【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多定位角汽车门折页,属于汽车附件中的
L型支架(1)一侧或两侧装有U型弹簧(2),簧的两端装有滚轮(6),L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3),L型支架(1)的另一端用连架销(7)连接一门型连门架(5);该门架(5)一侧或两侧面板上有扇形定位曲线,该曲线有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9),滚轮(6)的轴上装有最大限位卡(4)。L型支架(1)的一侧或两侧装有两条板弹簧(10)。弹簧档销(3)是由圆柱体(13)、三棱面体(14)和圆柱体(15)组合成一体。多定位角汽车门折页具有下列优点1. L型支架受力合理。2. 门型连门架两侧面板上有扇形定位曲线,滚轮在曲线上滚动以实现多定位角开门。3. 弹簧档销转动可调整U型弹簧、板簧、8字型扭簧和J字型扭簧变形大小,从而改变弹力,保证车门有足够的定位力。4. 最大限位卡可控制车门最大开启角度。图4. 8字型扭簧装配示意图图5. U字型扭簧装配示意图图6. 板型弹簧装配示意图兹结合附图对多定位角汽车门折页的结构详细叙述由附图说明图1、2,L型支架(1)一侧或两侧都装有U型弹簧(2)或两条板弹簧(10),弹簧(2)的两端装在轴上,轴上装有一个或两个定位滚轮(6),L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3),L型支架(1)的一端用连架销(7)连接一门型连门架(5);该门架(5)一侧或两侧面板上均加工有扇形定位曲线,该曲线上面有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9),滚轮(6)的轴上还装有最大限位卡(4)。弹簧档销(3)转动可以调整U型弹簧(2)或其他两条板型弹簧(10)的变形大小,由此改 ...
【技术保护点】
一种多定位角汽车门折页,其特征在于:L型支架(1)一侧或两侧装有U型弹簧(2),簧的两端装有滚轮(6),L型支架(1)的槽中装有弹簧档销(3),L型支架(1)的另一端用连架销(7)连接一门型连门架(5);该门架(5)一侧或两侧面板上有扇形定位曲线,该曲线有弧形的凸卡(8)和弧形的开门定位凹槽(9),滚轮(6)的轴上装有最大限位卡(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:唐大春,陈光涛,
申请(专利权)人:唐大春,陈光涛,
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]
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