飞机燃油滤盖拆除工具制造技术

一种飞机燃油滤盖拆除工具，通过固定架Ⅰ与固定架Ⅱ利用连接机构固定后实现对把手的夹紧固定，由于滑杆与固定架Ⅰ相垂直，同时圆孔的轴线与滑杆的轴线空间垂直，因此滑杆与燃油滤组件的轴线相平行，操作人员手持滑杆，之后沿滑杆快速上下滑动震子，震子移动至与固定架Ⅰ接触时产生向上的冲击力，当其移动至下端与把手接触时产生向下的冲击力，冲击力是沿着燃油滤组件的轴向的，因此利用震子产生的冲击力将燃油滤组件拔出，同时把手可以方便握持整个飞机燃油滤盖拆除工具，进一步提高了使用的舒适度。提高了燃油滤组件的拆除效率，有效防止燃油滤组件拆除时对飞机部件导致的损伤。

【技术实现步骤摘要】
飞机燃油滤盖拆除工具
本专利技术涉及飞机维修工具
，具体涉及一种飞机燃油滤盖拆除工具。
技术介绍
发动机燃油滤的检查和更换可以有效的控制飞机燃油的状况以及相关部件的使用状况，如果发动机有更换及检查燃油滤的工作，根据通常情况来说在飞机维护的周期内需要对每台发动机进行两次燃油滤的相关勤务工作。第一次是在主勤务期间，也就是按照维修指令完成燃油滤勤务工作，由于在飞机停场期间完成过燃油滤勤务工作，则需要在飞机出厂试车期间再次进行发动机燃油滤检查及更换勤务。因此在在飞机维修周期内两台发动机需要进行四次勤务工作。通常情况下该勤务工作的做法是：按手册对其燃油滤组件进行拆除、检查、更换及安装，但是在完成组件接近工作后，对其组件主体进行拆除时，由于该部件自身结构设计以及长期处于高低温交替、高震动以及长期应力作用下使其与发动机主体连接紧密，在拆除时十分费力，并且该组件位置处于发动机6点钟与7点钟位置之间，也就是发动机偏下部，从而导致工作操作空间十分有限，在进行人工拆除时，由于发力位置不佳容易造成人员腰部扭伤，而且，由于缺乏专用工具，在使用其他工具进行拆除时容易造成部件损失，甚至造成部件报废。综合上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机燃油滤盖拆除工具，其特征在于，包括：固定架Ⅰ（4），其前端设置有半圆形的凹槽Ⅰ（11），所述凹槽Ⅰ（11）的半径与飞机的燃油滤组件（5）下端的把手（10）的半径相匹配；滑杆（1），其固定于固定架Ⅰ（4）的后端，滑杆（1）与固定架Ⅰ（4）相垂直；震子（2），其内部设置有内径与滑杆（1）外径相匹配的滑孔，震子（2）通过滑孔滑动套装于滑杆（1）上；把手（3），其安装于滑杆的下端；固定架Ⅱ（6），其后端设置有半圆形的凹槽Ⅱ（12），所述凹槽Ⅱ（12）的半径与飞机的燃油滤组件（5）下端的把手（10）的半径相匹配；固定架Ⅱ（6）位于把手（10）内部，且其通过连接机构与固定架Ⅰ（4）相连接，凹槽...

【技术特征摘要】
1.一种飞机燃油滤盖拆除工具，其特征在于，包括：固定架Ⅰ（4），其前端设置有半圆形的凹槽Ⅰ（11），所述凹槽Ⅰ（11）的半径与飞机的燃油滤组件（5）下端的把手（10）的半径相匹配；滑杆（1），其固定于固定架Ⅰ（4）的后端，滑杆（1）与固定架Ⅰ（4）相垂直；震子（2），其内部设置有内径与滑杆（1）外径相匹配的滑孔，震子（2）通过滑孔滑动套装于滑杆（1）上；把手（3），其安装于滑杆的下端；固定架Ⅱ（6），其后端设置有半圆形的凹槽Ⅱ（12），所述凹槽Ⅱ（12）的半径与飞机的燃油滤组件（5）下端的把手（10）的半径相匹配；固定架Ⅱ（6）位于把手（10）内部，且其通过连接机构与固定架Ⅰ（4）相连接，凹槽Ⅰ（11）与凹槽Ⅱ（12）拼接形成圆孔，所述圆孔的轴线与滑杆（1）的轴线空间垂直，把手（10）卡置于圆孔中。2.根据权利要求1所述的飞机燃油滤盖拆除工具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟光，郭怀超，
申请(专利权)人：山东太古飞机工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37