弹用燃气涡轮发动机进气装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种弹用燃气涡轮发动机进气装置。该装置包括：燃油舱、连接板、进气道、尾舱、连接圆筒和燃气涡轮发动机。其中：燃油舱的后段呈收敛状，进气道呈环状，尾舱的内部具有喇叭状壁面，燃油舱与喇叭状壁面构成进气道的内通道，燃油舱与尾舱蒙皮之间的缺口形成进气道的进口，燃油舱与尾舱之间使用多片连接板固定连接，燃油舱与燃气涡轮发动机之间使用连接圆筒固定连接。本发明专利技术提出的弹用燃气涡轮发动机进气装置，其进气口没有突出弹体表面因而具有良好隐身性能，并且便于包装、贮存、运输和发射，环状对称的进气口进气效率较高，而且攻角特性和侧滑角特性也较好。

【技术实现步骤摘要】
弹用燃气涡轮发动机进气装置
本专利技术涉及航空
，尤其是涉及一种新型弹用燃气涡轮发动机进气装置。
技术介绍
随着飞航导弹及无人机等远程打击武器的快速发展，弹用燃气涡轮发动机(包括涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机)由于其持久续航能力和燃油经济性被广泛应用于航空领域。因为通常对导弹提出了隐身的战技指标要求，再加上包装、运输、潜射和箱式发射等要求，所以导弹经常采用埋入式进气道和半埋入式进气道作为弹用燃气涡轮发动机进气装置。但是，埋入式进气道相比于工艺进气道和S形进气道，其出口流场总压恢复系数偏低而畸变指数偏高，这经常会限制导弹动力系统性能的发挥，进而也会影响导弹的战技指标。所以，针对现有技术中埋入式进气道性能偏低的问题，需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术中的至少一种技术问题，本专利技术提供了一种弹用燃气涡轮发动机进气装置。该装置包括：燃油舱、连接板、进气道、尾舱、连接圆筒和燃气涡轮发动机，其中：燃油舱、连接板、进气道、尾舱、连接圆筒和燃气涡轮发动机，其中：燃油舱的后段呈收敛状；进气道呈环状；尾舱的内部具有喇叭状壁面；燃油舱与喇叭状壁面构成进气道的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹用燃气涡轮发动机进气装置，其特征在于，包括：燃油舱(1)、连接板(2)、进气道(3)、尾舱(4)、连接圆筒(5)和燃气涡轮发动机(6)，其中：燃油舱(1)的后段呈收敛状；进气道(3)呈环状；尾舱(4)的内部具有喇叭状壁面；燃油舱(1)与喇叭状壁面构成进气道(3)的内通道；燃油舱(1)与尾舱(4)蒙皮之间的缺口形成进气道(3)的进口；燃油舱(1)与尾舱(4)之间使用多片连接板(2)固定连接；燃油舱(1)与燃气涡轮发动机(6)之间使用连接圆筒(5)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种弹用燃气涡轮发动机进气装置，其特征在于，包括：燃油舱(1)、连接板(2)、进气道(3)、尾舱(4)、连接圆筒(5)和燃气涡轮发动机(6)，其中：燃油舱(1)的后段呈收敛状；进气道(3)呈环状；尾舱(4)的内部具有喇叭状壁面；燃油舱(1)与喇叭状壁面构成进气道(3)的内通道；燃油舱(1)与尾舱(4)蒙皮之间的缺口形成进气道(3)的进口；燃油舱(1)与尾舱(4)之间使用多片连接板(2)固定连接；燃油舱(1)与燃气涡轮发动机(6)之间使用连接圆筒(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：多片连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春利，赵胜海，赵政衡，王天绥，万志明，任志文，陈尊敬，万丽颖，安平，肖毅，杨佳壁，黄训义，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西,36