中巴、大巴电液自动开门装置制造方法及图纸

一种中巴、大巴电液自动开门装置，由电机、联轴器、齿轮泵、油管、单向阀、溢流阀、三通接头、稳压器、油缸和摇臂组成。本实用新型专利技术采用了液压内循环补偿油路，结构紧凑、体积小、不占地，开关门可在１～１．５秒内完成，开门平稳，无冲击现象，锁门可靠，可电控、手控或遥控，是一种中巴较理想的自动开门装置，也可装在大巴上。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车自动开关门装置，具体地是一种中巴、大巴电液自动开门装置。现有的大客车开门机构一般是气压系统，在发动机厂装打气泵、气罐、安全阀、滤清器，从气罐引入到二位四通的总阀，采用气压差动机，是差动气缸开关门，这种开门系统虽然能自动开关车门，但存在下述一些不足1、气管过长，机械部分过繁过重，成本造价过高；2、运行击冲大；3、占车箱面积大；4、不易实行电控、手控、摇控；5、中巴车不宜采用气压系统。本技术目的旨在针对上述不足，提供一种结构简单、体积小、操作方便、安全性能好，适宜中、大巴士的电液自动开门装置。本技术的目的是以下述方式实现的一种中巴、大巴电液自动开门装置，该装置由直流电机19、联轴器21、齿轮泵8、油管6、单向阀10、溢流阀7、三通接头9、稳压器5、油缸1和摇臂18组成，直流电机19通过联轴器21与齿轮泵8连接，齿轮泵8一边通过三通接头9、油管6、稳压器5与油缸1连接，一边通过管接头24、油管25与油缸1另一端连接，单向阀10接在三通接头9上，溢流阀7则装在油缸1上，摇臂18通过平键17与油缸1内的转轴12连接。油缸1为直角扇形，油缸1内有手动阀芯11，该阀芯通过弹簧14与手动扳手15连接。稳压器5由两个单向阀2、3组成。整个装置装在箱体4内，搁置在门边，工作时，通过正、停、反按钮，使电机旋转，由联轴器将动力传给齿轮泵。正转时，齿轮泵通过三通接头、油管和稳压器向扇形油缸供油，推动缸内活塞转动，然后带动油缸转轴旋转，再通过平键带动摇臂摆动90°，完成开门动作；电机反转时，齿轮泵反转，系统中油路反向，推动扇形油缸中活塞反向转动，然后带动摇臂反转90°，将车门关闭。本技术采用液压内循环补偿油路，结构紧凑，体积小，不占地，开关门可在1～1.5秒内完成，开门平稳，无冲击现象，锁门可靠，司机电控，还可由售票员手控或摇控(摇控另加装置)，是一种中巴较理想的自动开门装置，也可装在大巴上。下面参照附图详述本
技术实现思路
。附图说明图1为本技术仰示图。图2为本技术剖示图。图3为本技术工作原理图。参照图1、2电机19、齿轮泵8、扇形油缸1、稳压器5、单向阀10、溢流阀7、摇臂18组成的一个电液驱动自动关门装置装在箱体4中，箱体4有个箱盖20，电机19通过联轴器21、弹性块22与齿轮泵8相连，三通接头9三通分别接齿轮泵8、油管6和单向阀10，油管6经由两个单向阀组成的稳压器与扇形油缸1相连，齿轮泵8另一端通过管接头24、油管25与油缸另一端相通，扇形油缸上还有一溢流阀7，构成一个液压内循环补偿油路，摇臂18通过平键17与油缸内的转轴12连接。转轴12上下各有一油封13，转轴12中有一手动阀芯11，手动阀芯11上部有一弹簧14，手动扳手15用螺帽16固定在阀芯上。参照图3，工作时，直流电机由车上原有12V蓄电池供电，当泵正转时，压力油经油管BA、单向阀2进入扇形油缸1左腔，实现关门；断电时，单向阀2关闭，单向阀3受来自油管BEC端的压力及自身弹簧的背压也处于关闭状态，且ABEG直径是GEP管径2倍，又齿轮泵本身的结构特点，不可作油马达，于是就有了封油的功能，加之单向阀10也封闭，因此断电后车门的锁门力量足以抗击人为的推力和冲击。当泵反转时，ABEG间的压力迅速消失，右腔的压力增大，背压阀此时成了单向阀，左腔向泵供油而进入右腔实现开门。溢流阀7将过剩的油液排出油缸，单向阀10同时吸进必需油量保证了系统内的压力油与箱体中的油的循环。权利要求1.一种中巴、大巴电液自动开门装置，其特征在于该装置由直流电机(19)、联轴器(21)、齿轮泵(8)、油管(6)、单向阀(10)、溢流阀(7)、三通接头(9)、稳压器(5)、油缸(1)和摇臂(18)组成，直流电机(19)通过联轴器(21)与齿轮泵(8)连接，齿轮泵(8)一边通过三通接头(9)、油管(6)、稳压器(5)与油缸(1)连接，一边通过管接头(24)、油管(25)与油缸(1)另一端连接，单向阀(10)接在三通接头(9)上，溢流阀(7)则装在油缸(1)上，摇臂(18)通过平键(17)与油缸(1)内的转轴(12)连接。2.根据权利要求1所述的电液自动开门装置，其特征在于所述的油缸(1)为直角扇形，油缸(1)内有手动阀芯(11)，该阀芯通过弹簧(14)与手动扳手(15)连接。3.根据权利要求1所述的电液自动开门装置，其特征在于所述的稳压器(5)由两个单向阀(2)、(3)组成。专利摘要一种中巴、大巴电液自动开门装置,由电机、联轴器、齿轮泵、油管、单向阀、溢流阀、三通接头、稳压器、油缸和摇臂组成。本技术采用了液压内循环补偿油路,结构紧凑、体积小、不占地,开关门可在1～1.5秒内完成,开门平稳,无冲击现象,锁门可靠,可电控、手控或遥控,是一种中巴较理想的自动开门装置,也可装在大巴上。文档编号E05F11/54GK2301515SQ97241189公开日1998年12月23日 申请日期1997年8月20日 优先权日1997年8月20日专利技术者徐磊明, 谢金彪 申请人:徐磊明, 谢金彪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中巴、大巴电液自动开门装置，其特征在于该装置由直流电机（１９）、联轴器（２１）、齿轮泵（８）、油管（６）、单向阀（１０）、溢流阀（７）、三通接头（９）、稳压器（５）、油缸（１）和摇臂（１８）组成，直流电机（１９）通过联轴器（２１）与齿轮泵（８）连接，齿轮泵（８）一边通过三通接头（９）、油管（６）、稳压器（５）与油缸（１）连接，一边通过管接头（２４）、油管（２５）与油缸（１）另一端连接，单向阀（１０）接在三通接头（９）上，溢流阀（７）则装在油缸（１）上，摇臂（１８）通过平键（１７）与油缸（１）内的转轴（１２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊明，谢金彪，
申请(专利权)人：徐磊明，谢金彪，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]