一种汽车刹车盘加工转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管、连接套、固定套和电磁铁，横移管套设于轨道杆外侧，且横移管内左侧在轨道杆上端设置有主动轮，主动轮通过第一转轴转动连接横移管侧壁，第一转轴后端贯穿横移管后侧壁。本发明专利技术可以通过第一电机带动第一转轴转动，从而带动主动轮转动，并在轨道杆、被动轮和滚轮组件的配合下实现横向移动；可以通过固定套中的电磁铁通电来吸住刹车盘，从而固定住刹车盘；通过液压柱控制伸缩杆的升降，从而控制固定组件的升降，从而方便抓取或安放刹车盘，综上，本发明专利技术可以自由灵活转运刹车盘，提高了加工的效率，节约了大量劳动力，且提高了工作人员的安全和健康。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘加工转运装置
本专利技术涉及机械加工
，尤其涉及一种汽车刹车盘加工转运装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，庞大的汽车市场需要越来越多的汽车零部件，特别是汽车的更新换代频率的加速和新产品的推出，更极大地促进了汽车零部件的发展,而刹车盘作为是汽车必备的一种零部件其应用非常广泛。刹车盘设有正面和反面，现有的一数控立车加工工件刹车盘正面，另一个立车加工工件刹车盘的反面，数控立车上料由人工完成装夹工件，待该工件在一数控立车中完成正面加工完成后，人工下料，人工翻转，然后将该工件刹车盘装夹到另一个数控立车中加工刹车盘的反面，整个工件装卸皆由人工完成，员工作业强度大，而人站立在数控立床之间，员工作业环境差，存在安全生产隐患，由于在机加工粉尘量大，粉尘很容易被吸入呼吸系统，靠近机床人工装卸工件会影响员工身体健康。因此，本领域技术人员提供了一种汽车刹车盘加工转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种汽车刹车盘加工转运装置。本专利技术提出的一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管、连接套、固定套和电磁铁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管(1)、连接套(21)、固定套(28)和电磁铁(29)，其特征在于，横移管(1)套设于轨道杆(2)外侧，且横移管(1)内左侧在轨道杆(2)上端设置有主动轮(3)，主动轮(3)通过第一转轴(4)转动连接横移管(1)侧壁，第一转轴(4)后端贯穿横移管(1)后侧壁，且第一转轴(4)后端连接第一电机(5)，且第一电机(5)前端连接横移管(1)，横移管(1)内右侧在轨道杆(2)上端设置有被动轮(6)，横移管(1)内左侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8)，且横移管(1)右侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8)；横移管(1)下端中部转动连接液压柱(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管(1)、连接套(21)、固定套(28)和电磁铁(29)，其特征在于，横移管(1)套设于轨道杆(2)外侧，且横移管(1)内左侧在轨道杆(2)上端设置有主动轮(3)，主动轮(3)通过第一转轴(4)转动连接横移管(1)侧壁，第一转轴(4)后端贯穿横移管(1)后侧壁，且第一转轴(4)后端连接第一电机(5)，且第一电机(5)前端连接横移管(1)，横移管(1)内右侧在轨道杆(2)上端设置有被动轮(6)，横移管(1)内左侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8)，且横移管(1)右侧在轨道杆(2)前后两侧均设置有滚轮组件(8)；横移管(1)下端中部转动连接液压柱(13)，且液压柱(13)外侧中部设置有第一齿轮(14)，横移管(1)下端左侧设置有第二电机(15)，且第二电机(15)下端中部通过第四转轴(16)连接第二齿轮(17)，且第二齿轮(17)右侧啮合连接第一齿轮(14)，液压柱(13)下端滑动连接伸缩杆(18)，且伸缩杆(18)下端通过五号转轴(19)转动连接第一固定块(20)，第一固定块(20)下端固定连接连接套(21)，伸缩杆(18)右侧中部设置有第二固定块(22)，且第二固定块(22)下端通过液压伸缩组件(23)与连接套(21)上端右侧连接，连接套(21)内顶端设置有弹簧(24)，且连接套(21)内左右两侧壁上均设置有L型卡槽(25)，连接套(21)内侧通过L...

【专利技术属性】
技术研发人员：周技，陈青，陆青青，
申请(专利权)人：广德亚太汽车智能制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34