【技术实现步骤摘要】
一种车篮连接结构
本技术涉及车体连接结构装置领域,尤其涉及一种新型的车篮连接结构。
技术介绍
现阶段的童车连接结构都是采用上下连接杆搭配螺接的固定式连接结构,此种连接结构时间较长之后连接处容易生锈而导致连接失稳,连接结构较为不稳定,并且时间较长之后连接处容易螺丝脱扣,导致车筐不稳晃动,及其影响使用体验。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有的车筐连接效果差的问题,而提供了一种车篮连接结构,其为塑性件不会产生生锈问题,采用卡接的结构形式,其在承受重物后受力过程中,重力方向与卡合方向相同,可以增加卡合强度而消除了车筐时间长了之后的晃动问题。提供的技术方案为:一种新型的车篮连接结构,其包括车篮3、过渡卡板2和连接杆1;所述的过渡卡板卡合设置在车篮上,在过渡卡板的外壁上设有横向的凸出条部2a,自凸出条部的底面开设向上延伸卡合凹槽2c,卡合凹槽贯穿凸出条部延伸至过渡卡板背面,与卡合凹槽相对应的在连接杆的一端设有折弯的卡板,卡板刚好嵌入至卡合凹槽中。进一步的,所述的卡合凹槽内设有多个凸起的卡点部,相对应的在卡板上开有多个贯穿的卡合开口。进一步的,还包括卡接板,所述的卡接板固定在车篮侧面上,位于卡接板上开有多个限位卡槽,相对应的,过渡卡板上设有多个限位凸块2b,每个限位凸块一一对应的嵌合至限位卡槽实现固连。进一步的,所述的限位凸块具有伸出条2ba,在伸出条体的伸出端形成对称的弯钩2bb,弯钩与伸出条体之间具有作为缓冲高度的缓冲缝隙。进一步的,沿着车篮底面的中线开设有一列插槽,对应的,在插槽中嵌合有前叉连杆。进一步的,所述的插槽为的底面还开有一列穿透车篮底板的底槽部,底槽部与插槽 ...
【技术保护点】
1.一种车篮连接结构,其特征在于:包括车篮(3)、过渡卡板(2)和连接杆(1);所述的过渡卡板卡合设置在车篮上,在过渡卡板的外壁上设有横向的凸出条部(2a),自凸出条部的底面开设向上延伸卡合凹槽(2c),卡合凹槽贯穿凸出条部延伸至过渡卡板背面,与卡合凹槽相对应的在连接杆的一端设有折弯的卡板,卡板刚好嵌入至卡合凹槽中。
【技术特征摘要】
1.一种车篮连接结构,其特征在于:包括车篮(3)、过渡卡板(2)和连接杆(1);所述的过渡卡板卡合设置在车篮上,在过渡卡板的外壁上设有横向的凸出条部(2a),自凸出条部的底面开设向上延伸卡合凹槽(2c),卡合凹槽贯穿凸出条部延伸至过渡卡板背面,与卡合凹槽相对应的在连接杆的一端设有折弯的卡板,卡板刚好嵌入至卡合凹槽中。2.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:所述的卡合凹槽内设有多个凸起的卡点部,相对应的在卡板上开有多个贯穿的卡合开口。3.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:还包括卡接板,所述的卡接板固定在车篮侧面上,位于卡接板上开有多个限位卡槽,相对应的,过渡卡板上设有多个限位凸块(2b),每个限位凸块一...
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