电池下箱体及其成型工艺制造技术

本发明专利技术提供一种电池下箱体及其成型工艺，其中，成型工艺包括如下步骤：S1、冲压成型预埋金属件，并在其表面设置螺纹连接件，对预埋金属件表面进行粗化处理；S2、提供耳片，并对耳片的连接面进行粗化处理；S3、提供固化泡沫，加工成需求后的泡沫层；S4、采用复合的玻璃纤维和环氧树脂作为预浸料，将其在模具上进行铺层，将预埋金属件定位在模具上，将泡沫层放置于预埋金属件上，在继续铺层预浸料，直至完成整体铺层；S5、将铺层完成模具合模，加压固化，形成电池下箱体主体；S6、连接电池下箱体主体与耳片。本发明专利技术可以实现电池箱下箱体结构的整体成型，采用复合材料制造电池箱可以明显减少新能源电动汽车重量，提升续航里程。

Battery lower box and its forming process

The invention provides a battery lower box body and its forming process, wherein the forming process comprises the following steps: S1, stamping forming embedded metal parts, and setting threaded connection pieces on the surface, roughening the surface of the embedded metal parts; S2, providing ear plates, coarsening the connecting surfaces of the ear pieces; S3, providing curing foam, processing the foam layer after demand; S4, The composite glass fiber and epoxy resin were used as prepregs to lay the layer on the mold, and the embedded metal parts were positioned on the mold, and the foam layer was placed on the embedded metal parts, and then the prepreg was continued to be finished until the overall lay was completed. S5, the layer was completed, the die was mould, and the pressure was solidified, forming the main body of the battery lower box; S6, connecting the main body and the ear piece of the battery lower box body. \u3002 The invention can realize the integral shaping of the lower box structure of the battery box, and the use of composite materials to make the battery box can significantly reduce the weight of the new energy electric vehicle and improve the endurance mileage.

【技术实现步骤摘要】
电池下箱体及其成型工艺
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池下箱体及其成型工艺。
技术介绍
复合材料具有高的比模量比强度，同时复合材料结构的设计与制造可以实现一体化。成为新能源电动汽车轻量化首选材料。新能源电池包作为新能源电动汽车的核心技术，是制约新能源电动汽车发展与推广的关键，而电池包能量密度是电池包的最重要指标。目前，电动汽车中，收容电池包的电池箱结构用材料为铝合金或者钣金，经过冲压成型或者折弯-焊接成型获得电池箱体，但是目前对新能源汽车续航里程要求越来越高，提高电池包能量密度是势必可行的方案。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种电池下箱体及其成型工艺，以克服现有技术中存在的不足。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种电池下箱体成型工艺，其包括如下步骤：S1、采用高强钢冲压成型预埋金属件，并在预埋金属件表面设置螺纹连接件，对预埋金属件表面进行粗化处理；S2、提供耳片，并对耳片的连接面进行粗化处理；S3、提供固化泡沫，采用机加工的方式将其加工成需求后的泡沫层；S4、采用连续纤维平纹织物的复合的玻璃纤维和环氧树脂作为预浸料，将其在模具上进行铺层，将预埋金属件定位在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池下箱体成型工艺，其特征在于，所述成型工艺包括如下步骤：S1、采用高强钢冲压成型预埋金属件，并在预埋金属件表面设置螺纹连接件，对预埋金属件表面进行粗化处理；S2、提供耳片，并对耳片的连接面进行粗化处理；S3、提供固化泡沫，采用机加工的方式将其加工成需求后的泡沫层；S4、采用连续纤维平纹织物的复合的玻璃纤维和环氧树脂作为预浸料，将其在模具上进行铺层，将预埋金属件定位在模具上，将所述泡沫层放置于预埋金属件上，在继续铺层预浸料，直至完成整体铺层；S5、将铺层完成模具合模，加压固化，形成电池下箱体主体；S6、将电池下箱体主体脱模，连接电池下箱体主体与耳片，得到本专利技术所述的电池下箱体。

【技术特征摘要】
1.一种电池下箱体成型工艺，其特征在于，所述成型工艺包括如下步骤：S1、采用高强钢冲压成型预埋金属件，并在预埋金属件表面设置螺纹连接件，对预埋金属件表面进行粗化处理；S2、提供耳片，并对耳片的连接面进行粗化处理；S3、提供固化泡沫，采用机加工的方式将其加工成需求后的泡沫层；S4、采用连续纤维平纹织物的复合的玻璃纤维和环氧树脂作为预浸料，将其在模具上进行铺层，将预埋金属件定位在模具上，将所述泡沫层放置于预埋金属件上，在继续铺层预浸料，直至完成整体铺层；S5、将铺层完成模具合模，加压固化，形成电池下箱体主体；S6、将电池下箱体主体脱模，连接电池下箱体主体与耳片，得到本发明所述的电池下箱体。2.根据权利要求1所述的电池下箱体成型工艺，其特征在于，所述步骤S1具体包括：S11、采用厚度为0.8～1.2mm，型号为DP780高强钢冲压成型预埋金属件；S12、在预埋金属件表面焊接连接深度为7～9mm，直径为Φ5～7mm的螺纹连接件；S13、采用喷砂工艺对预埋金属件表面金属粗化处理。3.根据权利要求1所述的电池下箱体成型工艺，其特征在于，所述步骤S2具体包括：S21、采用折弯工艺将厚度为1.8～2.2mm，型号为304的不锈钢板材折弯成95°L型结构，采用焊接方法焊接耳片的加强筋；S22、将耳片的连接面通过喷砂工艺进行粗化处理。4.根据权利要求1所述的电池下箱体成型工艺，其特征在于，所述步骤S3具体包括：S31、采用机床加工10mm厚度的PE泡沫夹层，PE泡沫夹层的尺寸为150mm×150mm；S32、在PE泡沫夹层中加工Φ8-10mm的螺纹让位孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓阳，唐昌伟，宋超，周金发，吴国庆，曹正宁，龚建峰，
申请(专利权)人：苏州银禧新能源复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32