一种用于取力器的互换式气缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于取力器的互换式气缸体，包括底座，所述底座上设有具有内腔室的缸体，缸体一侧具有头部端，另一侧具有尾部端，所述头部端上开设有与缸体内腔室连通的螺纹孔，所述尾部端上开设有与缸体内腔室连通的嵌入孔，嵌入孔两侧具有开设在所述尾部端上的盲孔，所述头部端上方设有柱形头一，所述头部端侧面设有柱形头二，柱形头二与所述柱形头一呈90度夹角，所述柱形头一具有与底座上端面水平的加工面一，所述柱形头二具有与底座上端面垂直的加工面二；所述底座上还开设有二乘二矩阵分布的安装孔。该气缸体具有结构强度高，互换性强的特点，且手动和气动模式使用相同缸体，通用性强，节约成本。

An Interchangeable Cylinder Block for Force Gauge

The utility model discloses an interchangeable cylinder block for a force taker, which comprises a base. The base is provided with a cylinder block with an inner chamber. One side of the cylinder block has a head end and the other side has a tail end. The head end is provided with a threaded hole connected with the inner chamber of the cylinder block. The tail end is provided with an insertion hole connected with the inner chamber of the cylinder block, and the two sides of the insertion hole are provided with an opening. The blind hole on the tail end is provided with a cylindrical head one above the head end, a cylindrical head two on the side of the head end, an angle of 90 degrees between the cylindrical head two and the cylindrical head one. The cylindrical head one has a processing surface horizontal to the upper end face of the base, and the cylindrical head two has a processing surface two perpendicular to the upper end face of the base. Installation hole. The cylinder block has the characteristics of high structural strength and strong interchangeability, and the same cylinder block is used in manual and pneumatic modes, which is versatile and cost-saving.

【技术实现步骤摘要】
一种用于取力器的互换式气缸体
本技术涉及机械
，更具体地说，它涉及一种用于取力器的互换式气缸体。
技术介绍
取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器上都会安装有用于换挡的气缸体总成，气缸体总成有手动式的气缸体和气动式的气缸体，但由于工作模式不一样，需采用不同结构的模具进行压铸成型，从而需要两款模具进行制作，使用成本高，互换性弱，整体效果不佳。据此，本技术提出了一种用于取力器的互换式气缸体。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于取力器的互换式气缸体，该气缸体具有结构强度高，互换性强的特点，且手动和气动模式使用相同缸体，通用性强，节约成本。为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术所涉及的一种用于取力器的互换式气缸体，包括底座，所述底座上设有具有内腔室的缸体，缸体一侧具有头部端，另一侧具有尾部端，所述头部端上开设有与缸体内腔室连通的螺纹孔，所述尾部端上开设有与缸体内腔室连通的嵌入孔，嵌入孔两侧具有开设在所述尾部端上的盲孔，所述头部端上方设有柱形头一，所述头部端侧面设有柱形头二，柱形头二与所述柱形头一呈90度夹角，所述柱形头一具有与底座上端面水平的加工面一，所述柱形头二具有与底座上端面垂直的加工面二；所述底座上还开设有二乘二矩阵分布的安装孔。本技术进一步设置为：所述头部端的外壁面上设有加强筋。本技术进一步设置为：所述安装孔包括孔一、孔二、孔三和孔四，所述孔一和孔二间的距离为50mm，所述孔二和孔三间的距离为70mm。本技术进一步设置为：所述缸体的前侧面上具有商标符号。本技术进一步设置为：所述缸体的后侧面上具有型号编码。本技术进一步设置为：所述底座和缸体均是牌号为ADC12的铝合金。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术所涉及的用于取力器的互换式气缸体，通过头部端上设置柱形头一，柱形头一打孔后，用于组装成手动式气缸体总成，若直接安装成气动式气缸体总成，则无需在柱形头一上打孔，具有多用模式，互换性强，只需制作一模具，使用成本低；通过柱形头二上打孔或不打孔，起到了是否安装信号感应开关的作用；通过加强筋的增设，起到了加强头部端与缸体连接处的结构强度的作用；通过采用牌号为ADC12的铝合金材质制作，便于压铸成型，表面光洁、精度高，整体功能完善，实用性强。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术另一视角的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和优选实施例对本技术进一步说明。参见图1至2所示，本实施例所涉及的一种用于取力器的互换式气缸体，包括底座1，所述底座1上设有具有内腔室的缸体2，缸体2一侧具有头部端3，另一侧具有尾部端4，所述头部端3上开设有与缸体2内腔室连通的螺纹孔5，所述尾部端4上开设有与缸体2内腔室连通的嵌入孔6，嵌入孔6两侧具有开设在所述尾部端4上的盲孔7，减少漏油风险，所述头部端3上方设有柱形头一8，使用外置打孔工具打孔后，用于安装成手动式的气缸体总成，所述头部端3侧面设有柱形头二9，柱形头二9上经打孔后，用于安装信号感应开关（即传感器开关），柱形头二9与所述柱形头一8呈90度夹角，所述柱形头一8具有与底座1上端面水平的加工面一10，所述柱形头二9具有与底座1上端面垂直的加工面二11，加工面一10水平于底座1上端面、加工面二11垂直于底座1上端面，起到了便于固定和便于打孔的作用；所述底座1上还开设有二乘二矩阵分布的安装孔12。进一步的，所述头部端3的外壁面上设有加强筋13，加强头部端3与缸体2连接处的结构强度。进一步的，所述安装孔12包括孔一121、孔二122、孔三123和孔四124，所述孔一121和孔二122间的距离为50mm，所述孔二122和孔三123间的距离为70mm。进一步的，所述缸体2的前侧面上具有商标符号14。进一步的，所述缸体2的后侧面上具有型号编码15。进一步的，所述底座1和缸体2均是牌号为ADC12的铝合金，ADC12的铝合金又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类等，由于压铸成型性良好，适用于做薄铸件。本技术通过头部端上设置柱形头一，柱形头一打孔后，用于组装成手动式气缸体总成，若直接安装成气动式气缸体总成，则无需在柱形头一上打孔，具有多用模式，互换性强，只需制作一模具，使用成本低；通过柱形头二上打孔或不打孔，起到了是否安装信号感应开关的作用；通过加强筋的增设，起到了加强头部端与缸体连接处的结构强度的作用；通过采用牌号为ADC12的铝合金材质制作，便于压铸成型，表面光洁、精度高，整体功能完善，实用性强。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于取力器的互换式气缸体，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有具有内腔室的缸体(2)，缸体(2)一侧具有头部端(3)，另一侧具有尾部端(4)，所述头部端(3)上开设有与缸体(2)内腔室连通的螺纹孔(5)，所述尾部端(4)上开设有与缸体(2)内腔室连通的嵌入孔(6)，嵌入孔(6)两侧具有开设在所述尾部端(4)上的盲孔(7)，所述头部端(3)上方设有柱形头一(8)，所述头部端(3)侧面设有柱形头二(9)，柱形头二(9)与所述柱形头一(8)呈90度夹角，所述柱形头一(8)具有与底座(1)上端面水平的加工面一(10)，所述柱形头二(9)具有与底座(1)上端面垂直的加工面二(11)；所述底座(1)上还开设有二乘二矩阵分布的安装孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种用于取力器的互换式气缸体，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有具有内腔室的缸体(2)，缸体(2)一侧具有头部端(3)，另一侧具有尾部端(4)，所述头部端(3)上开设有与缸体(2)内腔室连通的螺纹孔(5)，所述尾部端(4)上开设有与缸体(2)内腔室连通的嵌入孔(6)，嵌入孔(6)两侧具有开设在所述尾部端(4)上的盲孔(7)，所述头部端(3)上方设有柱形头一(8)，所述头部端(3)侧面设有柱形头二(9)，柱形头二(9)与所述柱形头一(8)呈90度夹角，所述柱形头一(8)具有与底座(1)上端面水平的加工面一(10)，所述柱形头二(9)具有与底座(1)上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：万佳秋，
申请(专利权)人：嘉兴弘威传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33