一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿制造技术

本发明专利技术公开了一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿，静涡旋盘Ⅰ和动涡旋盘Ⅱ上都包括2个涡旋齿；第一静涡旋齿(1)和第一动涡旋齿(2)的组成型线均包括6段曲线；除第一啮合点L1和第二啮合点L2之外，相邻曲线之间均光滑连接；第一静涡旋齿(1)与第一动涡旋齿(2)不同，但其组成型线的类型和数量相同；第一啮合点L1到基圆圆心点O的距离大于第二啮合点L2到基圆圆心点O的距离；第一静涡旋齿(1)与第二静涡旋齿(3)完全相同，第一动涡旋齿(2)与第二动涡旋齿(4)完全相同；在工作过程中，动涡旋齿和静涡旋齿能够实现正确的啮合；所提出的不对称双涡旋盘具有排气量大、开设的排气口直径大、便于加工的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿
本专利技术属于压缩机工程
，特别涉及一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿。
技术介绍
涡旋压缩机广泛应用于空气动力、制冷空调行业，具有结构简单紧凑、可靠性高和运转平稳的优点。涡旋压缩机依靠动静涡旋盘上的涡旋齿之间的啮合，实现工作腔容积的周期性变化，完成气体的吸入、压缩和排出过程，完成整个工作循环；因此涡旋齿的型线设计至关重要，对涡旋压缩机的工作性能影响极大。随着涡旋压缩机应用领域的扩大，对其排气量要求逐渐提高，对于传统的单涡旋齿涡旋压缩机，采用增加涡旋盘直径的方法来提高排气量，这将带来压缩机整机尺寸的增大；也可采用提高涡旋压缩机转速的方法来提高排气量，这种方法将导致动静涡旋盘摩擦面之间的相对滑动速度增大，进而使得磨损加剧，压缩机的寿命和可靠性降低。与单涡旋齿结构相比，采用双涡旋齿结构，在相同涡旋盘外形尺寸和相对滑动速度的前提下，能够显著地提高涡旋压缩机的排气量；但是双涡旋齿结构具有内容积比小的缺点，因此设计新型全啮合的、具有较大内容积比的不对称双涡旋齿的啮合型线具有重要的意义。
技术实现思路
针对以上问题，为了进一步提高内容积比、为了增大排气口的开设面积以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿，其特征是：包括：第一静涡旋齿(1)、第二静涡旋齿(3)、第一动涡旋齿(2)和第二动涡旋齿(4)；第一静涡旋齿(1)、第二静涡旋齿(3)和排气口(5)位于静涡旋盘Ⅰ上，第一动涡旋齿(2)和第二动涡旋齿(4)位于动涡旋盘Ⅱ上；第一静涡旋齿(1)的组成型线包括6段曲线，为：第一圆弧L1M1、第二圆弧M1N1、第一圆渐开线N1P1、第三圆弧L1S1、第四圆弧S1I1和第二圆渐开线I1Q1，其中第一圆弧L1M1与第三圆弧L1S1的交点为第一啮合点L1；第一圆弧L1M1与第二圆弧M1N1、第二圆弧M1N1与第一圆渐开线N1P1、第三圆弧L1S1与第四圆弧S1I1、第四圆...

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机的不对称双涡旋齿，其特征是：包括：第一静涡旋齿(1)、第二静涡旋齿(3)、第一动涡旋齿(2)和第二动涡旋齿(4)；第一静涡旋齿(1)、第二静涡旋齿(3)和排气口(5)位于静涡旋盘Ⅰ上，第一动涡旋齿(2)和第二动涡旋齿(4)位于动涡旋盘Ⅱ上；第一静涡旋齿(1)的组成型线包括6段曲线，为：第一圆弧L1M1、第二圆弧M1N1、第一圆渐开线N1P1、第三圆弧L1S1、第四圆弧S1I1和第二圆渐开线I1Q1，其中第一圆弧L1M1与第三圆弧L1S1的交点为第一啮合点L1；第一圆弧L1M1与第二圆弧M1N1、第二圆弧M1N1与第一圆渐开线N1P1、第三圆弧L1S1与第四圆弧S1I1、第四圆弧S1I1与第二圆渐开线I1Q1之间均光滑连接；第一动涡旋齿(2)的组成型线包括6段曲线，为：第五圆弧L2M2、第六圆弧M2N2、第三圆渐开线N2P2、第七圆弧L2S2、第八圆弧S2I2和第四圆渐开线I2Q2，其中第五圆弧L2M2与第七圆弧L2S2的交点为第二啮合点L2；第五圆弧L2M2与第六圆弧M2N2、第六圆弧M2N2与第三圆渐开线N2P2、第七圆弧L2S2与第八圆弧S2I2、第八圆弧S2I2与第四圆渐开线I2Q2之间均光滑连接；所述的第一静涡旋齿(1)上的第一圆渐开线N1P1与第二圆渐开线I1Q1有相同的基圆，基圆圆心点为O，基圆半径为Rb；所述的第一动涡旋齿(2)上的第三圆渐开线N2P2与第四圆渐开线I2Q2有相同的基圆，基圆圆心点为O，基圆半径为Rb；所述的第一静涡旋齿(1)的第一啮合点L1到基圆圆心点O的距离为第一动涡旋齿(2)的第二啮合点L2到基圆圆心点O的距离为在第一啮合点L1处相邻曲线切线的夹角为π-α，在第二啮合点L2处相邻曲线切...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君，崔淑洁，冯浩志，奚周瑾，曹晨燕，沙润东，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：山东,37