汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统，包括脱脂槽、第一漂洗槽、钝化槽和第二漂洗槽；前两者连通至碱性废水储槽，后两者连通至酸性废水储槽；碱、酸性废水储槽连通至批处理槽，其配套pH控制系统、CaCl2加药泵和PAM加药泵，其排泥口接压滤机，其上清液出口连中间水槽；中间水槽连蒸发系统，其晶浆出口接离心机，离心机母液出口引至蒸发系统；蒸发系统冷凝水出口连回用水槽，其经稳压供水系统引至脱脂槽和第一漂洗槽；回用水槽依次连UV‑TOC降解设备、混床系统、反渗透系统、纯水槽，纯水槽引至混床系统、钝化槽和第二漂洗槽。本实用新型专利技术成本低、占地小、处理效果好。

【技术实现步骤摘要】
汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统
本技术涉及污水处理
，具体是一种汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统。
技术介绍
汽车架桥车间工件清洗主要包括表面清理脱脂和钝化处理。脱脂一般采用热碱和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐、表面活性剂等适当配合而成。钝化处理是酸性条件下，去除铝件表面氧化层，铝金属与槽液中的钛离子发生反应，形成保护层。脱脂和钝化处理后一般进行2-3次漂洗。清洗件废水主要来源为脱脂产生的碱性废液和钝化产生的酸性废液。废水主要污染因子包括：SS、COD、NH3-N、磷酸盐、氟离子、重金属离子等。废水排放方式为部分连续溢流排放，部分间歇集中排放。传统系统一般采用沉淀-除油-过滤，还有采用生物接触氧化池、膜过滤、电解技术等系统；这些系统往往占地面积大、出水往往仅能达到排放标准。面对水资源短缺的形势，废水处理不应仅仅局限于达标排放。如何采用更安全、自动化的处理系统，开展更先进、高效的污水处理技术的研发，在去除常规污染物的同时控制微量污染物，实现废水综合利用、达到高端规模化回用，具有重要社会和经济意义。申请号为201710673882.1的专利申请，其中的汽车涂装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统，其特征在于，包括脱脂槽、与所述脱脂槽配合使用的第一漂洗槽、钝化槽和与所述钝化槽配合使用的第二漂洗槽；所述脱脂槽和第一漂洗槽连通至碱性废水储槽，所述钝化槽和第二漂洗槽连通至酸性废水储槽；所述碱性废水储槽和酸性废水储槽连通至批处理槽；所述批处理槽配套设有pH控制系统、CaCl2加药泵和PAM加药泵；所述批处理槽的排泥口连接至压滤机，所述压滤机的滤液出口引回至所述批处理槽；所述批处理槽的上清液出口连通至中间水槽；所述中间水槽连通至蒸发系统；所述蒸发系统的晶浆出口连接至离心机，所述离心机的母液出口引回至所述蒸发系统；所述蒸发系统的冷凝水出口连通至回用水槽，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车架桥车间工件清洗废水处理回用系统，其特征在于，包括脱脂槽、与所述脱脂槽配合使用的第一漂洗槽、钝化槽和与所述钝化槽配合使用的第二漂洗槽；所述脱脂槽和第一漂洗槽连通至碱性废水储槽，所述钝化槽和第二漂洗槽连通至酸性废水储槽；所述碱性废水储槽和酸性废水储槽连通至批处理槽；所述批处理槽配套设有pH控制系统、CaCl2加药泵和PAM加药泵；所述批处理槽的排泥口连接至压滤机，所述压滤机的滤液出口引回至所述批处理槽；所述批处理槽的上清液出口连通至中间水槽；所述中间水槽连通至蒸发系统；所述蒸发系统的晶浆出口连接至离心机，所述离心机的母液出口引回至所述蒸发系统；所述蒸发系统的冷凝水出口连通至回用水槽，所述回用水槽通过稳压供水系统引至所述脱脂槽和第一漂洗槽；所述回用水槽连通至UV-TOC降解设备，所述UV-TOC降解设备连通至混床系统，所述混床系统连通至反渗透系统，所述反...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敬，贺莹莹，
申请(专利权)人：大连世达特环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21