一种滑坡应急防治技术治理方法技术

技术编号:20353634 阅读:29 留言:0更新日期:2019-02-16 12:51
本发明专利技术属于滑坡治理技术领域,公开一种滑坡应急防治技术治理方法;首先布置钻孔,钻孔内插入保温输液管,插入钻孔的输液管分为钻孔孔壁封闭段和钻孔孔壁透气段两部分,用输液管将空气压缩机及液氮罐车和插入钻孔的输气管连接;向各钻孔压入液氮,对潜在滑坡体进行直接冷冻,通过超低温液氮对潜在滑体滑面进行直接冷冻,实现地层加固,当钻孔周边土体达到设定冻结区域且温度达到预计温度时,降低灌入液氮速度,调整液氮灌入速度使周围岩土体温度保持额定低温,达到利用土体冻结提高滑坡稳定性的作用。本发明专利技术抢险治理的工程造价低,治理工程实施过程操作简便,治理过程不涉及土石方开挖工程,能快速产生加固效果,在滑坡抢险处置中的效果尤为明显。

【技术实现步骤摘要】
一种滑坡应急防治技术治理方法
本专利技术属于滑坡防治
,尤其涉及一种滑坡应急防治技术治理方法。
技术介绍
目前,业内常用的现有技术是这样的:滑坡为多见的地质灾害之一,尤其在西南山区工程建设过程中,此种灾害常常给工程建设造成重大的损失,是限制地区发展的重要因素。绝大部分滑坡多与降雨联系紧密,由于降雨软化坡体控制结构面物理力学参数减小抗滑力从而发生滑坡。西南片区滑坡多呈群发性特点,尤其在雨季或者库区水位变幅较大区域。且坡体物质为残坡积土、古崩塌或古滑坡堆积体,其稳定性与受滑面物理参数控制。从时间尺度上看,滑坡失稳是一期或者多期降雨的最终结果,且降雨或者水位变幅的最终影响在于滑体和滑带土的力学参数不断降低,在滑坡稳定性分析过程中,滑带的抗滑参数对稳定性分析的结果起到决定作用。氮占大气的体积比78.03%,重量比75.5%。惰性,无色,无臭,无腐蚀性,不可燃,在常压下,液氮温度为-196℃汽化时可大量吸热。土体冻结后,整体物理力学强度提高较大,冻土的强度主要由冰的强度、土骨架强度以及冰-未冻水-土颗粒三者之间的相互作用决定,其中冰的强度及土颗粒对冰的强化在冻土强度中发挥着重要作用。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述滑坡应急防治技术治理方法包括:布置钻孔,钻孔内插入保温输液管,插入钻孔的输液管分为钻孔孔壁封闭段和钻孔孔壁透气段两部分,用输液管将空气压缩机及液氮罐车和插入钻孔的输气管连接;向各钻孔压入液氮,对潜在滑坡体进行直接冷冻,通过超低温液氮对潜在滑体进行直接冷冻,实现地层加固;当钻孔周边土体达到设定冻结区域且温度达到预计温度时,降低灌入液氮速度,调整液氮灌入速度使周围岩土体温度保持额定低温。

【技术特征摘要】
1.一种滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述滑坡应急防治技术治理方法包括:布置钻孔,钻孔内插入保温输液管,插入钻孔的输液管分为钻孔孔壁封闭段和钻孔孔壁透气段两部分,用输液管将空气压缩机及液氮罐车和插入钻孔的输气管连接;向各钻孔压入液氮,对潜在滑坡体进行直接冷冻,通过超低温液氮对潜在滑体进行直接冷冻,实现地层加固;当钻孔周边土体达到设定冻结区域且温度达到预计温度时,降低灌入液氮速度,调整液氮灌入速度使周围岩土体温度保持额定低温。2.如权利要求1所述的滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述滑坡应急防治技术治理方法具体包括:(1)根据计算布置钻孔,液氮车进场;(2)输液管,并与液氮车、空气压缩机相连后插入钻孔内,布置温度监测;(3)灌入液氮,滑面局部冻结,根据温度监测数据调整供液量;(4)滑面达到设计冻结温度及强度后,根据险情确定滑带冻结持续时间,冻结结束后液氮车离场。3.如权利要求2所述的滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述钻孔的间隔为横向5m~10m、纵向10m~20m,钻孔深度为潜在滑坡体厚度的1.3~1.5倍。4.如权利要求2所述的滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述输液管分为钻孔孔壁封闭段和钻孔孔壁透液段两部分,孔壁封闭段和孔壁透液段的长度比2:1。5.如权利要求2所述的滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,向各钻孔压入液氮,对潜在滑坡体进行局部直接冷冻,加液氮压力逐渐增加,当钻孔周边土体温度达到预计温度时,降低液氮供液压力,将液氮来源由液罐车改至常用钢制液罐瓶,根据监测温度数据,进行下一个钻孔冻结。6.如权利要求1所述的滑坡应急防治技术治理方法,其特征在于,所述滑坡应急防治技术治理方法的冻结系统由冻结管、液氮分配器、不锈钢软管、控制阀门和液氮罐等组成.液氮经液氮分配器进入...

【专利技术属性】
技术研发人员:石岩张勇程英建
申请(专利权)人:中国地质科学院探矿工艺研究所
类型:发明
国别省市:四川,51

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