【技术实现步骤摘要】
一种有倒档第四齿轮单向传动两档自动变速器
本专利技术涉及汽车动力传递装置，特别是一种有倒档第四齿轮单向传动两档自动变速器。
技术介绍
由于电动汽车行驶工况不同造成车速差别比较大，如果没有变速器就需要电动机能够输出较宽的转速范围，对电机的性能要求很高，电动机高效工作区间有限，如果电动机在低功耗区域工作，能耗较大，降低电动汽车续航能力。虽然电动机的性能比发动机好，不需要向发动机那样配置多档位的变速器，但是至少也需要配一个能实现高、低档工作的的二档自动变速器。现存的两档变速器要么换档有动力中断，要么需要两个控制离合器来实现换档，一个离合器松开，另一个离合器接合，由于为了时动力不中断，一个离合器还没有完全松开时，另一个离合器就要接合上，这样造成两个离合器具有一定的工作时序重叠较角，容易产生摩擦最终影响离合器的使用寿命。本专利技术的两档自动变速器只需要控制一个离合器，可实现动力不中断换档，倒车时控制另一个离合器实现倒车功能。由以上分析可知当前的电动汽车自动变速器要么换档动力中断，在上坡时出现溜坡现象，要么离合器容易磨损就是可靠性差或技术不够成熟，因此在市场上两档自动变速器推...
【技术保护点】
1.一种有倒档第四齿轮单向传动两档自动变速器，其特征在于包括输入轴（1）、齿轮A（2）、齿轮B（3）、单向离合器（5）、输出轴（8）、离合器A（6）、齿轮C（7）、中间轴（4）、齿轮D（9）、离合器B（10），其中所述齿轮A（2）固定安装在输入轴（1）上、输出轴（8）与中间轴（4）通过离合器A（6）连接，齿轮B（3）安装在中间轴（4）上，齿轮C（7）安装在输入轴（1）上，输出轴（8）上通过单向离合器（5）安装有齿轮D（9）；所述齿轮A（2）与齿轮B（3）啮合，齿轮C（7）与齿轮D（9）啮合；所述输出轴（8）与中间轴（4）呈一条直线，输出轴（8）与输入轴（1）平行；所述齿轮A...
【技术特征摘要】
1.一种有倒档第四齿轮单向传动两档自动变速器，其特征在于包括输入轴（1）、齿轮A（2）、齿轮B（3）、单向离合器（5）、输出轴（8）、离合器A（6）、齿轮C（7）、中间轴（4）、齿轮D（9）、离合器B（10），其中所述齿轮A（2）固定安装在输入轴（1）上、输出轴（8）与中间轴（4）通过离合器A（6）连接，齿轮B（3）安装在中间轴（4）上，齿轮C（7）安装在输入轴（1）上，输出轴（8）上通过单向离合器（5）安装有齿轮D（9）；所述齿轮A（2）与齿轮B（3）啮合，齿轮C（7）与齿轮D（9）啮合；所述输出轴（8）与中间轴（4）呈一条直线，输出轴（8）与输入轴（1）平行...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦会，
申请(专利权)人：柳州惠林科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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