移动站台车制造技术

一种移动站台车。铁路双层小汽车专用运输车(JSQ6型等)装卸方式为，一层的小汽车装卸主要通过站场一层端站台或侧站台及附助平车，二层的小汽车装卸有两种方式，一种是通过与二层对接的固定二层端站台来完成，一种是利用站场一层端站台或侧站台及附助平车，再配套一种简易人工操作装置完成装卸通道的搭建。本发明专利技术涉及一种移动站台车，其组成包括：前升降平台组成（1），前升降平台组成连接前平台升降装置组成（4）和伸缩式支架组成（3），前平台升降装置组成和伸缩式支架组成分别连接专用电动车，专用电动车后端连接后升降平台组成（11），后升降平台组成连接两个活动渡板组成（9），后升降平台组成通过滑轮支架组成（8）与后平台升降装置（7）连接。本发明专利技术应用于移动站台车。

Mobile platform car

A mobile platform car. The loading and unloading modes of railway double-deck car special transport vehicle (JSQ6, etc.) are as follows: the loading and unloading of cars on the first floor are mainly carried out through one end platform or side platform of the station yard and the auxiliary flat car. There are two ways for the loading and unloading of cars on the second floor, one is through a fixed two-deck platform connected with the second floor, the other is to use one end platform or side platform of the station yard and the auxiliary flat car, and the other is a simple and convenient way to complete the loading and unloading of cars on the first floor. Manual operation device completes the construction of loading and unloading passage. The invention relates to a mobile platform car, which consists of a front lifting platform (1), a front lifting platform (4) and a telescopic support (3), a front platform lifting device and a telescopic support respectively connected to a special electric vehicle, a rear end of a special electric vehicle connected to a rear lifting platform (11), and a rear lifting platform connected to a rear lifting platform. The rear lifting platform is connected with the rear platform lifting device (7) through a pulley bracket (8). The invention is applied to a mobile platform car.

【技术实现步骤摘要】
移动站台车
：本专利技术涉及一种移动站台车。
技术介绍
：铁路双层小汽车专用运输车(JSQ6型等)装卸方式为，一层的小汽车装卸主要通过站场一层端站台或侧站台及附助平车；二层的小汽车装卸有两种方式，一种是通过与二层对接的固定二层端站台来完成，一种是利用站场一层端站台或侧站台及附助平车，再配套一种简易人工操作装置完成装卸通道的搭建。目前，由于简易人工操作装置需要通过人力移动到端站台或侧站台及附助平车上，再通过人工操作完成二层小汽车装卸通道搭建；二层小汽车装卸完成后，需要人工拆除，再从一层端站台或侧站台及附助平车上人工移送到站场存放地。装拆及移动。所需人员多，耗时长，费时费工费力，使用很不方便；尤其简易人工操作装置搭建的行车通道无法适应长轴距、低底盘车辆的装卸，不能适应双层小汽车专用运输车中间位的装卸作业。移动站台车的研发，致力于解决现有小汽车装卸过程中存在的不足，方便操作，节省人力物力和时间，可实现二层小汽车在水平位、中间位双工位装卸作业，能够装卸铁路双层小汽车专用运输车运输的各型小汽车，具有较强装卸能力和适应性，助力铁路装卸装备现代化发展。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种移动站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动站台车，其组成包括：前升降平台组成，其特征是：所述的前升降平台组成连接前平台升降装置组成和伸缩式支架组成，所述的前平台升降装置组成和所述的伸缩式支架组成分别连接专用电动车，所述的专用电动车后端连接后升降平台组成，所述的后升降平台组成连接两个活动渡板组成，所述的后升降平台组成通过滑轮支架组成、钢丝绳与所述的后平台升降装置连接，所述的滑轮支架组成下部连接所述的专用电动车，所述的专用电动车装有4组手动调节支撑装置。

【技术特征摘要】
1.一种移动站台车，其组成包括：前升降平台组成，其特征是：所述的前升降平台组成连接前平台升降装置组成和伸缩式支架组成，所述的前平台升降装置组成和所述的伸缩式支架组成分别连接专用电动车，所述的专用电动车后端连接后升降平台组成，所述的后升降平台组成连接两个活动渡板组成，所述的后升降平台组成通过滑轮支架组成、钢丝绳与所述的后平台升降装置连接，所述的滑轮支架组成下部连接所述的专用电动车，所述的专用电动车装有4组手动调节支撑装置。2.根据权利要求1所述的移动站台车，其特征是：所述的前升降平台组成包括四条H型钢纵梁A和两条槽钢边梁A组成，每条所述的纵梁A、所述的边梁A组成分别由三段组成，每段间夹角不大于6°，所述的纵梁A、所述的边梁A组成连接若干横梁A，所述的前升降平台组成由所述的边梁A、所述的纵梁A、所述的横梁A组成的网格上铺有带边缘凸起的长圆孔防滑钢板A，所述的边梁A前端连接摆动钩及锁紧机构，前端横梁连接缓冲垫，后端横梁连接转轴组成A，所述的转轴组成A连接轴承座A，所述的轴承座A与专用电动车连接。3.根据权利要求2所述的移动站台车，其特征是：所述的伸缩式支架组成包括固定立柱、活动套管、支撑横梁组成及固定圆销，所述的固定立柱包括一根方钢管、一个底板和一组筋板，所述的活动套管包括一根所述的方钢管和上、下盖板，所述的支撑横梁包括一根H型钢、两个支撑半圆钢、两个连接板和一个销轴，所述的销轴连接所述的前升降平台组成。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢志强，吴建哲，张翔武，王晓潞，潘苛，徐长胜，卢勇，栾健，曲峰利，
申请(专利权)人：中车哈尔滨车辆有限公司，中铁特货运输有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23