一种风洞试验半模模型制造技术

技术编号:20328064 阅读:42 留言:0更新日期:2019-02-13 05:07
本发明专利技术公开了一种半模模型,涉及某型飞机风洞试验使用,属于总体气动风洞试验领域。一种风洞试验半模模型,由机身(1)、机翼(2)、平尾(3)、垫块(4)、起落架舱(5)、发房(6)、天平连接件(7)、子翼(8)、襟翼(9)、角度块(10)组成。根据风洞试验的模型使用要求,考虑半模模型在风洞内的支撑方式和模型自身的连接形式,通过简单、方便的连接使得模型自身连接固定在一起,并与天平连接。在通过模型和垫块间的迷宫封闭方式,能够达到气流在经过机身对称面时通气不漏气的要求。试验完毕后,通过试验数据分析得出试验数据是准确、合理的,从而验证该模型产品能够满足同类型风洞试验的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种风洞试验半模模型
:本专利技术涉及某型飞机风洞试验所使用的模型产品,属于飞机总体气动风洞试验应用领域。
技术介绍
:"《一种风洞试验半模模型》技术交底书"一种风洞试验半模模型产品。根据风洞试验对半模模型的使用要求,设计加工了一套能够满足半模风洞试验需求的半模模型。
技术实现思路
:(1)专利技术目的本专利技术在满足半模风洞试验要求的前提下,设计并加工了一套能够满足半模风洞试验要求的模型。本专利技术的产品概述为,半模模型机身对称面与风洞下洞壁平行并悬空,在模型机身对称面与风洞下洞壁间设计加工了垫块,垫块与风洞下转盘用螺钉连接,与机身对称面用迷宫槽并保持间隙的方式封闭(附图说明),机翼与机身用螺钉连接后在与天平连接件连接。发房与机翼用螺钉连接。子翼、襟翼与机翼用角度块连接,平尾、起舱与机身以螺钉连接。(2)技术方案为满足风洞试验的使用要求,模型外形为某型飞机以飞机对称面为基准的半个飞机外形,其半模模型翼展不宜超过风洞试验段宽度的70%,半模模型自身对称面与风洞下洞壁保持平行,保持半机身悬空不予风洞下洞壁发生碰触,在风洞下洞壁与模型机身对称面之间使用垫块,该垫块与风洞下转盘连接,不予模型发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风洞试验半模模型,由机身(1)、机翼(2)、平尾(3)、垫块(4)、起落架舱(5)、发房(6)、天平连接件(7)、子翼(8)、襟翼(9)、角度块(10)组成,其特征在于:所述机身(1)总长为3500.3mm,最大宽度502.13mm,厚度250mm;所述机身(1)与机翼(2)在机身(1)中部上零纵处用螺钉连接,并悬空;所述机翼(2)翼展为2200mm,翼根弦长603.29mm,翼尖弦长222.92mm;机翼(2)与机身(1)在机身(1)中部上零纵处用螺钉连接后,机身(1)和机翼(2)作为整体,在机翼(2)根部与天平连接件(7)用螺钉连接;所述平尾(3)与机身(1)在机身(1)尾部上零纵...

【技术特征摘要】
1.一种风洞试验半模模型,由机身(1)、机翼(2)、平尾(3)、垫块(4)、起落架舱(5)、发房(6)、天平连接件(7)、子翼(8)、襟翼(9)、角度块(10)组成,其特征在于:所述机身(1)总长为3500.3mm,最大宽度502.13mm,厚度250mm;所述机身(1)与机翼(2)在机身(1)中部上零纵处用螺钉连接,并悬空;所述机翼(2)翼展为2200mm,翼根弦长603.29mm,翼尖弦长222.92mm;机翼(2)与机身(1)在机身(1)中部上零纵处用螺钉连接后,机身(1)和机翼(2)作为整体,在机翼(2)根部与天平连接件(7)用螺钉连接;所述平尾(3)与机身(1)在机身(1)尾部上零纵处用螺钉连接;垫块(4)总长3500.3mm,最大宽度502.13mm,厚度40mm;垫块(4)中部与风洞下转盘用螺钉连接;所述起落架舱(5),长1045.45mm,宽184.84mm,厚166.04mm;起落架舱(5)与机身(1)在机身(1)中部偏下零纵处用螺钉连接;发房(6)内发长583.36mm,宽115.44mm,厚185.9mm,外发长600.45mm,宽115.44mm,厚185.9mm;发房(6)在机翼(2)前端、机翼(2)展向503.1mm和1023.8mm处用螺钉连接;天平连接件(7)长900mm,宽350mm,厚120mm;天平连接件(7)与机翼(2)在机翼(2)根部处用螺钉连接后,放置在机身(1)中段内,与机身(1)不发生碰触;子翼(8)长47.36mm,宽1277.09mm,厚16...

【专利技术属性】
技术研发人员:任安赵晓霞张晓李想毛纪峰冯虎祥孟永良刘毅吕莉莉任庆祝王军赵楠国洪梅徐璐任开勋王超崔文宏
申请(专利权)人:陕西飞机工业集团有限公司
类型:发明
国别省市:陕西,61

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