【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械制造
是一种用于火车车门的翻板锁。火车的每个门的上下车阶梯上端均有一个翻板，火车开动前，翻板需折平关闭车门。火车到站时，乘务员需打开车门，将翻板折起，并用锁锁定。现有的翻板锁主要由两件体组成的锁舌及压簧和拉簧等部件构成，结构复杂，易损坏，工作性能不可靠。本技术的目的是要提供一种结构简单，工作性能可靠，使用寿命长的火车车门的翻板锁。本技术解决方法是在锁舌的底部开有凹槽，锁舌下方的锁体中装设有转轴，转轴上有转子，转子的顶端在锁舌的凹槽处，转轴左侧的锁体内固定有左固定销，左固定销上有复位舌簧，复位舌簧的顶端在锁舌的凹槽左侧，转轴右侧的锁体内固定有右固定销，右固定销上有转子簧，转子簧的顶端在转子处。开锁时将与转轴连接的手把，顺时针旋转带动转子向右侧移动，将锁舌全部退入锁体中，将锁打开，当松开手把后，由于复位舌簧和转子簧的作用力，锁舌和转子复位。本技术结构简单，工作性能可靠，使用寿命长，操作灵活方便。以下结合附图及实施例对本技术进一步说明附图为本技术局部剖示图。本技术由锁体1、锁舌2和手把10构成，在锁舌2的底部开有矩形凹槽3，锁舌2下方的锁体1中装设有转轴4，转轴4上有转子5，转子5的顶端在锁舌2的凹槽3处，转轴4左侧的锁体1内固定有左固定销6，左固定销6上有复位舌簧7，复位舌簧7的顶端在锁舌2的凹槽3左侧，转轴4右侧的锁体1内固定有右固定销8，右固定销8上有转子簧9，转子簧9的顶端在转子5处，转轴4连接手把10。权利要求1．一种用于火车车门的翻板锁，由锁体(1)、锁舌(2)和手把(10)构成，其特征在于锁舌(2)的底部开有矩形凹槽(3...
【技术保护点】
一种用于火车车门的翻板锁，由锁体（１）、锁舌（２）和手把（１０）构成，其特征在于：锁舌（２）的底部开有矩形凹槽（３），锁舌（２）下方的锁体（１）中装设有转轴（４），转轴（４）上有转子（５），转子（５）的顶端在锁舌（２）的凹槽（３）处，转轴（４）左侧的锁体（１）内固定有左固定销（６），左固定销（６）上有复位舌簧（７），复位舌簧（７）的顶端在锁舌（２）的凹槽（３）左侧，转轴（４）右侧的锁体（１）内固定有右固定销（８），右固定销（８）上有转子簧（９），转子簧（９）的顶端在转子（５）处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱成良，苏丽湘，
申请(专利权)人：朱成良，苏丽湘，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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