【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘高度调节装置
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种汽车底盘高度调节装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型、SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。传动的汽车底盘高度调节由氮气罐内部的氮气经过压缩机压入空气悬挂空腔中实现升降功能，然而空腔内部的空气受到压缩，空气分子之间的距离减小，分子之间碰撞就会增多，从而就产生热量使温度上升，而现有的空气悬挂中并未设有散热降温装置，缩短了空气悬挂的使用寿命，在颠簸路段或者空气悬挂使用过多时，会出现空气悬挂内温度过高导致炸缸的情况，产生不必要的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘高度调节装置，通过微型水泵、水箱、微型水泵、L形管和环形槽口形成水循环，...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘高度调节装置，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)一相对侧分别固定有前轮架(2)和后轮架(3)，所述前轮架(2)和后轮架(3)一表面的相对侧均固定有空气悬挂(4)；所述空气悬挂(4)包括套管(5)，所述套管(5)内设有一减震组件(6)，所述套管(5)一端固定有一减震器底阀(7)，所述套管(5)周侧面套接有一承压套(8)，所述套管(5)周侧面固定有一散热组件(9)；所述底盘本体(1)一表面固定有一氮气罐(101)，所述氮气罐(101)的出气口连通有一压缩机(102)；所述散热组件(9)包括导热环(901)，所述导热环(901)一表面开设有一环形槽...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘高度调节装置，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)一相对侧分别固定有前轮架(2)和后轮架(3)，所述前轮架(2)和后轮架(3)一表面的相对侧均固定有空气悬挂(4)；所述空气悬挂(4)包括套管(5)，所述套管(5)内设有一减震组件(6)，所述套管(5)一端固定有一减震器底阀(7)，所述套管(5)周侧面套接有一承压套(8)，所述套管(5)周侧面固定有一散热组件(9)；所述底盘本体(1)一表面固定有一氮气罐(101)，所述氮气罐(101)的出气口连通有一压缩机(102)；所述散热组件(9)包括导热环(901)，所述导热环(901)一表面开设有一环形槽口(902)，所述导热环(901)周侧面固定有一水箱(903)，所述水箱(903)周侧面固定有若干冰鳞片(904)，所述水箱(903)周侧面镶嵌有一散热风扇(905)，所述水箱(903)一表面固定有一微型水泵(906)，所述微型水泵(906)的出水口固定有一L形管(907)，所述L形管(907)一端位于环形槽口(902)内部，所述水箱(903)周侧面通过管道与环形槽口(902)连通，所述水箱(903)一相对内壁固定有一隔板(908)，所述隔板(908)一表面通过若干导热杆(909)与水箱(903)一内壁固定连接，所述导热环(901)一端面配合有一盖体(910)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘高度调节装置，其特征在于，所述减震组件(6)包括伸缩套管(601)，所述伸缩套管(601)一端固定有与套管(5)相配合的活塞(602)，所述伸缩套管(601)另一端固定有一限位板(603)，所述限位板(603)与活塞(602)之间设有一弹簧(604)，所述弹簧(604)环绕设置在伸缩套管(601)外表面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏翱翔，陈琼琼，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44
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