【技术实现步骤摘要】
汽车方向盘分体加热组件
：本技术涉及一种方向盘加热组件，具体涉及一种汽车方向盘分体加热组件。
技术介绍
：汽车方向盘加热靠时钟弹簧来供电，现有的方向盘加热有的采用缠绕加热丝，有的采用加热管的形式，不管是缠绕加热丝还是采用加热管的形式都是整体加热，加热功率不能满足要求。
技术实现思路
：本技术的目的是解决现有的方向盘加热为整体加热，加热功率不能满足要求的问题，提供一种采用分体加热，满足功率要求的汽车方向盘分体加热组件。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种汽车方向盘分体加热组件，其组成包括：套在方向盘轮辐上的加热组件，所述的加热组件由一组加热器对接组成，根据方向盘分区情况所述的加热组件分成3-6个小组，所述的加热组件分别套在所述的方向盘轮辐的两侧和下部，所述的加热器包括外壳，所述的外壳上具有蛇形孔，加热片放置在所述的蛇形孔内与所述的蛇形孔侧壁固定连接。所述的汽车方向盘分体加热组件，所述的壳体一侧具有凸起，所述的壳体另一侧具有与所述的凸起相配合的凹槽。所述的汽车方向盘分体加热组件，所述的加热片的厚度为3-5mm。有益效果：1.本技术采用分体式加热方式，可以对五组加热器分别进行加热，五组加热器套在驾驶人员经常握住的位置，不需要对方向盘轮辐整体进行加热，可以减少加热到指定温度所需要的功率，提高加热效率。本技术加热片卡在蛇形孔侧壁的凹槽内，蛇形孔侧壁的凹槽与加热片相配合，可以实现对加热片的固定，同时壳体采用弹性塑料材质，壳体本身为圆柱形，可以紧紧套在方向盘轮辐上，防止窜动，同时可以方便安装和拆卸。本技术壳体一侧具有凸起，壳体另一侧具有与凸起相配合的凹槽的结构，可以实现多个加...
【技术保护点】
1.一种汽车方向盘分体加热组件，其组成包括：套在方向盘轮辐上的加热组件，其特征是：所述的加热组件由一组加热器对接组成，根据方向盘分区情况所述的加热组件分成3‑6个小组，所述的加热组件分别套在所述的方向盘轮辐的两侧和下部，所述的加热器包括外壳，所述的外壳上具有蛇形孔，加热片放置在所述的蛇形孔内与所述的蛇形孔侧壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘分体加热组件，其组成包括：套在方向盘轮辐上的加热组件，其特征是：所述的加热组件由一组加热器对接组成，根据方向盘分区情况所述的加热组件分成3-6个小组，所述的加热组件分别套在所述的方向盘轮辐的两侧和下部，所述的加热器包括外壳，所述的外壳上具有蛇形孔，加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红，李玉龙，于连志，
申请(专利权)人：哈尔滨华德学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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