一种船载快速充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船载快速充气装置，包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和n根分支气管，所述n≥2，所述主气管分为进气管和出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端与所述主气管的进气管连接，每根所述分支气管分别与所述主气管的出气管连接，在所述分支气管的末端设置有气门转换头。该船载快速充气装置能够快速和高效地给救生设备充气，实现快速救助乘客和船员的目的。

A Vessel-borne Rapid Inflation Device

The utility model discloses a ship-borne rapid inflation device, which comprises an electric pump, a battery, a valve converter, a main pipe and N branch pipes. The main pipe is divided into an inlet pipe and an outlet pipe. The main pipe is connected to the middle part of the outlet pipe. The electric pump and the battery are connected by an electric connection, and the gas outlet end of the electric pump is connected with the air outlet pipe. The main trachea is connected with the intake pipe, and each branch trachea is connected with the outlet pipe of the main trachea respectively. A valve switch head is arranged at the end of the branch trachea. The ship-borne rapid inflatable device can inflate the life-saving equipment quickly and efficiently, and achieve the purpose of rapid rescue of passengers and crew.

【技术实现步骤摘要】
一种船载快速充气装置
本技术涉及海洋工程技术，属于船用设备领域，具体涉及一种船载快速充气装置。
技术介绍
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家地区之间运输货物的一种方式，由于其不受道路、轨道的限制，因此通过能力更强，另外随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，海上运输可以及时调整航线，适应能力更强。因此，在国际贸易中海上运输成为最主要的运输方式，目前国际贸易总量中有三分之二以上，我国进出口货运总量90％以上都是通过海上运输完成的。近年来，随着经济总量的持续增加，航运事业的不断发展，以及造船技术水平的提高，船舶逐渐向大型化方向发展。与此同时，海洋事故也在频繁发生，船舶的大型化发展也给船舶的航行安全带了威胁，给船员和乘客的生命安全带来了潜在的危险。因此，大型化的船舶上配备的救生设备也需要相应的增多，实现能够及时将所有船员和乘客送上救生设备的目的。在面对比较紧急危险的情况，如何快速给多个救生设备充气，实现乘客和船员快速离船是首要考虑的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船载快速充气装置，该船载快速充气装置能够快速和高效地给救生设备充气，实现快速救助乘客和船员的目的。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种船载快速充气装置，包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和n根分支气管，所述n≥2，所述主气管分为进气管和出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端与所述主气管的进气管连接，每根所述分支气管分别与所述主气管的出气管连接，在所述分支气管的末端设置有气门转换头。上述技术方案中，所述分支气管通过阀门与所述主气管的出气管相连。上述技术方案中，所述主气管的进气管上设置有气门转换头。上述技术方案中，所述电瓶为可充电电瓶。上述技术方案中，所述分支气管的末端的气门转换头的转换臂上设置有环形定位销，所述环形定位销上设置有尼龙绳，所述尼龙绳另一端延伸向主气管一侧。上述技术方案中，所述尼龙绳通过缠绕在分支气管上的橡胶圈固定在该分支气管上。上述技术方案中，所述分支气管为四根，且四根所述分支气管长度各不相同，每根分支气管通过气门转换头连接到所述主气管的出气管上。上述技术方案中，最长的分支气管及次长的分支气管上靠近所述主气管的一端还设置有阀门。上述技术方案中，所述每根分支气管可拆分为长度更短的管道，所述长度更短的管道之间通过气门转换头连接。上述技术方案中，所述阀门为法兰截止阀。本技术的优点和有益效果为：1.船载快速充气装置直接通过电动气泵往救生设备中充气，并且电动气泵由电瓶直接供电，具有充气速度快，操作简单，使用方便和可循环使用的特点。2.充气装置中使用多个分支气管同时给救生设备充气，提高了充气效率。主气管和分支气管之间使用气门转换头进行连接，具有安装和拆卸方便的特点，提高整个充气过程中的充气效率，更加适用于情况比较危机的时刻。3.该装置中设计了四根不同长度的分支气管，适用于不同距离救援设备的充气，提高其使用范围，减少了搬动救援设备的繁琐过程，节省了人力物力，提高了操作效率。4.在两根较长的分支气管中安装了法兰截止阀，有效地避免了更多地气体进入较长的分支气管内，使近距离充气的救生设备充气更快，使不同距离的救生设备的充气过程更有次序，极大地提高整个救援过程的救援效率。5.船载快速充气装置中的电动气泵、可充电电瓶、气门转换头、法兰截止阀、主气管、分支气管、尼龙绳和环形定位销等设备都摆放在储物箱中，从而形成了一个整体，具有存储空间小、重量轻、易移动等优点，即可以实现近距离和远距离依次充气的目的，也可以搬动船载快速充气装置依次为救援设备充气，摆脱了充气装置位置固定的缺陷，使其应用范围更广。6.所述每根分支气管可拆分为长度更短的管道，之间通过气门转换头连接，拆装简便快捷，长度可根据使用情况进行调节，收纳空间更小。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例1中20m分支气管的放大示意图。图3是本技术实施例3中船载快速充气装置收纳至储物箱的效果图。其中：1：电动气泵，2：电瓶，3：进气管，4：出气管，5：分支气管，6：气门转换头，7：法兰截止阀，8：橡胶圈，9：尼龙绳，10：环形定位销，11：储物箱。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。实施例1一种船载快速充气装置，包括功率为1Kw的电动气泵、容量为3Ah的可充电式电瓶、气门转换头、直径为DN40的塑料主气管和4根DN40的塑料分支气管，所述主气管分为长度为1m的进气管和长度为1.5m的出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端通过气门转换头与所述主气管的进气管连接，所述4根分支气管分别与所述主气管的出气管连接，之间间隔0.5m，且不同分支气管的长度不同，分别为1m，2m，10m，20m，在每根所述分支气管的末端设置有气门转换头，在长度为10m和长度为20m的分支气管与进气管连接的位置分别设置有法兰截止阀，可实现单独控制10m分支气管和20m分支气管的气路开闭状态。所述20m的分支气管的末端的气门转换头的转换臂上设置有环形定位销，所述环形定位销上设置有尼龙绳，所述尼龙绳另一端延伸向主气管一侧，所述尼龙绳通过缠绕在分支气管上的橡胶圈固定在该分支气管上。方便了操作人员在无法手动打开气门转换头时拉动尼龙绳使气门转换头与救生设备分离，从而实现了远距离情况时气门转换头与救生设备的分离，提高该设备的应用范围。实施例2一种船载快速充气装置，包括功率为1Kw的电动气泵、容量为3Ah的可充电式电瓶、气门转换头、直径为DN40的塑料主气管和4根DN40的塑料分支气管，所述主气管分为长度为1m的塑料进气管和长度为1.5m的塑料出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端通过气门转换头与所述主气管的进气管连接，所述4根分支气管分别与所述主气管的出气管连接之间间隔0.5m，每根分支气管都通过气门转换头与所述主气管的出气管连接，且不同分支气管的长度不同，分别为1m，2m，10m，20m，在每根所述分支气管的末端设置有气门转换头，在长度为10m和长度为20m的分支气管与进气管连接的位置分别设置有法兰截止阀，可实现单独控制10m分支气管和20m分支气管的气路开闭状态。所述20m的分支气管的末端的气门转换头的转换臂上设置有环形定位销，所述环形定位销上设置有尼龙绳，所述尼龙绳另一端延伸向主气管一侧，所述尼龙绳通过缠绕在分支气管上的橡胶圈固定在该分支气管上。方便了操作人员在无法手动打开气门转换头时拉动尼龙绳使气门转换头与救生设备分离，从而实现了远距离情况时气门转换头与救生设备的分离，提高该设备的应用范围。实施例3一种船载快速充气装置，包括功率为1Kw的电动气泵、容量为3Ah的可充电式电瓶、气门转换头、直径为DN40的塑料主气管和4根DN40的塑料分支气管，所述主气管分为长度1m的进气管和长度1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船载快速充气装置，其特征在于，包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和n根分支气管，所述n≥2，所述主气管分为进气管和出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端与所述主气管的进气管连接，每根所述分支气管分别与所述主气管的出气管连接，在所述分支气管的末端设置有气门转换头。

【技术特征摘要】
1.一种船载快速充气装置，其特征在于，包括电动气泵、电瓶、气门转换头、主气管和n根分支气管，所述n≥2，所述主气管分为进气管和出气管，所述进气管连接在所述出气管中部，所述电动气泵与所述电瓶之间通过电连接连通，所述电动气泵的气体出口端与所述主气管的进气管连接，每根所述分支气管分别与所述主气管的出气管连接，在所述分支气管的末端设置有气门转换头。2.根据权利要求1所述的一种船载快速充气装置，其特征在于，所述分支气管通过阀门与所述主气管的出气管相连。3.根据权利要求1所述的一种船载快速充气装置，其特征在于，所述主气管的进气管上设置有气门转换头。4.根据权利要求1所述的一种船载快速充气装置，其特征在于，所述电瓶为可充电电瓶。5.根据权利要求1所述的一种船载快速充气装置，其特征在于，所述分支气管的末端的气门转换头的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜一洲，张东旭，潘凤明，翁大涛，徐佩，李然，
申请(专利权)人：交通运输部科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11