一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，包括排气管连接筒和套箱，所述排气管连接筒的外壁右侧过盈配合有套箱，所述套箱的内腔上下两侧表面均预留有滑槽，所述滑槽的内腔内嵌有滑块，所述滑块的内侧左右两端分别卡接有过滤网和活性炭网，所述滑块的右侧焊接有弹动机构，所述弹动机构的右侧与套箱焊接，所述套箱的内腔左侧通过转轴轴接有圆盘，所述圆盘的外壁上焊接有转杆的一端，且转杆的另一端螺钉连接有刷子，且刷子位于过滤网的左侧。该防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，避免尾气和灰尘长期的附着累积发生堵塞的现象，保证了过滤网的通畅，对汽车尾气的正常过滤，同时提高了整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置
本技术涉及汽车尾气处理
，具体为一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置。
技术介绍
汽车尾气中含有多种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒（重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾等）、臭气（甲醛等）、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，如尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激性气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和其它植物的生长，因此，需要对汽车尾气进行处理，现有的汽车尾气处理装置过滤网由于长期的过滤尾气同时有灰尘的附着，长期的累积会发生堵塞的现象，会影响对汽车尾气的正常过滤，降低了整体的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，包括排气管连接筒和套箱，所述排气管连接筒的外壁右侧过盈配合有套箱，所述套箱的内腔上下两侧表面均预留有滑槽，所述滑槽的内腔内嵌有滑块，所述滑块的内侧左右两端分别卡接有过滤网和活性炭网，所述滑块的右侧焊接有弹动机构，所述弹动机构的右侧与套箱焊接，所述弹动机构包括箱体，所述箱体的内腔右侧焊接有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁上套接有弹簧和套块，所述弹簧位于套块的右侧，所述套块的左侧焊接有空心柱，所述套箱的内腔左侧通过转轴轴接有圆盘，所述圆盘的外壁上焊接有转杆的一端，且转杆的另一端螺钉连接有刷子，且刷子位于过滤网的左侧。优选的，所述转杆的数量为四个，且四个转杆相对应圆盘对称设置。优选的，所述圆柱杆为T字形。优选的，所述滑槽的两端封闭。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，通过将排气管连接筒连接在汽车排气管上，由于尾气在排放时会吹动转杆，从而转杆带动圆盘在转轴上转动，可以使转杆带动刷子与过滤网接触上，随着转杆的转动可以使刷子推动过滤，通过过滤网可以带动滑块在滑槽内向右侧滑动，通过滑块推动空心柱，可以使空心柱推动套块在圆柱杆上滑动对弹簧进行挤压，可以使刷子与过滤网保持贴合的状态对其的表面进行清理，当转杆带动刷子离开过滤网时，弹簧复位可以弹动滑块向左侧移动，也可以带动过滤网振动，使灰尘杂质脱落，避免尾气和灰尘长期的附着累积发生堵塞的现象，保证了过滤网的通畅，对汽车尾气的正常过滤，同时提高了整体的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的弹动机构结构示意图。图中：1、排气管连接筒，2、转轴，3、弹动机构，301、箱体，302、圆柱杆，303、空心柱，304、弹簧，305、套块，4、滑槽，5、滑块，6、套箱，7、过滤网，8、刷子，9、圆盘，10、转杆，11、活性炭网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，包括排气管连接筒1和套箱6，排气管连接筒1的外壁右侧过盈配合有套箱6，套箱6的内腔上下两侧表面均预留有滑槽4，滑槽4的两端封闭，滑槽4的内腔内嵌有滑块5，滑块5的内侧左右两端分别卡接有过滤网7和活性炭网11，滑块5的右侧焊接有弹动机构3，弹动机构3的右侧与套箱6焊接，弹动机构3包括箱体301，箱体301的内腔右侧焊接有圆柱杆302，圆柱杆302为T字形，圆柱杆302的外壁上套接有弹簧304和套块305，弹簧304位于套块305的右侧，弹簧304为压缩弹簧，弹性系数为20N/CM，套块305的左侧焊接有空心柱303，通过过滤网7可以带动滑块5在滑槽4内向右侧滑动，通过滑块5推动空心柱303，可以使空心柱303推动套块305在圆柱杆302上滑动对弹簧304进行挤压，可以使刷子8与过滤网7保持贴合的状态对其的表面进行清理，套箱6的内腔左侧通过转轴2轴接有圆盘9，圆盘9的外壁上焊接有转杆10的一端，转杆10的数量为四个，且四个转杆10相对应圆盘9对称设置，且转杆10的另一端螺钉连接有刷子8，且刷子8位于过滤网7的左侧，由于尾气在排放时会吹动转杆10，从而转杆10带动圆盘9在转轴2上转动，可以使转杆10带动刷子8与过滤网7接触上。组装时，将排气管连接筒1连接在汽车排气管上，尾气在排放时会吹动转杆10，从而转杆10带动圆盘9在转轴2上转动，可以使转杆10带动刷子8与过滤网7接触上，随着转杆10的转动可以使刷子8推动过滤7，通过过滤网7可以带动滑块5在滑槽4内向右侧滑动，滑块5可以推动空心柱303带动套块305在圆柱杆302上滑动对弹簧304进行挤压，可以使刷子8与过滤网7保持贴合的状态对其的表面进行清理，当转杆10带动刷子8离开过滤网7时，弹簧304复位可以弹动滑块5向左侧移动，也可以带动过滤网7振动，使过滤网7和活性炭网11上的灰尘杂质脱落，避免尾气和灰尘长期的附着累积发生堵塞的现象，实用性强，有利于推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，包括排气管连接筒（1）和套箱（6），所述排气管连接筒（1）的外壁右侧过盈配合有套箱（6），其特征在于：所述套箱（6）的内腔上下两侧表面均预留有滑槽（4），所述滑槽（4）的内腔内嵌有滑块（5），所述滑块（5）的内侧左右两端分别卡接有过滤网（7）和活性炭网（11），所述滑块（5）的右侧焊接有弹动机构（3），所述弹动机构（3）的右侧与套箱（6）焊接，所述弹动机构（3）包括箱体（301），所述箱体（301）的内腔右侧焊接有圆柱杆（302），所述圆柱杆（302）的外壁上套接有弹簧（304）和套块（305），所述弹簧（304）位于套块（305）的右侧，所述套块（305）的左侧焊接有空心柱（303），所述套箱（6）的内腔左侧通过转轴（2）轴接有圆盘（9），所述圆盘（9）的外壁上焊接有转杆（10）的一端，且转杆（10）的另一端螺钉连接有刷子（8），且刷子（8）位于过滤网（7）的左侧。

【技术特征摘要】
1.一种防过滤网堵塞式汽车尾气处理装置，包括排气管连接筒（1）和套箱（6），所述排气管连接筒（1）的外壁右侧过盈配合有套箱（6），其特征在于：所述套箱（6）的内腔上下两侧表面均预留有滑槽（4），所述滑槽（4）的内腔内嵌有滑块（5），所述滑块（5）的内侧左右两端分别卡接有过滤网（7）和活性炭网（11），所述滑块（5）的右侧焊接有弹动机构（3），所述弹动机构（3）的右侧与套箱（6）焊接，所述弹动机构（3）包括箱体（301），所述箱体（301）的内腔右侧焊接有圆柱杆（302），所述圆柱杆（302）的外壁上套接有弹簧（304）和套块（305），所述弹簧（304）位于套块（305）的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春洁，
申请(专利权)人：田岗，
类型：新型
国别省市：宁夏,64