一种结合广告投放的道路拥堵检测方法技术

本发明专利技术公开了一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，该方法包括如下步骤：分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并剔除超过规定时速的行驶速度，分析单元根据多个车辆计算车辆平均时速；交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均时速，若车辆平均时速低于预设平均时速，则读取所述车辆平均时速中携带的路段编号，并将路段编号中标记拥堵标签，否则，销毁所述车辆平均时速；定位模块获取用户智能移动设备发送的当前位置，并将当前位置与匹配的路段编号关联。本发明专利技术通过车辆通过路段的平均时速判断路段是否拥堵，并向处于拥堵路段的用户发送广告信息，该系统智能方便，在不影响驾驶员驾驶车辆的同时提高广告投放效率。

【技术实现步骤摘要】
一种结合广告投放的道路拥堵检测方法
本专利技术属于广告投放系统
，具体地，涉及一种结合广告投放的道路拥堵检测方法。
技术介绍
广告是为了某种特定的需要，通过一定形式的媒体，公开而广泛地向公众传递信息的宣传手段。广告有广义和狭义之分，广义广告包括非经济广告和经济广告。非经济广告指不以盈利为目的的广告，又称效应广告，如政府行政部门、社会事业单位乃至个人的各种公告、启事、声明等，主要目的是推广；狭义广告仅指经济广告，又称商业广告，是指以盈利为目的的广告，通常是商品生产者、经营者和消费者之间沟通信息的重要手段，或企业占领市场、推销产品、提供劳务的重要形式，主要目的是扩大经济效益。
技术实现思路
为了克服以上缺陷，本专利技术的目的在于提供一种结合广告投放的道路拥堵检测方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，该方法包括如下步骤：S1-1、车牌识别单元通过采集车牌图像并识别车牌号；S1-2、车速识别单元连续拍摄车辆相邻两个时间点的行驶距离，并通过行驶距离除以所述相邻两个时间点的时间差得到车辆当前时速；S1-3、所述分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并剔除超过规定时速的行驶速度，分析单元根据多个车辆计算车辆平均时速；S2、交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均时速，若车辆平均时速低于预设平均时速，则读取所述车辆平均时速中携带的路段编号，并将路段编号中标记拥堵标签，否则，销毁所述车辆平均时速；S3、智能移动设备通过携带的GPS定位装置向系统发送当前位置；S4、定位模块获取用户智能移动设备发送的当前位置，并将当前位置与匹配的路段编号关联；S5、推送模块判断用户匹配的路段编号中是否标记有拥堵标签，若路段编号中携带拥堵标签，则向用户发送广告信息，否则，销毁用户当前位置。本专利技术的有益效果：本专利技术公开了一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，通过车辆通过路段的平均时速判断路段是否拥堵，并向处于拥堵路段的用户发送广告信息，该系统智能方便，在不影响驾驶员驾驶车辆的同时提高广告投放效率。附图说明下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。图1是本专利技术系统结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术提供了一种结合广告投放的道路拥堵检测系统，包括交通拥堵数据库、拥堵检测模块、定位模块、推送模块；所述拥堵检测模块包括车牌识别单元、测速识别单元、分析单元；所述车牌识别单元通过采集车牌图像并识别车牌号；所述车速识别单元连续拍摄车辆相邻两个时间点的行驶距离，并通过行驶距离除以所述相邻两个时间点的时间差得到车辆当前时速；所述分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并对车辆当前时速进行筛选；较优的，每个路段设置有相关联的车速识别单元与车牌识别单元，所述车辆平均时速中携带有路段编号；交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均时速，若车辆平均时速低于预设平均时速，则读取所述车辆平均时速中携带的路段编号，并将路段编号中标记拥堵标签；所述定位模块获取用户智能移动设备发送的当前位置，并将当前位置与匹配的路段编号关联；所述推送模块判断用户匹配的路段编号中是否标记有拥堵标签并向用户发送广告信息；一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，该方法包括如下步骤：S1-1、车牌识别单元通过采集车牌图像并识别车牌号；S1-2、车速识别单元连续拍摄车辆相邻两个时间点的行驶距离，并通过行驶距离除以所述相邻两个时间点的时间差得到车辆当前时速；S1-3、所述分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并剔除超过规定时速的行驶速度，分析单元根据多个车辆计算车辆平均时速；S2、交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均时速，若车辆平均时速低于预设平均时速，则读取所述车辆平均时速中携带的路段编号，并将路段编号中标记拥堵标签，否则，销毁所述车辆平均时速；S3、智能移动设备通过携带的GPS定位装置向系统发送当前位置；S4、定位模块获取用户智能移动设备发送的当前位置，并将当前位置与匹配的路段编号关联；S5、推送模块判断用户匹配的路段编号中是否标记有拥堵标签，若路段编号中携带拥堵标签，则向用户发送广告信息，否则，销毁用户当前位置。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上内容仅仅是对本专利技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离专利技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：S1‑1、车牌识别单元通过采集车牌图像并识别车牌号；S1‑2、车速识别单元连续拍摄车辆相邻两个时间点的行驶距离，并通过行驶距离除以所述相邻两个时间点的时间差得到车辆当前时速；S1‑3、所述分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并剔除超过规定时速的行驶速度，分析单元根据多个车辆计算车辆平均时速；S2、交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均时速，若车辆平均时速低于预设平均时速，则读取所述车辆平均时速中携带的路段编号，并将路段编号中标记拥堵标签，否则，销毁所述车辆平均时速；S3、智能移动设备通过携带的GPS定位装置向系统发送当前位置；S4、定位模块获取用户智能移动设备发送的当前位置，并将当前位置与匹配的路段编号关联；S5、推送模块判断用户匹配的路段编号中是否标记有拥堵标签，若路段编号中携带拥堵标签，则向用户发送广告信息，否则，销毁用户当前位置。

【技术特征摘要】
1.一种结合广告投放的道路拥堵检测方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：S1-1、车牌识别单元通过采集车牌图像并识别车牌号；S1-2、车速识别单元连续拍摄车辆相邻两个时间点的行驶距离，并通过行驶距离除以所述相邻两个时间点的时间差得到车辆当前时速；S1-3、所述分析单元将车辆当前时速与车牌号关联，并剔除超过规定时速的行驶速度，分析单元根据多个车辆计算车辆平均时速；S2、交通拥堵数据库比对车辆平均时速与预设平均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，
申请(专利权)人：马鞍山观点信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34