安装方便的降噪链轮制造技术

技术编号:20303713 阅读:33 留言:0更新日期:2019-02-11 08:59
本实用新型专利技术主要公开了安装方便的降噪链轮,其技术方案:包括链轮骨架和减震橡胶环,所述链轮骨架轮齿两侧均开有安装部,所述减震橡胶环与安装部连接,所述安装部为环形沟槽,所述减震橡胶环嵌入环形沟槽内,避免减震橡胶环脱落,安装方便。所述环形沟槽和减震橡胶环之间通过胶黏剂粘接,通过链板与减震橡胶环先接触缓冲来自链条的动能,来减弱滚子对链轮齿底的撞击,以此降低链条与链轮啮合产生的噪声。

【技术实现步骤摘要】
安装方便的降噪链轮
本技术涉及链传动
,特别是安装方便的降噪链轮。
技术介绍
链轮传动过程中,不可避免的存在啮合噪声。以滚子链传动为例,在传动过程中,链条上的滚子与链轮齿底直接撞击产生噪声。而目前,用户对链传动系统的降噪要求越来越高,尤其是在发动机正时系统领域,对于链系统的NVH要求近乎苛刻。故需要一种降低链条和链轮啮合噪声的技术,来改善链传动系统的NVH性能。现有设备中,若采用现有通过模具注射的方式将橡胶包裹在链轮骨架表面,需要耗费更多橡胶,并且模具注射包胶的加工方式加工难度非常大,极可能发生溢胶、减震橡胶与链轮骨架不同心、橡胶硫化不充分等问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术提供安装方便的降噪链轮,具有结构简单,减震橡胶安装方便以及降低链条与链轮啮合产生的噪声。为了达到上述目的,本技术通过以下技术方案来实现:一种安装方便的降噪链轮,包括链轮骨架和减震橡胶环,所述链轮骨架轮齿两侧均开有安装部,所述减震橡胶环与安装部连接。通过减震橡胶环的存在,使得链条与链轮啮合过程中,链板先与减震橡胶环接触,链板挤压减震橡胶环变形后,链条上的滚子再落入链轮齿底。通过链板与减震橡胶环先接触缓冲来自链条的动能,来减弱滚子对链轮齿底的撞击,以此降低链条与链轮啮合产生的噪声。本技术进一步:所述安装部为环形沟槽,所述减震橡胶环嵌入环形沟槽内,避免减震橡胶环脱落,安装方便。本技术进一步:所述环形沟槽和减震橡胶环之间通过胶黏剂粘接。本技术具有有益效果为:1、本技术能有效降低链条与链轮的啮合噪声,改善链传动系统的NVH性能。2、链轮骨架和减震橡胶环粘接,并在链轮骨架轮齿两侧开有环形沟槽,避免减震橡胶环脱落,而且安装方便。3、单独加工减震橡胶环的工艺则非常成熟,成本比模具注射包胶的方案大大降低。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术链轮骨架结构示意图;图3为本技术链轮骨架与减震橡胶环连接示意图。附图标记:1、链轮骨架;2、减震橡胶环;11、环形沟槽。具体实施方式结合附图,对本技术较佳实施例做进一步详细说明。如图1-3所述的一种安装方便的降噪链轮,包括链轮骨架1和减震橡胶环2,所述链轮骨架1轮齿两侧均开有安装部,所述安装部为环形沟槽11,所述减震橡胶环2嵌入环形沟槽11内,避免减震橡胶环2脱落,安装方便。所述环形沟槽11和减震橡胶环2之间通过胶黏剂粘接。通过减震橡胶环2的存在,使得链条与链轮啮合过程中,链板先与减震橡胶环2接触,链板挤压减震橡胶环2变形后,链条上的滚子再落入链轮齿底。通过链板与减震橡胶环2先接触缓冲来自链条的动能,来减弱滚子对链轮齿底的撞击,以此降低链条与链轮啮合产生的噪声,改善链传动系统的NVH性能。链轮骨架1和减震橡胶环2粘接,并在链轮骨架1轮齿两侧开有环形沟槽11,避免减震橡胶环2脱落,而且安装方便。单独加工减震橡胶环2的工艺则非常成熟,成本比模具注射包胶的方案大大降低。上述实施例仅用于解释说明本技术的专利技术构思,而非对本技术权利保护的限定,凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动,均应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装方便的降噪链轮,其特征在于:包括链轮骨架(1)和减震橡胶环(2),所述链轮骨架(1)轮齿两侧均开有安装部,所述减震橡胶环(2)与安装部连接。

【技术特征摘要】
1.一种安装方便的降噪链轮,其特征在于:包括链轮骨架(1)和减震橡胶环(2),所述链轮骨架(1)轮齿两侧均开有安装部,所述减震橡胶环(2)与安装部连接。2.根据权利要求1所述的安装方便的降噪链轮,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:武道冯海波沈华孟凡飞柳武辉赵保卫汪恭兵王洪军邢建恒宣成
申请(专利权)人:杭州东华链条集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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