一种底盘可分离的营地车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底盘可分离的营地车，包括车体和底盘，所述底盘可拆卸的设置于所述车体；所述车体的车底设置有凹槽，所述凹槽沿车体的长度方向设置，凹槽用于容纳底盘并对底盘的左右位置进行定位；车体设置于有水箱，所述水箱延伸进所述凹槽，并位于底盘的两横梁之间，所述水箱用于对底盘的前后位置进行定位；还包括锁止机构，所述锁止机构用于将底盘可拆卸的固定于所述车体；本实用新型专利技术所提供的营地车，可以快速、方便的实现车体与底盘的分离及组装，不仅可以有效避免现有技术中的弊端；而且可以多个营地车共用一套底盘，从而有效降低营地车的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘可分离的营地车
本技术涉及车辆工程
，具体涉及一种底盘可分离的营地车。
技术介绍
营地车，又名营地房车或营地式房车，通常长期放置在露营地点或旅游景点等户外地点，以便为自驾者或游客提供餐饮娱乐、休息住宿的场所。拖挂式营地车属于营地车的一种，是当前应用最广泛的营地车，拖挂式营地车设置有底盘，底盘上设置有车轮，但自身没有动力，需要额外的车辆将其拖挂到目的地(通常为露营地点或旅游景点)。然而，现有技术中，营地车的底盘及底盘上的车轮均不易拆卸或不可拆卸，当营地车被拖挂到目的地后，营地车及营地车的底盘和车轮等都长期固定放置(即不需要移动位置)在户外，一方面，每个营地车都需要配置一套底盘和车轮，使得营地车的成本较高，另一方面，营地车的底盘及车轮长期暴露在户外，经受日晒雨淋，容易被锈蚀或损坏。
技术实现思路
为改善现有技术中的不足，本技术所采用的技术方案是：一种底盘可分离的营地车，包括车体和底盘，所述底盘可拆卸的设置于所述车体的下方。在需要移动或转移营地车时，底盘设置在车体上，底盘上设置有车轮，利用额外的车辆(牵引车)可以将营地车拖挂到目的地(通常为露营地点或旅游景点)；在到达目的地，并需要将营地车(长期)安置在露营地点或旅游景点等位置时，可以将底盘连同底盘上的车轮从车体上拆卸下来，只将营地车的车体留在户外即可；一方面，营地车的底盘及车轮可以放置到室内，不容易出现锈蚀或损坏的问题，另一方面，多个营地车可以共用一套底盘，在需要使用时，将底盘安装在营地车的车体上，不需要使用时，可将底盘拆卸下来，供其余的营地车使用，从而可以有效地降低营地车的制造成本和使用成本；此外，拆卸了底盘及底盘上车轮的营地车，放置在露营地点或旅游景点等地方后，会更加美观，更贴近真实的房子，从而可以增强用户的体验。底盘通常包括两根相互平行的纵梁以及若干横梁，车轮通常固定于横梁。一种方案中，所述车体的车底设置有凹槽，所述凹槽沿车体的长度方向设置，凹槽用于容纳底盘并对底盘的左右位置进行定位。底盘设置在凹槽内，可以有效限制底盘相对于车体左右移动。优选地，所述凹槽为U形槽或梯形槽。进一步地，还包括设置于车体的水箱，所述水箱延伸进所述凹槽，并位于底盘的两横梁之间，所述水箱用于对底盘的前后位置进行定位。底盘设置在凹槽后，水箱可以有效限制底盘相对于车体前后移动。在另一种方案中，所述车体的车底设置有若干横向凹槽及若干纵向凹槽，所述横向凹槽及纵向凹槽位置分别与底盘上的横梁及纵梁的位置相对应，横向凹槽用于容纳对应的横梁，纵向凹槽用于容纳对应的纵梁。优选地，所述凹槽或横向凹槽或纵向凹槽的深度大于或等于所述底盘的厚度。更进一步地，还包括锁止机构，所述锁止机构用于可拆卸的将底盘固定于所述车体。即锁止机构用于将车体和底盘连接为一体，以便有效地限制底盘相对于车体上下移动。一种方案中，所述锁止机构包括锁片和锁头，所述锁片铰接于底盘或车体，所述锁头设置于车体或底盘，锁片与锁头之间通过销子进行连接。进一步地方案中，还包括四个支座，所述支座分散设置于车底，支座用于可拆卸的连接延伸杆，所述延伸杆用于提升车体的高度。优选地，所述支座上设置有槽口，所述槽口的方向远离所述车体，槽口用于容纳延伸杆的一端，并通过销子实现与延伸杆的连接。一种优选地方案中，所述支座为空心方管。一种优选地方案中，还包括底座和螺杆，所述螺杆竖直设置在所述底座上，螺杆上设置有用于转动的把手，螺杆可相对于底座转动，所述延伸杆的另一端设置有通孔，所述通孔内设置有与螺杆相配合的内螺纹，延伸杆套设于螺杆。与现有技术相比，使用本技术提供的一种底盘可分离的营地车，可以快速、方便的实现车体与底盘的分离及组装，可以有效避免现有技术中的弊端；不仅多个营地车可以共用一套底盘，从而可以有效地降低营地车的制造成本和使用成本，而且拆卸了底盘及底盘上车轮的营地车会更加美观，从而可以有效增强用户的体验。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1中提供的现有技术中，营地车的底盘的结构示意图。图2为本技术实施例1中提供的一种底盘可分离的营地车中，车体的示意图。图3为图2的前视图。图4为图2的仰视图。图5为本技术实施例1中提供的一种底盘可分离的营地车中，底盘设置在车体上后的结构示意图。图6为本技术实施例1中提供的一种底盘可分离的营地车中，设置有水箱时的前视图。图7为图6所提供的一种底盘可分离的营地车中，底盘设置在车体上后的结构示意图(利用水箱进行定位)。图8为本技术实施例1中提供的一种锁止机构的示意图。图9为本技术实施例1中提供的一种底盘可分离的营地车的结构示意图。图10为本技术实施例1中提供的一种底盘可分离的营地车到达目的地后，设置延伸杆，准备分离底盘与车体时的示意图。图11为本技术实施例3中提供的一种底盘可分离的营地车到达目的地后，分离底盘与车体时的示意图。图中标记说明底盘101，纵梁102，横梁103，牵引梁104，车轮105，车体201，车底202，凹槽203，水箱204，支座205，延伸杆206，锁片301，锁头302，销子303，底座401，螺杆402，把手403。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本实施例中提供了一种底盘101可分离的营地车，包括车体201和底盘101，底盘101可拆卸的设置于车体201。在需要移动或转移营地车时，底盘101设置在车体201上，车轮105通常设置在底盘101上(即车轮105与底盘101为一个整体结构)，利用额外的车辆(牵引车)可以将营地车拖挂到目的地(通常为露营地点或旅游景点)；在到达目的地，并需要将营地车(长期)安置在露营地点或旅游景点等位置时，可以将底盘101连同底盘101上的车轮105从车体201上拆卸下来，只将营地车的车体201留在户外即可；一方面，营地车的底盘101及车轮105可以放置到室内，不容易出现锈蚀或损坏的问题，另一方面，多个营地车可以共用一套底盘101，在需要使用时，将底盘101安装在营地车的车体201上，不需要使用时，可将底盘101拆卸下来，供其余的营地车使用，从而可以有效地降低营地车的制造成本和使用成本；此外，拆卸了底盘101及底盘101上车轮105的营地车，放置在露营地点或旅游景点等地方后，会更加美观，更贴近真实的房子，从而可以增强用户的体验。如图1所示，底盘101通常包括两根相互平行的纵梁102以及若干横梁1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘可分离的营地车，其特征在于，包括车体和底盘，所述底盘可拆卸的设置于所述车体的下方；所述车体的车底设置有凹槽，所述凹槽沿车体的长度方向设置，凹槽用于容纳底盘并对底盘的左右位置进行定位；还包括设置于车体的水箱，所述水箱延伸进所述凹槽，并位于底盘的两横梁之间，所述水箱用于对底盘的前后位置进行定位。

【技术特征摘要】
1.一种底盘可分离的营地车，其特征在于，包括车体和底盘，所述底盘可拆卸的设置于所述车体的下方；所述车体的车底设置有凹槽，所述凹槽沿车体的长度方向设置，凹槽用于容纳底盘并对底盘的左右位置进行定位；还包括设置于车体的水箱，所述水箱延伸进所述凹槽，并位于底盘的两横梁之间，所述水箱用于对底盘的前后位置进行定位。2.根据权利要求1所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，所述凹槽为U形槽或梯形槽。3.根据权利要求1-2任一所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，还包括锁止机构，所述锁止机构用于将底盘可拆卸的固定于所述车体。4.根据权利要求1所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，还包括四个支座，所述支座分散设置于车底，支座用于可拆卸的连接延伸杆，所述延伸杆用于提升车体的高度。5.根据权利要求4所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，所述支座上设置有槽口，所述槽口的方向远离所述车体，槽口用于容纳延伸杆的一端，并通过销子实现与延伸杆的连接。6.根据权利要求4所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，所述支座为空心方管。7.根据权利要求4所述的底盘可分离的营地车，其特征在于，还包括底座和螺杆，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东，
申请(专利权)人：成都安的光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51