【技术实现步骤摘要】
一种飞机场减震输送带
本技术涉及输送带
，尤其涉及一种飞机场减震输送带。
技术介绍
随着国家航空领域的迅速发展，对飞机安全性能要求也不断提高，为了提高飞机在起飞、落地过程中的安全性，现在技术一般采用飞机场减震输送带，用来降低飞机起降的振动强度，但是现有技术的飞机场减震输送带使用寿命较短，减震效果有限，成本较高，不利于大面积推广。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种飞机场减震输送带，提供一种使用寿命长、减震效果好的输送带。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种飞机场减震输送带，包括防滑胶面、脚垫、上覆盖胶层、抗冲击EP输送带帆布和下覆盖胶层，所述的下覆盖胶层设置在抗冲击EP输送带帆布的下部，所述的上覆盖胶层设置在抗冲击EP输送带帆布的上部，所述的脚垫设置在上覆盖胶层的上部，所述的防滑胶面设置在脚垫的上端。进一步地，脚垫设置为圆台形结构。优选地，抗冲击EP输送带帆布设置为纬向强度高、卷曲度低和经向卷曲度高的帆布。由于纬向的强度高、卷曲度低，抗冲击性能更好，经纬向强度利用率高。进一步地，下覆盖胶层的底部设置为防滑结构。优选地，防滑胶面采用耐磨性好的顺丁胶为主、烟片胶为辅的胶料制作，具有较高耐磨性和防滑性。优选地，脚垫采用聚氨酯胶为主、烟片为辅的胶料制作，抗冲击能力好。优选地，上覆盖胶层和下覆盖胶层选用高强力的覆盖胶，以烟片胶为主，具有良好的强力和抗冲击能力。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：飞机场减震输送带大幅度吸收飞机轮胎的冲击功，有效的降低了飞机起降时的振动强度，防滑胶面保证了飞机轮胎起降时的安全性，使用寿命长，经济效益好。附图说...
【技术保护点】
1.一种飞机场减震输送带，包括防滑胶面（1）、脚垫（2）、上覆盖胶层（3）、抗冲击EP输送带帆布（4）和下覆盖胶层（5），其特征是所述的下覆盖胶层（5）设置在抗冲击EP输送带帆布（4）的下部，所述的上覆盖胶层（3）设置在抗冲击EP输送带帆布（4）的上部，所述的脚垫（2）设置在上覆盖胶层（3）的上部，所述的防滑胶面（1）设置在脚垫（2）的上端。
【技术特征摘要】
1.一种飞机场减震输送带，包括防滑胶面（1）、脚垫（2）、上覆盖胶层（3）、抗冲击EP输送带帆布（4）和下覆盖胶层（5），其特征是所述的下覆盖胶层（5）设置在抗冲击EP输送带帆布（4）的下部，所述的上覆盖胶层（3）设置在抗冲击EP输送带帆布（4）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王升旭，刘明辉，谢保华，杜洪波，杜允峰，赵锋佩，
申请(专利权)人：山东祥通橡塑集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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