一种道路桥梁降噪音装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种道路桥梁降噪音装置，属于道路桥梁降噪音技术领域，包括下板、墙体、上板、音量传感器、指示灯和降噪墙，所述上板安装在墙体上表面，所述下板安装在墙体下表面，所述上板和下板外壁均设有固定螺栓，所述上板和下板的竖直端相互接触，上板和下板的侧壁一侧与墙体相贴合，所述上板和下板竖直端设有半圆形凹槽，两组所述半圆形凹槽内通过螺纹固定有紧固螺栓，所述降噪墙固定在上板上部，所述降噪墙包括内玻璃层、真空层和外玻璃层，所述内玻璃层采用钢化玻璃制成，本实用新型专利技术实现了道路桥梁的降噪，通过设置万向轮，可以简便地移动整个降噪装置，指示灯和音量传感器的设计，能够有效提示行车与行人注意噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁降噪音装置
本技术属于道路桥梁降噪音
，具体是一种道路桥梁降噪音装置。
技术介绍
随着经济建设的加快，老百姓购买的私家车愈来愈多，加上用于各种行业的专业用车，道路桥梁的车辆流通量越来越大，随之造成的噪音污染也越来越严重，因此继续一种一种道路桥梁降噪音装置。传统的降噪音装置采用固定有桥梁路面的声屏障，虽然能起到隔音作用，但不能方便的取用，也不能根据使用需求与环境需求来方便地移动装置的位置，同时未设置音量提示系统来提醒行车、行人注意噪音。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术实施例要解决的技术问题是提供一种道路桥梁降噪音装置。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种道路桥梁降噪音装置，包括下板、墙体、上板、音量传感器、指示灯和降噪墙，所述上板安装在墙体上表面，所述下板安装在墙体下表面，所述上板和下板外壁均设有固定螺栓，所述上板和下板的竖直端相互接触，上板和下板的侧壁一侧与墙体相贴合，所述上板和下板竖直端设有半圆形凹槽，两组所述半圆形凹槽内通过螺纹固定有紧固螺栓，所述降噪墙固定在上板上部，所述降噪墙包括内玻璃层、真空层和外玻璃层，所述内玻璃层采用钢化玻璃制成，所述真空层内填充有隔音阻尼，所述外玻璃层采用隔音玻璃制成，所述降噪墙一侧设有连接杆，所述连接杆远离降噪墙的一侧固定有指示灯，所述降噪墙一侧固定有音量传感器，所述音量传感器和指示灯电性连接。作为本技术进一步的改进方案：所述上板底部开设两组滑轮凹槽，所述滑轮凹槽关于降噪墙镜像分布，所述滑轮凹槽位于墙体正上方，所述滑轮凹槽内设有万向轮。作为本技术进一步的改进方案：所述万向轮设有自锁装置。作为本技术进一步的改进方案：所述万向轮顶部固定安装有活动板，所述活动板一侧贯穿有螺杆，所述活动板另一侧活动安装有光杆，所述螺杆贯穿滑轮凹槽固定连接有第一从动轮，所述降噪墙内设有通孔，所述通孔内安装有转杆，所述转杆水平放置且靠近指示灯的一侧固定有主动轮。作为本技术再进一步的改进方案：所述主动轮一侧设有手摇杆，所述主动轮啮合有第二从动轮，所述转杆远离指示灯的一侧固定有传动轮，所述传动轮和第一从动轮相互啮合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过下板、墙体、上板、音量传感器、指示灯和降噪墙的设计，实现了道路桥梁的降噪，通过设置万向轮，可以简便地移动整个降噪装置，指示灯和音量传感器的设计，能够有效提示行车与行人注意噪音污染。附图说明图1为一种道路桥梁降噪音装置的结构示意图；图2为图1中A区域放大示意图；图3为一种道路桥梁降噪音装置中紧固螺栓的结构示意图；图4为图1中B区域放大示意图；图中：1-下板、2-墙体、3-上板、4-音量传感器、5-导线、6-指示灯、7-降噪墙、71-内玻璃层、72-真空层、73-外玻璃层、8-紧固螺栓、9-固定螺栓、10-转杆、11-活动板、12-万向轮、13-滑轮凹槽、14-传动轮、15-第一从动轮、16-螺杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1请参阅图1-3，本实施例提供了一种道路桥梁降噪音装置，包括下板1、墙体2、上板3、音量传感器4、指示灯6和降噪墙7，所述上板3安装在墙体2上表面，所述下板1安装在墙体2下表面，所述上板3和下板1外壁均设有固定螺栓9，所述上板3和下板1的竖直端相互接触，上板3和下板1的侧壁一侧与墙体2相贴合，所述上板3和下板1竖直端设有半圆形凹槽，两组所述半圆形凹槽内通过螺纹固定有紧固螺栓8，所述降噪墙7固定在上板3上部，所述降噪墙7包括内玻璃层71、真空层72和外玻璃层73，所述内玻璃层71采用钢化玻璃制成，所述真空层72内填充有隔音阻尼，所述外玻璃层73采用隔音玻璃制成，所述降噪墙7一侧设有连接杆，所述连接杆远离降噪墙7的一侧固定有指示灯6，所述降噪墙7一侧固定有音量传感器4，所述音量传感器4和指示灯6电性连接。使用时，先将上板3和下板1通过固定螺栓9固定在墙体2侧壁，再用紧固螺栓8将上板3和下板1的竖直端固定，使之贴合在墙体2侧壁，降噪墙7外玻璃层71采用钢化玻璃制成，能够防灰也能阻隔小规模碰撞与爆炸，所述真空层72内部中空且填充有隔音阻尼，能够有效地隔绝道路、桥梁等噪音，所述外玻璃层73采用隔音玻璃制成，进一步阻隔了噪音污染，降噪墙7侧壁固定的音量传感器4可以测量桥面或路面的噪音，当音量过高时，可以传输电信号到指示灯6，指示灯6亮起时，说明此时鸣笛等噪音已达到污染级别，可以对路面的司机与行人起到提醒作用。实施例2请参阅图1、4，一种道路桥梁降噪音装置，本实施例相较于实施例1，所述上板3底部开设两组滑轮凹槽13，所述滑轮凹槽13关于降噪墙7镜像分布，所述滑轮凹槽13位于墙体2正上方，所述滑轮凹槽13内设有万向轮12，所述万向轮12顶部固定安装有活动板11，所述活动板11一侧贯穿有螺杆16，所述活动板11另一侧活动安装有光杆，所述螺杆16贯穿滑轮凹槽13固定连接有第一从动轮15，所述降噪墙7内设有通孔，所述通孔内安装有转杆10，所述转杆10水平放置且靠近指示灯6的一侧固定有主动轮，所述主动轮一侧设有手摇杆，所述主动轮啮合有第二从动轮，所述转杆10远离指示灯6的一侧固定有传动轮14，所述传动轮14和第一从动轮15相互啮合。使用时，转动手摇杆带动主动轮，转杆10转动，从而带动两侧滑轮凹槽13内的活动板11与万向轮12向下移动，调整到合适位置后，可以通过万向轮12移动整个降噪装置。本技术通过下板1、墙体2、上板3、音量传感器4、指示灯6和降噪墙7的设计，实现了道路桥梁的降噪，通过设置万向轮12，可以简便地移动整个降噪装置，指示灯6和音量传感器4的设计，能够有效提示行车与行人注意噪音污染。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁降噪音装置，包括下板（1）、墙体（2）、上板（3）、音量传感器（4）、指示灯（6）和降噪墙（7），其特征在于，所述上板（3）安装在墙体（2）上表面，所述下板（1）安装在墙体（2）下表面，所述上板（3）和下板（1）外壁均设有固定螺栓（9），所述上板（3）和下板（1）的竖直端相互接触，上板（3）和下板（1）的侧壁一侧与墙体（2）相贴合，所述上板（3）和下板（1）竖直端设有半圆形凹槽，两组所述半圆形凹槽内通过螺纹固定有紧固螺栓（8），所述降噪墙（7）固定在上板（3）上部，所述降噪墙（7）包括内玻璃层（71）、真空层（72）和外玻璃层（73），所述内玻璃层（71）采用钢化玻璃制成，所述真空层（72）内填充有隔音阻尼，所述外玻璃层（73）采用隔音玻璃制成，所述降噪墙（7）一侧设有连接杆，所述连接杆远离降噪墙（7）的一侧固定有指示灯（6），所述降噪墙（7）一侧固定有音量传感器（4），所述音量传感器（4）和指示灯（6）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁降噪音装置，包括下板（1）、墙体（2）、上板（3）、音量传感器（4）、指示灯（6）和降噪墙（7），其特征在于，所述上板（3）安装在墙体（2）上表面，所述下板（1）安装在墙体（2）下表面，所述上板（3）和下板（1）外壁均设有固定螺栓（9），所述上板（3）和下板（1）的竖直端相互接触，上板（3）和下板（1）的侧壁一侧与墙体（2）相贴合，所述上板（3）和下板（1）竖直端设有半圆形凹槽，两组所述半圆形凹槽内通过螺纹固定有紧固螺栓（8），所述降噪墙（7）固定在上板（3）上部，所述降噪墙（7）包括内玻璃层（71）、真空层（72）和外玻璃层（73），所述内玻璃层（71）采用钢化玻璃制成，所述真空层（72）内填充有隔音阻尼，所述外玻璃层（73）采用隔音玻璃制成，所述降噪墙（7）一侧设有连接杆，所述连接杆远离降噪墙（7）的一侧固定有指示灯（6），所述降噪墙（7）一侧固定有音量传感器（4），所述音量传感器（4）和指示灯（6）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士超，
申请(专利权)人：赵士超，
类型：新型
国别省市：河北;13