【技术实现步骤摘要】
一种框架式翼面结构气动载荷加载系统及加载方法
本专利技术属于飞行器结构强度试验领域,具体涉及一种框架式翼面结构气动载荷加载系统及加载方法。
技术介绍
飞行器翼面包括机翼、尾翼、鸭翼等,当气流流过时产生气动压力以实现升力、操纵力矩等功能。翼面具有一定的气动外形,出于维持气动外形和减轻重量的考虑,翼面往往设计成由梁和肋组成的框架式结构。飞行器翼面经过初步设计后,需要进行结构强度试验,验证飞行器翼面结构在气动载荷作用下的强度和变现是否满足使用要求,试验方式为固定约束翼面结构根部,对翼面施加气动载荷,气动载荷垂直于翼面向外。现有的一种翼面气动载荷施加方法为在翼面外表面加沙袋等重量块进行加载。此种加载方法沙袋需要一块一块的加,人工加载时间较长,载荷不稳定,加载时各框载荷不均匀,通过智能机械施加加时成本很高,翼面上气动载荷的方向与实际情况贴合度不高。还有一种翼面气动载荷施加方法为在翼面外表面粘贴加载帘布,通过杠杆连接后通过协调加载系统进行加载。此种加载方法对帘布的粘贴工艺和杠杆的布置水平要求较高,帘布的粘贴为点阵式模拟气动载荷,成本较高。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术提供了一种用于框架式翼面结构气动载荷加载的系统和方法,在框架式翼面结构的各框内布置开有进口和出口的密封薄膜袋,袋内充入液体,液体具有流动性,可以均布在下翼面内,以液体重量对下翼面产生的压力来模拟气动压力,通过控制袋内的液体体积来控制各框下翼面的压力值,并可通过编制程序实现自动控制。专利技术技术解决方案为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用下述的技术方案:一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,包括贴在有 ...
【技术保护点】
1.一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,其特征在于:包括贴在有格框的翼型结构(1)的单个格框内的密封薄膜袋(2),密封薄膜袋(2)的顶面设置有透气阀门(3),设置有进液泵(9)的进液管(4)和设置有出液泵(10)的出液管(5)均一端联通至密封薄膜袋(2)内,另一端伸入盛液槽(11)内。
【技术特征摘要】
1.一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,其特征在于:包括贴在有格框的翼型结构(1)的单个格框内的密封薄膜袋(2),密封薄膜袋(2)的顶面设置有透气阀门(3),设置有进液泵(9)的进液管(4)和设置有出液泵(10)的出液管(5)均一端联通至密封薄膜袋(2)内,另一端伸入盛液槽(11)内。2.如权利要求1所述的一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,其特征在于:所述进液管(4)和出液管(5)上均设置有流量计(7)。3.如权利要求2所述的一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,其特征在于:在每个需要加载的格框内设置有控制单元(6),控制单元(6)分别与流量计(7)、进液泵(9)、出液泵(10)和透气阀门(3)连接,控制单元(6)根据流量计(7)的反馈,控制进液泵(9)和出液泵(10来控制液体的进和出,控制单元(6)采集的信息输入控制系统并由控制系统控制。4.如权利要求1所述的一种框架式翼面结构气动载荷加载系统,其特征在于:所述密封薄膜袋(2)为内部有存储...
【专利技术属性】
技术研发人员:李元章,朱强,王喜鹤,何巍,鲁国富,玉曜瑜,
申请(专利权)人:中国特种飞行器研究所,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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