【技术实现步骤摘要】
一种市政公交车上下车辅助装置
本技术涉及市政用具
，具体为一种市政公交车上下车辅助装置。
技术介绍
随着国家各方面的加速发展以及全社会物质文明与精神文明的不断建设，人们的生活质量越来越高。然而对于老人、小孩、孕妇及一些残疾人士上车却一直存在不便的问题，尤其是在雨天路滑，不能保证公交车每次都停靠在离等站台较近的距离，此时公交车与站台之间会出现一定距离的水沟，水沟对于一些弱势群体上下车造成很大困难，同时存在安全隐患。因此亟需一种方便公交车上下车的辅助装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种市政公交车上下车辅助装置，结构简单、成本低廉，降低了上下车的难度，解决了弱势群体上车不便的问题，同时提高了上下车的安全性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公交车上下车辅助装置，包括箱体，箱体的内壁下表面中部设有一条竖向的滑动导轨，箱体的内壁后侧中部通过轴承转动连接有丝杆，且丝杆的后端穿过箱体的后侧面并裸露至箱体的外侧，丝杆穿过箱体的后侧面的后端设有第二齿轮，箱体的外壁后侧面中部设有第一电机支撑板，第一电机支撑板...
【技术保护点】
1.一种市政公交车上下车辅助装置，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的内壁下表面中部设有一条竖向的滑动导轨(25)，箱体(1)的内壁后侧中部通过轴承转动连接有丝杆(24)，且丝杆(24)的后端穿过箱体(1)的后侧面并裸露至箱体(1)的外侧，丝杆(24)穿过箱体(1)的后侧面的后端设有第二齿轮(15)，箱体(1)的外壁后侧面中部设有第一电机支撑板(14)，第一电机支撑板(14)上设有第一电机(13)，第一电机(13)的输出轴连接第一齿轮(12)的齿轮轴，第一齿轮(12)和第二齿轮(15)相互啮合，丝杆(24)的前端设有丝杆螺母(27)，丝杆螺母(27)的底部设有与滑动导轨...
【技术特征摘要】
1.一种市政公交车上下车辅助装置，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的内壁下表面中部设有一条竖向的滑动导轨(25)，箱体(1)的内壁后侧中部通过轴承转动连接有丝杆(24)，且丝杆(24)的后端穿过箱体(1)的后侧面并裸露至箱体(1)的外侧，丝杆(24)穿过箱体(1)的后侧面的后端设有第二齿轮(15)，箱体(1)的外壁后侧面中部设有第一电机支撑板(14)，第一电机支撑板(14)上设有第一电机(13)，第一电机(13)的输出轴连接第一齿轮(12)的齿轮轴，第一齿轮(12)和第二齿轮(15)相互啮合，丝杆(24)的前端设有丝杆螺母(27)，丝杆螺母(27)的底部设有与滑动导轨(25)滑动连接的滑块(26)，丝杆螺母(27)的上端设有U形板(22)，U形板(22)的短边中间通过轴承转动连接有第三转轴(20)，且第三转轴(20)的右端伸出U形板(22)位于右侧的短边，第三转轴(20)伸出U形板(22)位于右侧的短边的右端上设有第八齿轮(35)，U形板(22)位于右侧的短边外侧设有第四电机支撑板(33)，第四电机支撑板(33)上设有第四电机(34)，第四电机(34)的输出轴连接第七齿轮(32)的齿轮轴，第七齿轮(32)和第八齿轮(35)相互啮合，第三转轴(20)通过第二连接板(21)连接有导板(3)，箱体(1)的内壁下表面设有单片机(23)，单片机(23)的输出端电连接第一电机(13)和第四电机(34)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种市政公交车上下车辅助装置，其特征在于：所述导板(3)的四个角设有四个相互对称分布的第一固定板(6)，位于左端的两个第一固定板(6)和位于...
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