车轴探测装置制造方法及图纸

本发明专利技术的车轴探测装置提供实现车轴探测装置的传感器安装时的调整工时的减少的技术。车轴探测系统具备：振荡频率可变的振荡部(31)、能够将增益设定按多个阶段设定的增益调整部(32)、固定容量的谐振电容器(35)、向轨道的安装方式固定的探测件(50)(发送探测件51、接收探测件52)、固定长度的发送侧电缆(53)及接收侧电缆(54)、和通过对振荡部(31)的振荡频率和增益调整部(32)的增益设定进行扫描来进行传输电平的校准的校准部(25)。

【技术实现步骤摘要】
车轴探测装置
本专利技术涉及基于设置于轨道的探测件的交流磁场探测车轴的车轴探测装置。
技术介绍
车轴探测器实现利用简单构成的列车探测。对于列车探测，是在闭塞边界安装传感器(发送/接收探测件)，进行车轴检测。对于传感器安装，为了实现可靠的车轴检测，需要适当地设定角度、高度、电平等很多调整要素。作为这样的调整技术，例如提案有下面的技术(参照专利文献1)：即使在存在温度变化或老化的情况下，通过根据发送信号的状态调整用于探测车轴的基准值，来实现稳定的车轴探测。参照图6，示出了比较例的车轴探测系统101(车轴探测器)。车轴探测系统101具备：设置于轨道(路轨)99的探测件150(发送探测件151、接收探测件152)、向发送探测件151供给交流信号以及从接收探测件152获得接收信号的发送接收装置120、和发送接收控制部121，车轴探测系统101根据交流磁场的变化探测车辆90的车轴(车轮)。发送接收控制部121统一控制车轴探测系统101的构成要素。更具体而言，作为发送侧的功能，从频率固定的振荡部131输出的交流信号通过增益调整部132被调整增益，通过发送放大器133被放大。之后，通过发送变压器13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轴探测装置，其特征在于，具备：探测件，其隔着路轨配置有发送线圈和接收线圈；发送接收装置，其具有发送去往所述发送线圈的发送信号的发送部、和获得来自所述接收线圈的接收信号并判断在所述路轨是否存在车辆的接收部；以及校准部，其对所述发送信号的电平进行校准，所述发送部具备振荡出所述发送信号的振荡部，所述振荡部能够变更所述发送信号的振荡频率进行输出，所述校准部通过变更所述发送信号的振荡频率，来进行使所述发送信号的所述电平变得适当的条件设定。

【技术特征摘要】
2017.07.31 JP 2017-1477751.一种车轴探测装置，其特征在于，具备：探测件，其隔着路轨配置有发送线圈和接收线圈；发送接收装置，其具有发送去往所述发送线圈的发送信号的发送部、和获得来自所述接收线圈的接收信号并判断在所述路轨是否存在车辆的接收部；以及校准部，其对所述发送信号的电平进行校准，所述发送部具备振荡出所述发送信号的振荡部，所述振荡部能够变更所述发送信号的振荡频率进行输出，所述校准部通过变更所述发送信号的振荡频率，来进行使所述发送信号的所述电平变得适当的条件设定。2.如权利要求1所述的车轴探测装置，其特征在于，所述发送部具备增益调整部，该增益调整部对所述振荡部的输出的增益进行调整和设定，所述校准部使所述振荡频率的设...

【专利技术属性】
技术研发人员：市川武，图子博纪，伊藤裕希，清水雄一郎，
申请(专利权)人：株式会社京三制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP