【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及车库门配重装置结构的改进。
技术介绍
目前，市场上的车库门的配重装置多采用扭簧结构。扭簧绕在绳轮同一轴上，门关闭时，扭簧处在弹力最大状态；门全开时，扭簧处在弹力最小状态。该结构缺点是，在安装时，需将扭簧加一初始力，而扭簧的弹性系数又较大；因此，反弹后易伤人；另外，在运行中钢丝绳在绳轮上经常出现掉套乱绳而咬断钢丝绳，造成维修量的增加。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种安装方便、安全、可避免咬断钢丝绳的车库门的配重装置。本技术采用如下技术方案本技术包括支架，其结构要点是支架通过拉簧同可同车库门的钢丝绳相连的滑轮相连。本技术的有益效果1、安装方便、安全由于本技术支架通过拉簧同可同车库门的钢丝绳相连的滑轮相连；就可将支架固定于车库的顶棚上，滑轮固定于车库门的钢丝绳上；而且拉簧拉力不大；因此，安装方便、安全；2、可避免咬断钢丝绳本技术是支架通过拉簧直接同滑轮相连，就避免了现有扭簧咬断钢丝绳的情况的发生。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的使用状态图。具体实施方式本技术包括支架5，支架5通过拉簧4同可同车库门1的钢丝绳2相连的滑轮3相连。使用时，将支架9固定于车库门1顶部，将滑轮3安装于车库门1的过梁6上的滑轮7与固定于下轨道8上的钢丝绳2内。在车库门1运行时，本技术的拉簧4就可起到很好的配重作用。权利要求1.车库门的配重装置，包括支架(5)，其特征在于支架(5)通过拉簧(4)同可同车库门(1)的钢丝绳(2)相连的滑轮(3)相连。专利摘要车库门的配重装置是涉及车库门配重装置结构的改进。本技术就是提供一种安装方便、安全、可避免咬断钢丝绳的...
【技术保护点】
车库门的配重装置，包括支架（５），其特征在于支架（５）通过拉簧（４）同可同车库门（１）的钢丝绳（２）相连的滑轮（３）相连。
【技术特征摘要】
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