟氢燃料电池的电池模拟器，包含电源输入组件、电源输出组件、功率电路、驱动控制电路、控制器以及显示及控制组件，电源输入组件用于接入交流电；电源输出组件用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源；功率电路的输入端电性连接电源输入组件，输出端电性连接电源输出组件；驱动控制电路电性连接功率电路，以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源；控制器电性驱动控制电路，以控制驱动控制电路产生控制信号；显示及控制组件电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。将本发明专利技术可以模拟实体氢燃料电池为电驱动系统供电，从而实现联调测试，如此易于联调测试、成本低、安全性好、测试周期短且操作简单。

【技术实现步骤摘要】
模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统
本专利技术涉及汽车测试领域，更具体地说，涉及一种模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统。
技术介绍
随着交通工具的不断更新发展，我国一直重视发展新能源汽车，近些年来氢能源汽车迅速崛起；燃料电池作为氢能源汽车的主要动力源，在其研发及联调过程中需要进行各种测试；传统的方式是采用实体燃料电池与整车电驱动系统进行联调测试，这种方式不仅实验室建设难度大、费用高、安全性低、测试周期长而且操作灵活性差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中传统的方式是采用实体燃料电池与整车电驱动系统进行联调测试，不仅实验室建设难度大、费用高、安全性低、测试周期长而且操作灵活性差的技术缺陷，提供一种模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统。根据本专利技术的其中一方面，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种模拟氢燃料电池的电池模拟器，包含：电源输入组件，用于接入交流电；电源输出组件，用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源；功率电路，输入端电性连接电源输入组件，输出端电性连接电源输出组件；驱动控制电路，电性连接功率电路，以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源；控制器，电性驱动控制电路，以控制驱动控制电路产生控制信号；显示及控制组件，电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，电源输入组件和电源输出组件为插头、插座或者连接接口中的任意一种。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，还包括交流电压采样电路和交流电流采样电路，分别电性连接功率电路的输入端，从而采集输入电压和输入电流的大小；控制器分别连接交流电压采样电路和交流电流采样电路，以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，还包括直流电压采样电路和直流电流采样电路，分别电性连接功率电路的输出端，从而采集输出电压和输出电流的大小；控制器分别连接直流电压采样电路和直流电流采样电路，以将输出电压和输出电流显示在显示及控制组件上。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，交流电为市电或者工业供电。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，控制器为DSP控制器。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，显示及控制组件包括LCD显示器。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，还包括：CAN连接端口，连接控制器，用于与外部设备交互。优选地，在本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器中，的电源输出组件具有正电源连接端子和负电源连接端子。根据本专利技术的另一方面，本专利技术为解决其技术问题还提供了一种氢燃料电池联调测试系统，包括上述任一项的电池模拟器以及电驱动系统，的电池模拟器的电源输出组件连接电驱动系统以为电驱动系统提供工作时的电能。实施本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器及氢燃料电池联调测试系统，具有以下有益效果：将本专利技术的电池模拟器插上电源后，可以模拟实体氢燃料电池为电驱动系统供电，从而实现联调测试，如此易于联调测试、成本低、安全性好、测试周期短且操作简单。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器一实施例的电路原理图。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本专利技术的具体实施方式。参考图1，其为本专利技术的模拟氢燃料电池的电池模拟器一实施例的电路原理图。本实施例的模拟氢燃料电池的电池模拟器包含：电源输入组件1、功率电路2、电源输出组件3、驱动控制电路4、控制器5、显示及控制组件6、交流电压采样电路7、交流电流采样电路8、直流电压采样电路9和直流电流采样电路10以及CAN连接端口。电源输入组件1用于接入交流电，一般为市电或者工业用电，如220V/50Hz或者380V/50Hz，电源输出组件3用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源，即向整车的电驱动系统供电。电源输入组件1和电源输出组件4为插头、插座或者连接接口中的任意一种。在本实施例中，电源输出组件3具有正电源连接端子和负电源连接端子，输入的交流电为三相电。功率电路2的输入端电性连接电源输入组件1，输出端电性连接电源输出组件2，功率电路2用于在驱动控制电路的控制下，以所述交流电为输入，输出不同的直流电源，即不同的直流电压和/或直流电流。驱动控制电路4电性连接功率电路2以发出控制信号来控制功率电路输出不同的直流电源。控制器5电性驱动控制电路4，以控制驱动控制电路4产生上述的控制信号，其优选为DSP控制器。控制器5内含氢燃料电池系统模型，可按照氢燃料电池系统特性完全模拟燃料电池系统输出，并优选为具有多种氢燃料电池系统模型，以模拟多种功率的燃料电池及其他性能参数，控制器5可以根据氢燃料电池系统模型控制驱动控制电路4产生对应的控制信号。显示及控制组件6电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器5对控制信号进行调整。显示及控制组件6包括LCD显示器以及控制信号输入组件，典型的控制信号输入组件可以是键盘、鼠标、按钮、旋钮、触摸组件等。交流电压采样电路7和交流电流采样电路8分别电性连接功率电路2的输入端，从而采集输入电压和输入电流的大小；控制器5分别连接交流电压采样电路7和交流电流采样电路8，以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。直流电压采样电路9和直流电流采样电路10分别电性连接功率电路的输出端，从而采集输出电压和输出电流的大小；控制器5分别连接直流电压采样电路9和直流电流采样电路10，以将输出电压和输出电流显示在显示及控制6组件上。CAN连接端口10连接控制器5，用于与外部设备交互。通过显示及控制组件6，即通过LCD显示器、控制信号输入组件及CAN连接端口10，可实时设置氢燃料电池系统模型中的参数，也可通过连接端口10与外部设备进行通讯，通过外部设备实时调整电池模拟器的输出。同时上述的输入电压、输入电流、输出电压、输出电流也可以通过CAN连接端口10传输至外接设备。根据本专利技术的另一方面，本专利技术为解决其技术问题还提供了一种氢燃料电池联调测试系统，包括上述任一项的电池模拟器以及电驱动系统，的电池模拟器的电源输出组件连接电驱动系统以为电驱动系统提供工作时的电能。上面结合附图对本专利技术的实施例进行了描述，但是本专利技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利技术的启示下，在不脱离本专利技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本专利技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟氢燃料电池的电池模拟器，其特征在于，包含：电源输入组件，用于接入交流电；电源输出组件，用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源；功率电路，输入端电性连接电源输入组件，输出端电性连接电源输出组件；驱动控制电路，电性连接功率电路，以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源；控制器，电性驱动控制电路，以控制驱动控制电路产生控制信号；显示及控制组件，电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。

【技术特征摘要】
1.一种模拟氢燃料电池的电池模拟器，其特征在于，包含：电源输入组件，用于接入交流电；电源输出组件，用于向氢能源汽车的电驱动系统输出电源；功率电路，输入端电性连接电源输入组件，输出端电性连接电源输出组件；驱动控制电路，电性连接功率电路，以发出控制信号来控制功率电路输出指定的直流电源；控制器，电性驱动控制电路，以控制驱动控制电路产生控制信号；显示及控制组件，电性连接控制器，以接收使用者的设置从而通过控制器对控制信号进行调整。2.根据权利要求1的电池模拟器，其特征在于，电源输入组件和电源输出组件为插头、插座或者连接接口中的任意一种。3.根据权利要求1的电池模拟器，其特征在于，还包括交流电压采样电路和交流电流采样电路，分别电性连接功率电路的输入端，从而采集输入电压和输入电流的大小；控制器分别连接交流电压采样电路和交流电流采样电路，以将输入电压和输入电流显示在显示及控制组件上。4.根据权利要求1的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昕，贠海涛，孔凡岗，高全勇，王会荣，高继亮，
申请(专利权)人：格罗夫汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42